GGGolf

http://www.autospar.no/show.asp?page=goxpage00000014dbp103455.html dette er til golf 2, men helt likt på corrado G60 har nett byttet på min. Vart mykje bedre å kjøre med nytt motorfeste=)

betalte 900kr for planing av min G60 topp hjå Bosch car service

kor endte historien`? kva var problemet?

Kor er jordingspunktet til lambda. på min kjem ledningene opp torpedoveggen, der sitter ein kobling, og ledingene går videre inn i de svarte "strømpene" er det brun eller svart leding som er jord?

det gjorde det ikkje

har mest tru på for lite mating. Men viss eg deretter legger to perfekte strøk lakk, vil det da vise/kjennes at grunningen under var litt ru? eller må eg berre slipe den ned? Var nett over med 800papir på par plasser. var ikkje mykje som skulle til for å få den glatt.

HAr no lakket to sjermer og panser med epoxy grunning. Alt har gått fint. ingen renninger, ser meget bra ut, men finishen vart litt ru. Det ser ikkje ut som apelsinhud eller noke, men det kjennest litt små ru ut. Kva kan dette komme av? Går det bra at eg sliper det lett med fint papir før eg lekk lakken? har også hørt av ein kompis at grunninga ikkje skal tørke skikkelgi før lakken kjem på. det hadde han fått beskjed om. Skal den vere klebrig før lakk eller kan den vere helt tørr (slik som min no er)?

På statoil der eg bur selger de bensinfilter "typen den som sitter i golf 2 1.8forgasser. Men er det eit slik type filter i corradoen?

er det universalt bensinfilter på desse bilene? eit slik en kan kjøpe på kva som helst bensinstasjon, eller må det kjøpes på møller? pris?

Skal bruke epoxy grunning, og overlakke med god gammeldags 2k Men skal den tørke skikkelig eller skal den vere litt "klebrig" før lakken skal på? Morten

Har fått denne meldinga på kjørecomputeren: Bremsebelegg prufen, og bilde av bremser. Går dette på at klossene er klare til skift?

Det med effekten kan jo vere større lekkasje i rør mellom G-lader og innsug.

Ja!!!:d

HÅPE, HÅPE!!!

Den som sitter på dempertårnet, bak luftfilterboks.

Eine tappen knakk. HAr gått ut av produksjon hjå vw. Finnest på corrado og på polo 1.3 82-90mod (av alle ting)

ligg 84-90 ca. Men kan eg kjøpe ein kven som helst ladetrykksmåler og koble til, i staden denne metoden med å dra til rødmerket og les av på mfa?

Har endelig etter eit år med corrado fått kjent litt skikkelig drag.:win Har ein nyoverhalt og innkjørt lader som er portet av polo classic. har også RS-utblås. Eg synest det er eit godt drag, men veit ikkje korleis ting optimalt skal vere. drar best ved 4000 /min ca og får skikkelig rå g-lader lyd fra 4500 og oppover. Er det slik med dere og? Ved å bruke mfa har eg fått en verdi på 212 som det høgste ved å dra den ut på 3gear. Fekk ikkje den heilt til rødmerket og har ikkje prøvd 4gear. Kva gear og ved kva turtal skal eg få høgst verdi? er det noken andre måter å få målt ladetrykket en den dumme "dra til rødmerke" målinga?

Til dere golf 1 eigara. Gå på kjøp og salg. Strøkent brunt interiør m.m Morten

Har sparklet med Wurth sin combi let sparke. Nydelig sparkel å ha med å gjere. Men kan eg vannslipe den? Blir forvirra her på forumet. Noken seie det går andre ikkje. Men viss eg legger fyller på sparkelen og SÅ vannsliper så skal det vel vere ganske sikkert at det ikkje trekker vatn in og skader sparkel.

Takk, takk. Håper å få svar på de andre spørsmålene og!

Har sett ein tråd her ein plass (men fann den ikkje igjen) der det viste kva kvar kontakt på den som går inn i hjernen er koblet opp mot rundt i motorromet. Slik at eg veit kva eg skal måle mellom. Så viss eg kjører med lambda frakoblet, vil da hjerne gå i nødmodus? Må denne resset? korleis gjere dette? Tennplugg ledninger? Det er vel ikkje berre å gå på biltema å kjøpe universale? Bør eg kjøpe hjå møller? Noken som har eit prisoverslag?

faen. Kjøpte nytt for 1200,- Kunne kjøpt ditt for 500=)

Kent har en slipefyller som er veldig god. den har eg kjøpt på 500ml flaske. Brukt av lakkverksted

Men viss da: mansjetten er sprukken og det har kommet skitt inn, Vil jo vere mykje bedre å skifte heile leddet enn å skifte mansjett og fylle med ny greas. Den vil jo fortsatt vere like slitt, og prisen var overkommelig=)