Actros2554

Ka med turbo kit da?

For å spare deg for penger,feilsøk før du bare begynner å skifte deler....

Coilen gir en puls hver gang den kortsluttes/gir gnist,derav turtalls-registreringa. Sjekk med BMW om de har koblings-skjema eller gutta på http://www.bimmers.no

kald eller varm?

Golf 1,da har du vel forgasser med mekanisk pumpe? Sjekk for falskluft på innsugs-sida,vakuum-klokka,bensintrykk,lekkasjer/suger falskluft på sugesida,om choken henger(spes på automat-choke) osv...

Ok,kom bare til å tenke på opphengslagret til mellomakselen....Kan fort bli litt dunking der,men viss det følger motorturtall og ikkje farten på bilen blir det jo litt annerledes...

Mangen ulike systemer,men i grove trekk har du K-jetronic(mekanisk),L-jetronic(luftmengdemåler),D-jetronic(trykkmåler),LH-jetronic(luftmassemåler) og "forgasser"-versionen Mono-jetronic eller Monopoint. Det finns sjølsagt mangen andre,men dette er vel "stamfedrene". Oppgraderinger som KE-jetronic(med utbedra og utvida elektronikk),LE-jetronic(europaversion) osv osv. Forenkla forklart: På K-jetronic har du en stor tallerken som er festa med en stang tilknytta mengdefordeleren. Dess meir gass du gir,dess meir senker tallerken seg pga luftsuget på motoren og dess meir bensin blir gitt til dysene. På K-jetronic spruter dysene kontinuerelig,alså hele tiden,bare mengda som blir regulert. L,LE,LH,D har alle bensinrail,felles rør som dysene henter drivstoff fra. Her blir mengden avgjort av bensintrykk,åpningstid på dysa og sjølvsagt sensorer/måle-enhetene.L har "samme" prinsippet som K,also en mengdemåler bare at her blir overføringa rekna om elektronisk.LH har en varmetråd som "teller" oksygenmolekyler ved å prøve å holde tråden på en konstant temperatur. Dess meir millivolt som må til for å holde tempen/motstanden,dess meir molekyl har passert ergo meir bensin og vise versa.D har en trykkføler(D=druck på tysk) som registrerar atmosfære-trykket i innsuget(ofte kalla MAP eller Manifold Absolute Pressure). Monopoint suger som kjent som en middels Hoover:D så det gidd eg ikkje forklare. Berre sjå for deg en forgasser med ei stor dyse i midten og masse vakuum-styringer.....ergo crap:ahahahhaha:

U are welcome. Er dette en bak eller forhjuls trekk?

På innsprut har du bensintilførselen nærmere innsugsventilene(dyseplasseringa),og pga elektronikken får du bedre fordelt bensin/luft blandinga som skal være lambda 1. "Vanlige" systemer har 2 sekvenser pr åpning,sekvensielle har kun 1 sekvens(sprut) pr åpning.

Bruk girkassa fra den motoren du setter i+nava til denne,da passer dette såfremt lengda på drivakslingene stemmer med prosjektet ditt.

Tenningsbank får du ved gasspådrag,ikkje ved å slippe gasspedalen.Det som skjer ved tenningsbank er at bensin/luft blandinga antenner før den skal. Det høres ut omtrent som småstein som rasler nedover et blikktak for eks.

Den motoren som er avbilda er ikkje en M43,men en M40 virker det som. De har feilkonstruert topp og tygger reg reimer og kammer til frokost......... M43 har reg kjede.

Hei. Trenger 2 stk slike felger til en 97 mod E36 M3. Er ikkje sikker på breidde og innpress(1 framfelg&1 bakfelg) men skal ta av de 2 eg har og undersøke. Men viss noen har så hadde det vært bra,så skal eg sjekke de eg har i mellomtida. URL=http://imageshack.us][/url]

Motor+gear (M43) selges i veldig god stand uten feil eller defekter,kun gått 133000km (94mod). Stått i en cab så lite kjørt. Selger også: Bakfanger (Rieger Streetdesign) lakkert Cosmos Sort metallic,kun 2-3mnd gammel. Orginale støtfangere foran+bak. Drivverk+hjuloppheng,bremser osv... Orginale speil. M3 speil(mangler speilglass høgre side). Manuell cab i god stand. Dashbord. Midtkonsoll. 4-eika ratt med airbag. Bakluke+venstre framskjerm,venstre dør. Orginale 15" alu felger med gode piggfrie vinterdekk. :D [/url]

Med airbag,i god stand!

Ja?

bump

Selger diff(Mb 190E),startmotor(Opel Combo diesel),servopumpe(Sierra 2,3d),motorblokk u/topp(Ascona C 1,6d).

Du får gi et bud,alt er i veldig god stand(km.st.133000km).

Får nok ikkje skilt på den anymore i'm afraid... Men funker som delebil.

Får ikkje til å legge ut bilder her,men send meg mail adr på PM så kan eg sende deg bilder.

Ja den er skadet(dørken). Har ikkje tenkt så mye på pris komplett ettersom det ikkje er noe å skilte,men kan jo brukes som delebil.

Det er eg ikkje sikker på,du kan jo høre med BMW kansje. Kan få lokket for 1000,-

Har du adr så kan eg sende bilder?!

har bilder eg kan sende deg på mail. kunne tenkt meg rundt 5000,- for stoler+baksete.