Stealth

Jeg har hatt kl. C i snart 1 år nå. Tok lappen som 19 åring, men har desverre kun kjørt en 7.5tonns bil i den perioden jeg har hatt lappen pga. disse idiotiske alder reglene. Fortsatt 7 måneder til jeg er 21, men jeg vil så gjerne kjøre større bil før det. Jobben trenger meg også på større bil. Finnes det ingen måte å få lov til å kjøre større enn 7.5t før jeg er 21 uten å måtte sette meg 1-2 år på skolebenken?

mellomste setet mitt har kun 2 punkts. Sånn som pleier å være i mellomste baksetet i vanlige biler.

Same problem her. Før kunne jeg fint dra den helt til sperra (som ligger en plass rundt 7k rpm), men nå går den til 4-5000rpm, så fjusker den.. holder jeg halv gass, så kan jeg dra den sakte men sikkert opp litt høyere..

i mappa til spillet er det ei PDF fil. Den er der for å leses ;)

Så lenge han skal kjøre privat flyttelast, så er han fritatt fra kjøre&hviletid mener jeg å huske. Ring til vegvesenet for å få sikkert svar.

Er lange sprekker og hull i noen av skapene på noen av lastebilene på jobb. Der har de brukt den klassiske metoden; Ei god klyse teip (av den sølvgrå kraftige typen).

Fikk meg 360 og Forza 2 for ca. 2 måneder siden jeg også. Forza 2 er et fantastisk spill, ingen tvil om det! Vil noen, så kan de legge meg til (og evt. sende noen biler til meg :tannløs: ) Profilen min er KristianF88 tror jeg.

Har lignende problem selv. Ofte når jeg trykker inn clutchen for å renne rolig mot kryss o.l., så stopper motoren. En kjapp og kort vri på nøkkelen, og den sviver igjen. Samme skjer også når jeg åpner den luka du fyller olje oppi. Motoren dauer, eller dauer nesten når jeg åpner der.. skal det skje, eller er det feil? Og som smeden sa, er dette noe som kan feilsøkes selv, eller må det på verksted og sjekkes? :\

Har vært ute i hele dag og prøvd å montert en sånn fjernstyring greie til sentrallåsen, så jeg bare trykker på en liten sånn knapp istedet for å stresse med nøkkelen. Fant alle riktige kabler (tror jeg), og kobla opp alt, og når jeg trykka på knappen, så tikka den boksen jeg kobla opp, men ingen reaksjon i låsen. Så jeg fant en annen plass å koble den til, men fortsatt uten å få det til. Så jeg nappa alt ut igjen, så jeg får prøve en annen gang. MEN, et stort problem nå.. Sentrallåsen funker ikke mer.. Vrir jeg nøkkelen i førerdøra, så låser/åpner jeg kun den døren. Vrir jeg nøkkelen i passasjerdøra, så åpnes alle dørene, men kun den døra blir låst når jeg låser.. Den kabelen jeg lekte meg med i førerdøra er kobla riktig, og den sentrallås pumpe greia under baksetet lager lyd når jeg setter de ledningene sammen, så forstår ikke helt hvorfor den ikke vil funke.. Noen tips om hva som gjør at det ikke funker? Evt. tips om hvor det er best å koble opp fjernstyringen (i førerdøra? Under baksetet med den pumpa? Under dashen?).

Ser ut som original høyde.

Får vel dra fram sveiseaparatet når finværet kommer og se hva jeg får til. Utslipper vil jo uansett ikke blir værre enn det er nå, så tviler på at det blir noen problem på eu-kontroll. Hvor kjøper du et sånn rør? Ca. hvor mye koster det? Hvor langt må det være?

Jo, funker det, men vil helst ha muligheten til å skru på en katalysator igjen om det trengs.. Men hvor stort rør brukte du?

Katalysatoren min er helt tom, så jeg får den spesielle tomme lyden. Finnes det noen rør eller lignende som jeg kan sette på istedet for katalysatoren for å få en finere lyd? Kjøp av ny katalysator er IKKE aktuelt pga. den syke prisen på det. Og bilen min har godkjent utslipp med tom katalysator. Så finnes det noen rør eller slange til et par hundrelapper som jeg kan slenge på der?

Pappa hadde helt utslitte motorfester i ei merce han hadde. Der var det _kraftig_ risting (spesiellt når du gassa hardt).

Noen som har fått seg litt for store felger? :wonder: