Burny

Jeg syns det er noen helt utrolige svar og kommentarer i tråden her, som hører hjemme på sånne steder som "Handz on" osv.. Man kan ikke "rubbe" og "glanse" samtidig.. Rubbe= Trenger varme, bryte ned produkt= Ikke noe beskyttelse igjen etterpå;) Svamp er heller ikke greit, hvis man har litt yrkestolthet.. Ingen ønsker og lage mer riper enn nødvendig vel?

:hellothere:

Noen som vet om det er snø på tryvann nå?

Begynte kl. 16 igår;)

Sitter denne på registeret, eller er det bare og dra ut den gamle pumpa og sette i den nye? Gjelder en 92mod 316 M40(?)

RENS av lakken først, dvs. vask og clay.. Er jo nesten 4.5time bare det.. Pleier og bruke 3.timer hvis bilen er OK. For 1mnd siden brukte jeg 18.timer på en kundebil, før jeg begynte med lakken. 4.5time på en hel bil er grotesk, og vil ikke tro du korrigerer mye da.. Får jeg spørre, åssen maskin du bruker? VARME er tingen, og det tar tid.. Kjørespor må bort etterpå, så må lakken gjøres LSP klar som kazzper sier.. Alle klarer og "feie" over med "rubbing" "polish" og voks, 1-2-3 step, blank blir det kanskje ja.. En stund. Poenget er og fjerne defektene i lakken, ikke fylle de igjen.

Råkjører!... Hehehe

Kjøpt enda en Omega B? :D Kom deg jo nesten hjem da.. hihi Kjørte forbi i den Gule Golfen:D

Haha.. Stakkars bil!

Kondolerer..

Godkjent Jetta VR6;) Gule rallye front osv osv:)

Bortreist.

Satt i lilla TT 225hkQ;)

Gamle mossevei;) Kroerveien er også morsom.

Han hadde forvilla seg til Vestby idag også så jeg..:ssip: