Fartstripa

har servopumpe også..

jeg har tannstang, og jeg tror nok du klarer dette selv hvis du kan og skru litt?

skal ta ut motoren på 200'en min før helga.. skal jeg sende bilde til deg.. det er en 10V..

enten er fordeleren feil.. når merket på reimskiva passerer punktet sitt, skal syl1 tenne.. etter det har du rekkefølgen på pluggene.. mest sannsynlig har du fjort en feil her ett sted..

Noen som har forskjermer til 68 Ford 20M TS HT Coupe? Alt annet også av interesse! stian.taje@epost.no

kanskje fordi en bakhjulstrukken bil stort sett trekker på høyre hjulet....

Er 23 år. Jobber som kuldetekniker på lillehammer storkjøkkensenter. Fikk min første jordebil når jeg var 11 år gammel. Blir pappa i november, men har alikevel råd til prosjektene mine. Har; 67 Volvo felt (jaktbil) 68 Ford 20M TS HT coupe (prosjekt) 81 Audi 80 GT coupe med audi 200 T motor 93 Passat 96 Polo 71 Vw 1302 43 Ariel 500 cc (kriger) 86 Audi 200 T

Hugger nå en 86 mod audi 200. Motor er ikke til salgs.. mail på stian.taje@epost.no

er de solgt?

panser til cortina mk1 selges kr 500,- send mail, eller ring. stian.taje@epost.no 48047220

de ville ikke selge meg bilen.. så da kjøpte jeg en 20M istede.. 68- 20M TS hard top.. skal visst nok ikke være mange av den heller...

passer stolene dine i 81 coupe? i såfall, hva er prisen på de?

de går omhverandre.. er det stv eller sedan? trenger bakluke til stv..

du har ikke høyre baklykt?

har en 87 mod audi 200 du kan få kjøpe deler av. har tatt kverna for å sette den i en 1981 audi 80 coupe..

vet du hvilken forfatning den er i?

blir ikke snakk om at jeg avslører hvor den står.. hehe.. ble tatt inn 12 slike i 68.. men en av de andre står på autodb til 14k... fattern kommer aldri over at den bikket 110 på andre gir.. hehe... den var en sølvfarget 2d hardtop..

Hva med en jeg kjenner til! Faren hans kjørte opp hele bygda her med ei boble.. sikkert original;) Samme person skal også ha stupet fra 10 meteren ute og bli våt i håret.. såh der....

ikke så dødfødt spør du meg.. vil han ha teller som stemmer med bilen, må man gi litt for det..

avkommet heter Audi;)

Så kom altså dagen da jeg ble lei av at min far snakket så varmt om den gamle Ford 17M RS han en gang hadde.. Han kjøpte bilen, en 68 mod i 69.. sies at det bare er 12 17M RS'er som kom til landet i 68. Han har siden 81 angret på at han solgte den.. Men i dag fikk jeg nok. Med reg nr fra ett gammelt bilde av bilen, fant jeg den igjen på Lesja. Den har stått i en tørr garasje siden 86, og skal være i bra stand. Min far byttet motor (fabrikkny) i den rett før han solgte den, pluss at han ga den ett strøk lakk.. Hva kan denne bilen være verdt? Ønsket er å overrekke den på hans 60 års dag i august..

trondheim kulde 73 83 26 80 Holthes Kjøleservice Prosjekt AS 73 52 00 11. dette er en av veldig mange i trondheim.. du har mange å velge mellom!

mener jo ikke at man ikke skal lese ut feilkodene, men om man gjør det før eller etter væskefylling spiller ingen rolle.. er det for lite væske, så skader det ikke å fylle opp.. og ja, seff trykktester man! trykktester med R-22 (fordi denne får ett mye høyere trykk enn 134a som er på biler. så kjører man vakum, og fyller opp med 134a. nå vet jeg det at bilverkstedene ikke gjør det slik, men det er fordi de har helt annet utstyr enn vi bruker.. og er det lekasjer i pakniger og pakkbokser, kan dette ordnes, men er det lekasjer andre steder, er det i mange tilfeller billigere å fylle opp om våren, og satse på at det holder sommeren ut.. i allefall hvis man går til en som driver med større kjøling enn biler.. prinsippet er det samme på bil som på større anlegg.. folk tror ofte at dette er så vanskelig, men det er bare ett primitivt anlegg på kuldesiden..

er systemet helt tomt, gjør den ikke det.. men så lenge det er litt trykk, vil lavtrykks pressostaten ligge inne, og kompressoren får lov til å starte..

problemet på biler er at du har vibrasjoner i karosseriet som skaper lekasjer bland rør,fordamper og kondensator.. bilen trenger ikke være mer enn ett år før dette kan oppstå..