Fartstripa

hardtop er høyere enn feltvogna. Min port er 2 meter, og det går greit. bare å passe på at leddporten er HEEEELT oppe...

Er ikke så brede felger du får plass til foran i allefall. vet at 195 går bra, mens 205 skraper..

da er 26m motoren passe.. den kassa har lik overføring som den du har nå.. altså 2.6 liter..

jo, det tror jeg faktisk den gjør. Men du må inn med granada eller sierra kasse. og da kan du ikke bruke den originale giroverføringa som sitter i bilen. Mener du må flytte litt på åpningen der stanga kommer igjennom.

En 2.3 er grei nok å kjøre med. En 26m er jo moro også! Litt gammeldags trimming, og du får ei morsom maskin. Jeg vet om en som har en del gamle motorer til M. Mener at han har en 2.3 som er overhalet, men ikke montert sammen. tror han skulle ha 1000 kr for den.

pluss er den venstre 8mm mutteren..

Helt sikkert ikke noe problem og skaffe billigere, nei.. Men jeg er ikke helt sikker på at eier egentlig vet om kompressoren er defekt. Her er det nok bare lite medium..

Jasså så du er ett år etter meg. Du vet den store krakken på stasjonen har jeg og pf'en min laget. Samme med krakken på TF. Hadde to års reunion hos meg i går! Negaard var desidert fullest!

God dag Devik! Taje her! Det er ca to år siden dere hoppet på bussen på tur inn til dimitering nå. Jeg var grensejeger på Gjøkåsen. Var i tropp 4 vettu! Hadde reunion hos meg i går kveld med gutta fra grensa. Til og med befal var med. FUKTIG! Snakket med olafsen. Han var drita på tur til Kiel IGJEN! Han har fprresten pult på seg unge oppi der da! Vet jo hvordan ha var!!

den norske valpen gikk ut av produksjon i 68. Så skl du ha norske forsvarets bil, må du kjøpe eldre. og den ble ikke levert med b20. Har en selv som er veldig bra. se opp for slarkete styring. Men selv den tighteste forstillinga vil kaste litt med hjula, ettersom hjulene er så store.

Da kan du jo sette inn samme hva det er da.. hva med granada 2.8? Ellers kan du bruke granada 2.3 eller 26M motor. det er vel ikke noe problem å få tak i hos huggern..

Så er den kanskje dyrere.. men det må dere jo bare høre om hos forhandler. Kompressoren har pumper jo kuldemediet rundt.. Er anlegget helt tomt, vil den ikke starte.. det er jo den som "sirkulerer" kulmediet. Er trykket for lavt, sitter det pressostater som slår ut og nekter kompressoren og starte.

Nå er det jo slik at alle huggeriene skal ha en avtale med kjølefirmaer. Desverre ligger ofte den avtalen og støver ned, og godt vær er i sikte.. Så det er egentlig de som har ansvaret for og tømme for deg.

evnt kan du ta en tur til meg, så skal vi fot fine ut hvor feilen ligger. tipper den er potte tom for væske jeg. Jeg driver forresten med det ogdå, så jeg kan fylle. Må nok regne med ett par lapper brukt,kanskje fem nytt. Så spørs det hvilken modell det er da. fra og med 92 ble r12 ulovlig og levere.. så da bør du konvertere anlegget.

Noen som vet ca hvor lang tid det tar før vrakpant utbetales?

Hehe.. så bare bilde av bilen din.. min dumhet;) går kompressoren rundt i det hele tatt da? Eller kopler den ikke inn?da kan det være for lite væske på den. Jeg syntes nok du skal få sjekket det først i såfall.

hva gjør deg så sikker? Du må nokgå til vw og handl der, regner jeg med.

Gsv 04/07. Ett herlig år med kaldt vær og mye mygg. var på gjøkåsen grensestasjon. 1/1 - 17/7-05. Kjempebra år alt i alt!

Er jo greit og ha papirene på å ha avtjent førstegangstjeneste da. Var på GSV 04/05, og hadde det svinbra! har forresten reunion med gutta fra stasjonen jeg var på neste helg. Venner for livet! Jeg mener det at selv om du må bort fra mors trygge fang, ut i det ukjente ett år, så er det nettopp du som syntes det virker kjipt som har behov for det! Tenk litt på det. Vil dere oppleve skikkelig kameratskap, så har dere muligheten der! Og de som ikke klarer å vakse gulv, lærer det også..

Snakk med brukroa garadge. Han kjøpte coupeen og motoren min, og har fått alt på plass.

Mye dårlige navn her. Hilsen Ben Dover.

Hvorfor ikke sette inn 2.5? ligger jo en del motorer på http://www.bruktbildeler.com

kan nok tyde på at det er lavtrykkspressostaten som har slått ut ja. som opelroger sier så stemmer det ikke at det kan være to feil. lavt trykk og lite væske er samme feilen. Det du kan ha gjort ved å tvangskjøre den er å trekke fuktighet inn i systemet hvis lekasjen er på lavtrykkssiden. By the way, jeg er kuldetkniker og har utstyr for fylling. rimelige priser.

hvor bor du? jeg tar slike jobber. men hvis den plutselig gikk fra og være god og kald, til varm, har du nok en lekasje. Men det finnerman ikke ut noe om før du får trykktestet den. bor du i nærheten av meg kan jeg ta dette når som helst.

Ring Håvard kirkerud på Biri. Han har nok en 1.6 han kan bytte med deg. 61184757/90684757