Fartstripa

bilen er strøken. og den har fått god pleie!

hoi.. fikser bilen din vettu fort og rimelig vettu... ring meg på 48047220..

som du ser er det en color concept.. skinn og hele pakka.. riegerstyling, angeleyes,bra anlegg.. nye foringer i forstilling,eksosanlegg,støtdempere, alle dekk er nye.. Og det er en svart color concept..

Har en 96 svart color concept 1.6.. gått 168 000.. 70 eller bud.. påkostet en god del! samboeren som har hatt den, og hun er ganske rolig på gassen...

de lydene du hører er en av to.. enten slår eksos anlegget innpå karosseriet, eller du har noen dårlige foringer..

Jeg selger den nok ikke nå.. Har prosjekter som går foran den, men etterhvert skal jeg få tid til den også... Har en golf1 liggende i deler, så jeg har da noe deler..

Hvis det er noen som bor i nord norge, så kan de ta turen fra kirkenes, og oppover pasvik langs russiske grensa.. der står det masse snadder på en fraflyttet gård som heter Lyngmo. har nok vært en form for verksted. står en gammel ford lastebil og en chevrolet fra 40 tallet der.. Jeg har bilder liggende, og skulle det være noen som ønsker bilder, kan de maile meg på stian.taje@epost.no

har forstilling og bakaksel til 30 talls opel P4, samt forstiling til en "strømmen dodge"... Ikke rart jeg skal ha for det..

det potetlageret du snakker om.. hvor befinner den seg? evnt kart koordinater?

selv vært førstemann i dødsulykke.. ikke mye og hoppe i taket for..

Har du kun av/på aircondition? Eller er det mer elektronikk inne i bilde her? Jeg regner med at du har kølevifte og kondensatorvifte (kjlevifta for ac) sammen? i såfall skal den starte på termostat(ikke kjølevanns termostaten).. kan være den som er gåen. Hvis du har AV/PÅ ac skal den kunne starte uansett temp, har du derimot elektronisk klim a, hender det at disse krangler litt, samme hvor mye du stiller den ned, hvis tempen ute ikke er varm nok..

du har alltid to påkoblinger. en på lavtrykk og en på høytrykks siden.. Men det er kun lavtrykks siden man er avhengig av å kople seg på. det er det tykkeste røret som går til kompressoren.. hilsen kuldetekniker.

ja, siden denne er første årsmodell er den veldig spesiell.. motoren ble overhalet i 96, og knapt vært på veien siden det.. planen min (en gang) var og sette inn en G60 motor, men jeg hadde nok og sette fingrene i.. jeg får sette den til side en stund til, så får jeg ta fatt i den en gang jeg har goood tid..

Hva er det som ikke er originalt på bobla di? du har 6v el system (alt fra 1300 og oppover har 12v). og riktig nok kom 1500 i 67, men den hadde større baklykter.. 1500 motoren er på bunn og grunn en sprek motor i forhold til hester, og skal du trimme en original T-1 motor, er 1500 gull verdt.. Den tåler mye. Har noen liggende i deler, hvis det skulle være av interesse..

Har en 74 scirocco, nr 47 ut fra samlebåndet. Noen som kan gi ett hint på hva bilen er verdt? Har en helvetes rustjobb på den, men nabogutten er ivrig på å kjøpe den.. Ser muligheten til å bli kvitt den..

Har en gammel audi 80 coupe med 5S motor.. Motoren starter, og går i to sek, før den mister kompen.. Så kjører jeg den på starteren i noen sekunder, og da kommer den tilbake.. og slik kan jeg og bilen min drive på i timesvis.... Noen som har erfaring med dette??

om du skrur den inn, eller bruker tang, blir det ett fett.. uansett presser du den tilbake med makt.. noe som er helt normalt..

det er en 10v

Hei! Noen som har prøvd en 200 turbo motor i en 81 mod audi 80 coupê? Og er det noen som vet hvor mye av ledningsnettet som må byttes?