bdybdal

er litt lettare å sjå då ja, , for sikkert inn i støvsugaren min, når ej tomte vasskassa får 10år me barnåler

husk å å pass på at alle gummi foringane er der, der skal ver tre gumiforinger som held vifta rett å ikkje gjer at den tek bort i , eg som tok ut ac boksa såg ikkje so gått inn i der so sette berre nye motoren inn at, so begynte vifta å skrape bort i vegane, demonterte på nytt å fann ut ditta, so sette ej det i hop at får måtte ha bilen og ditta va i romjula, so no he delene komt å i dag skal ej demontere det får 3dje gang, andre gange gjor ej det på 10 min å ha ut viftemotoren

audi 200en hadde 10v men 90en hadde 20v

nåkk om dissa staga, driv å små putla me nåke små ting på bilen får tida, små feil på det elektrikse anlegge å sånne små ting, har tenkt å ta ut matte i dørken å sjå om der er vått, og kanskej rust ikkje veit ej, men so legge omm nåke straumledninga som er gløymt av dei so bygde om bilen eller trur dei har gløymt det, får sjå når teppet er av

i usa e det 110v 60Hz, men en playstation har omformer i norge og har omformer i usa, dei kjører ikkje på 220v er no litt mindre, som en pc, har 12,5v 8v og 3v eller ka det e, so er berre trafoen som er forskjelli frå usa til norge, men en emulator får du kjøpt i norge tilpassa norsk spenning

http://www.bcb.no hør me dei

rett å slett rått

http://193.213.24.227/4daction/WA_Varegruppe/?Varegruppe=0066&ASP=2282410&Type=Audi&Model=80&Year=1994

ta en komp test du , finn fort ut om du mangler kompresjon då, men alt du har sakt tyder på toppakkning havari, at den bruker tid på å starte når den har stått litt er at der har komt inn vaten i det stempelet,

legg du inn spørsmåle under audi å 200 so får du sikkert svar en gang, so den ikkje forsvinn i masse anna teknsik, men feilen hørest ut som om det e toppakkninga som lekk eksos inn til vatne/vaten lekk inn i stempel. motor du har foresten. at han har båret to hull i ekspansjonstanken er sikkert får at han skla sleppe å late opp å lufte trykke heile tida, sia toppakkninga er mest sannsynli gåa, so blir der et helvets trykk når eksos blir pressa inn i kjølesystemet,

http://www.estuning.no/uploads/Audi.htm

Rånara skal høre country , og til nød trance techno. det so e råne musikk, når folk nemner rap som råne musikk so skurrer det i mine ører

synst no felgane som står på var gnalldeilige ej

Bruce Springsteen - Mrs. McGrath [04:19m/184Kbps/44KHz]

Har du gass på ac anlegg er det ikkje å anbefale å gjer det på min måte, hadde ned hanskrome å løsna fire skrua, so fekk du ut Ac boksa. so måtte den rykkest laus, va limt fast på en måte. so har du fri vei inn til vifta.

støttdemparen var det fyrste som slo mej, men sia lyden kjem når bilen står stille å du begynn å kjøre, so vart ej litt usikker på akkurat det

nei skal no ikkje ha det, ombgyd er ombygd,. din sin me skulle berre hatt 1165 då, får ta å høre me biltilsynet om det er muli å få nytt med 1700, kan no ikkje ha en bil på hengar med 1165 å jaffal ikkje gravmaskina til han far

lurer litt på kofor min berre kan trekke 1165 då, er vell nåke med at det er en audi 100 på papiert å den er ikkje godkjent får meir frå audi , eller nåke i den dur.

http://bilforumet.net/showthread.php?t=148779 den motoren du har er en 3b då vist det er turbo motor

va nop ikkje so alt får gale ditta, sett verre. lytt komme dej på en plass der det er stor open plass å få sladde litt slik at du lærer dej korleis quattro fungerer, hadde bakhjulstrekk før det er simpelt å sladde me å ta sei inn at, 4x4 er litt verre men med øving so veit du korleis bilen reagere osv.. men ditta ordna du , e no berre dinna lille bulike under bremselyse som må rettes vell?

såg bra ut då,

begynte so vitt på varmevifta i går, tokk av pansere å ut me aircondition boksa, å tok ut vifta den veien, fann ut kofor bilen kjørte konstant på resirklering av lufta også. so no bli det berre velstand

mikkels caliper mek, såg no brutalt ut ditta.

min går til 1,8-2,0

treng no ikkje 4hjulskontroll då veit duu, e no berre å legge om til orginalt når dne skal godkjenast, e no gjort over ei lita sekspakkning å skifte fjære