Bowtietwister

Synes det ser cleant og ordntlig ut dette. Har du noe peiling på hva bilen veier?

Må også sørge for å ha ei bensinpumpe lager nok trykk, samt en progressiv regulator.

Nei det e lite og ingenying å berette om egentlig. HAr en jobb kompis siom har satt 460 fordmotorn på stereoid kur. Da ble den plutselig 547 cid gitt :-) Ellers har vel Team Trønderbird lagt ny lakk og dekor for neste år. Det har vel heller ikke blitt no Camarosalg . Tror nok fin dollarkurs er no av årsaken til lite respons gennerelt.

Kanskje det som koster mest på en nybil er jo verditapet som nesten ingen regner med! Tror på propan som drivstoff for min del. Det gunstigste virker som om det er å finne en som har dette installert ved handelen.

Tjena! Ja gratulere. den va tøff. Regne med at Falcon er ganske lett så du trenger ikke så mye trim i maskina for å ha det skøy :)

Litt for Turbotrimmere: ATP TURBO - The Premiere Provider of Turbocharging Components Squirrel Performance - Turbo Calculator Version 4 www.savarturbo.se :: Läser ämne - Räkna på turbos .Welcome to Force Fed Performance. Youngs Performance - Turbos, Superchagers, & Fuel Injection Specialists Andre billenker: Roadsters.com hot rod parts Etapp.se - ETAPP Engineering - Specialist på motorstyrning True Connections - Chevelle & El Camino Alutech Raceparts Air Ride Technologies Carburetor Solutions Unlimited Billet Fabrication - Home

Spennende detta ja! Brett effektregister og masse toppeffekt. Kanskje litt tung blir men spiller vel ikke så mye rolle i Corvetten. Mest interessant blir når denne skal skohornes ned rommet på en 1.gen Camaro eller chevelle :-D

Jepp treger jo 8 meter lengde for å ha litt plas rundt dually`n. ER den 6 meter?

Heisann Bead! går framover med garasje prosjektert ser jeg. DEn plata du har støpt er det en forlengelse av garasjen eller skal skal det være noe annet?

Er jo ikke så uvanlig at innslaga på disse starterene tar kvelden da. Kontakten på utgående fra innlaget og ut til startmotoren brennes, så hvis det går å ta av bakstuaaen på innslaget kan du gjøre det å sjekke inni. Likedan kan det jo være kontaktproblemer inni selve startmotoren.

Tror ikke motoren din har skjert seg jeg for min del. Regner med d ike har hatt problem med oljetrykket tidligere så det at den ikke vil starte i kaldt vær kan like gjerne være starteren. Starteren kan gå lett rundt år den går fritt men får problemer straks den møter belastning. Tror du skal får lånt deg en annen starter å prøve først

føler at essensen i "klimadebatten" egentlig bare er en ny knagg å henge avgifter på! Skulle gjerne hatt innsyn i regnskapene til firmaet vi alle er eiere i!

Den eeste sikkre måten å kontrollere falskluft er å blokkere spjellhuset slik at du kveler motoren. startgas er ikke pålitelig sånn sett.

Problemet i en norsk setting er bare at det stimuleres ikke til å velge et miløvennlig alternativ. Heller ikke når en tenker kollektivt. Vi vet med sikkerhet at slik globalisering på kommunikasjons fronten er blitt må man tenke nytt i forhold til energikilder. Tror derfor vi må bruke litt av vårt enorme såkalte " pensjonsfond" på forskning som kan gi oss alternativer i framtida! Velvel! litt utenom temat det her men poenget med miljøspørsmålet er alvorlig mye mere komplekst og vidtgripende enn noen antakelig aner! NB! HAdde du vært miløjfundamentalist hadde du vel hatt bilde av skylapper i avataren din :)

Oppi det hele så må man vel innse at E85 alene ikke løser behovet for drivstoff på biler i framtida. Vi må kanskje heller søke mot tre- fire forskjellige drivstoffalernativer.

En annen vinkling i saken er fremstillingen av E85! Hva slags innvirkning har fremstillinga av E 85 på klimasituasjonen? Kome meg også for øret i dag at biler som går på e85 får starproblemer i kaldt vær. Gjaldt visst også nye biler fra Saab så vidt jeg forstod. Noen som vet noe om dette? Nei tror ikke miljøspørsmålet har et enkelt svar, eller kanskje er det en svar vi helst ikke ønsker å høre!

Veit ikke hvilke timepriser man oppererer med på verksted for slike nede hos dere, men her oppe blir du behandlet forskjellig om du kommer med en passat eller en audi av samme størrelse. For en "stempelring i grillen" utgave betaler du vel 1600,- + mva i Trondheim. Synes dette er merkelig at de har samvittighet overfor kundene sine!!!

Jepp da har du fått et innblikk i en bilmekanikkers hverdag gitt! Å dele frustrasjon over fransk bil!!! Renault Laguna 2, For ikke å snakke om "Worst ever" så langt nemlig Opel Frontera med 2.2dti tett fulgt av stort sett alt laga i England!!! Bila med "stempelringa i fronten" har nå ramla ned nån plasseringa. De er jo tross alt ei gullgrue for oss som driver verksted!!!!!! AHHHHHHHHH

tror ikke den skal på visning før til våren! mulig den kommer for salg. Han tok inn en 76 Camaro samtidig så vet ikke hvem av dem han kommer til å beholde!

Kommer stor "hjulegave" til oss etter jul, nemlig en 40 foter! Denne her er med i lasten og vil vel etterhvert komme for salg [/img] er en 65 orginal ss men med utbyttet motor og gear. 350 motor og gear. Hadde 283 og manuell fra børjan. AC var det visst også

Hadde vært moro å vært på julebord nede hos dere, men i år i allefall passet det svært så dårlig desverre. Trøndernova og bror hans feirer 30+40 årsdag til neste helg så vi får vel holde "klabblag" her oppe i stedet. Men dere får jo for all del IKKE feire med måte eller ljuge mer enn nødvendig:))

Hadde lagt dem på hylla for min del. For et par tusen kroner er det ikke verdt å selge dem.

Scooterføre formelig laver ned gitt. Bare så synd at sooteren ikke akkurat er klar for action! Gleder oss nå til det kommer conatiner fra statene. Er bl.a med en 65 Impala som skal for salg.

jepp skal ikke trene å ha på seg utesko for å gå i garasjen nei, selv vintrestid

ja å Zytec , motec etc.etc! mye å velge mellom! Flere sprut benytter jo ekstern trigger for tening. Annser dette som et fortrinn på en SSB ettersom tenninga her ikke akkurat er noen eksakt vitenskap!