Fartstripa

Norsk bildelsenter er vel verdt og sjekke opp også..

Høres ut som du vet hva du har å gjøre.. ;)

Hvis du har bra med trykk på det tykkeste røret, bør vel egentlig magneten legge inn. Og er det for lite, så vil den slå ut på lavtrykk etter noen sekunder. Men har du strøm til kompressoren vil jeg tro du må ha ny clutsh..

jaja.. hyllevare fortsatt de..

Har en golf2 1.8 med manuell kasse. Hele greia er til salgs . Bor på Biristrand. Bilen mangler EU, og skiltene er tatt av.. Men det er ikke mye som skal gjøres før den går igjennom. Prisen er 3500 kr.. Kanskje fiffi som delebil?

har en 88 golf 1.8. lite rust og motor går bra! pris er 6000. må til eu. skilt er levert. ny pakning mellom gasser og manifoil. forholdsvis greit interiør.

har en ford 20M som startet på første slaget etter 21 års lagring, visstnok med en liten sjenk.. Har også en 39 mod willys overland type 39 som fyret etter bitte litt hjelp med en liten dram. den har stått siden 1964. var nye plugger og ny olje (fra -64), samt olje i sylindrene.. fikk ett oljebytte og noen hjul fra en annen bil, så var det klart for en liten tur på tunet før den ble kjørt inn i verkstedet hvor den skal få tilbringe noen år, før den igjen skal på veien..

må du ha hårføner nedi der da? en 2.8i går greit. 2.6 med litt trim også..

du vet hva du gjør nå?? du banner i kirka! hehe... hvorfor ikke 2.9 turbo? p5 og p7 SKAL ha v-motor vettu!

når er planen at sluffa er klar til å sparke gummi? Rått prosjekt, moro at du har fått til noe så bra uten spesiell erfaring! Perfeksjonist du da kanskj?? ;) kommer langt med det:)

Er vel strengt talt innkjøps avtalene som besemmer hvor billig tema legger seg. Skrue utdragersettet til tema kan man få kjøpt på Würth også, men da for 1000kr mer.. Akkurat samme settet;)Så NOE er det nok fornuftig å kjøpe på tema, slik som forstillings deler osv..

jeg har en.. men jeg tror den trengs og gå over.. sitter luftfilter på den også..

At 2,3 v6 til ford var skjelden??? Jaha??

antakelig "veng.no", men de har vel som alt annet der litt dårlig passform.. med litt kreativitet og hodebruk så får man det til å passe. Kan få det til å se bra ut til og med;)

Skjedd noe mer eller, Eric? Får ta en tur innom deg en dag og kikke på arbeidet:)

joda.. turbo may får man kjøpt fra tid til annen.. nytt i eske koster det 15-20000.. Drit i 2.8, og sett heller inn en 2.6.. Den er kveikere enn 2.8.Har prøvd begge deler, og har en nyoverhalet 2.6 stående til siste prosjektet blir ferdig..

skiftet sokker i det siste? ;) Prøv en boks som du tømmer ned i inntaket.. du får kjøpt den på alle bilrekvisita butikker.. Biltema har også, og den virket (faktisk)!

jeg har en bosch 36v. Kjøpt for ett halvt år siden. Før det brukte jeg panasonic 24v.. boschen er mye bedre, bedre slag, bedre batteri,mulighet for å pigge (panasonicen hadde kun drill med og uten slag), og sds chuck byttes med en håndvendig ut med en justerbar.. 26mm borr i massivt går så det griner!

Kuldemedium heter det, ja... Riktig det! Men hvorfor skal du snu flaska på hodet? er jo godt nok og fylle bare gass, det tar bare litt lenger tid.. Eller er det en annen grunn at noen medier SKAL fylles som væske?

eventuelt kan jeg kikke på den for deg.. ganske vanlig feil at loddepunktene til kontakten løsner..

Det er bra det skjer noe litt lenger opp i åsroa..

jeg har alaskan malamute.. kjempeflott familie og turhund!

så lenge det er v6, passer de om hverandre.. c4 passer på 2.9..

Det er bløff... skl man ha effektiv kjøling, må man ha ca 80w pr m2. minimum 60w

du må seff ha væske for å få fluor stoffet rundt.. selv bruker jeg å vacumteste det med vacummeter. da ser jeg med en gang om det er lekasje. er det lekasje bruker jeg r-22 og trykktester med, samtidig som jeg bruker elektronisk lekasjessøker.