bdybdal

gjeld angrerettslova når du sell nåke privat?

når pollenfilteret er tett so blir det det samme som å kjøre på resirkulering

vw audi verksted bruka å være hjelpelige me slikt, er det med meg jafal, skaffer bilder, å fortell ka dei bruka å gjere når dei skifter komponenta . so hør me dei

no skal du få heile historia til bilen Brukt Imp. 1984 12.12.91 Godkj.skjøtet etter skade og ombygd til 100 Tdi 23092003 godkjent ombygd til audi 200 turbo quattro,bensinmotor 162kw 2226cm

nei, karroserie mitt e frå en audi 100 84 model, e ikkje nåke å diskutere , so e skjerma, døra, fongara skifta ut

sjå på bilen min du, det e en 84 modele audi 100

biltema sell no , proff sprøyte me overligende kopp 289 trur ej, underligende litt dyrare, men overligande er best synst ej

faen får en såpe kopar, so sletta , øddelegge får alle, ej so kunna tenkt mej det autodata programet,

ha vår gnall deili me elsete, men finn heller nåken so e org til 200, har komplett skinn me varme frame å bak so er ikkje nåken nød

må du sveise nye fest får å få det til frame?

he ditta nåke me bil å gjere?

det e quattro det e snakk om, skal ha temmeli me gamp skal du klare å få hjulspinn i gått pådrag rondt ei bane

kjøpt motoren å overhalt den, ha vår nåke ha hatt ned i en gammal 240

har ikkje peiling, veit berre kar dei satt på min bil, men det va en audi, om der er slike komponenter på din bil veit ej heller ikkje, men dei inspruts motorane ej har vore borti har det,

ja, va ikkje til mykje hjelp til han som skolle ha batteri då men,

vist det e innsprøytnings motor, so kan det være tomgangsstabilisator, hadde ca samme feila på min bil, før den vart skifta.der er også et tomgangsstabilisator rele

tek feil der, som du sei so gidd ikkje du å krangle på det, men her e et utdrag frå ei lærebok ej he. Fabrikantene oppgri batteriets kapasitet i ampere timer (Ah). Dette angir hvor lenge batteriet kan belastes med en gitt strøm. Man skal imidlertid være oppmerksom på at dette gjelder for utladning over ett visst antall timer, vanligvis 10 timer. Eks ett 70Ah batteri kan belastes med 7A i 10 timer. Hvis belastningen øker,reduseres kapasitetn. Hvis belastningen minker øker kapasitetn. Kapasitetn er sterkt tempreraturavhengig, ved -17grader C vil kapasitetn være kunn 40% av hva den er ved 25 grader C

uansett so e det ikkje nødvendi, men klart skal du ha bilen i mange år so er det berre å koste på dei 200-300 kronene, men har skifta topp-pakkning på mange biler uten å ha gjort dette, men det er som regel biler som har et år igjen å leve og liknende

det e ikkje heilt rett ditta. et batteri klarer ikkje 70amper i en time, dei oppgir amper tima i 10 timar som regel, å då klare batteriet 7A i ti tima, klarer ikkje 70A i en time

nye bolta e ikkje nødvendi , strekk til 90grade ekstra, på en bil du ikkje skal ha i all væara tid, du gjer det ikkje me en ny bil eller en bil du he trima osv, men bruks bil som går det fint

er registerreima rett slik at tenninga kjem på rett tid

kan være ubalanserte dekk, å det bli berre værre å værre . rista bilen også ved kjøring? i ei viss fart, då e det ubalanserte dekk

ice e no importøren so dei he rett pris slik ej he forstått det

kjør til det stoppa, e berre en gammal bil, når han ikkje vil skifte eller orka, men kan være en ide å bestile delen, slik at du he ligande til den går

det e snakk om en 240, finn nåken so kann å lakke, so låner du ei lakkbosk og får han til å lakke,