GGGolf

det er standard ladehjul. kva skal du ha for den reima? er det kunn den eg treng?

Faen, eg får ikkej kontakt med volksport, og eg treng den reima for å kjøre uten G lader. Men korleis gjer eg det med røra til intercooleren og returrøret? OG oljeslangene?

går det greit å EU-godkjenne bilen uten kompressoren??

off. men da kan no vel hende eg har klart å redde den nogelunde sidden eg slo av motoren med ein gang eg hørte skrapelydane.

Denne lille tannreima som sitte rpå kompressor røk, da eg stod i garasjen og lot bilen gå på tomgang, gasset litt og der kom noken stygge skrape lydar. På tomgang er det normal lyd. fann denne reima slitt under bilen=/ er laderen min histori pga dette? eller lar det seg enkelt fikse med kunn ny reim?

Motorproblemer: Kjørte bilen skikkelig for første gong siden sommer, og alt gikk knirkefritt. Tomgangel låg litt høg, med 1200, men var jamn. Så etter ei lita stund kjøring, motor på veg til å bli varm, begyner oljelampa å blinke og dure. Såg også at lysa vart svakare etterkvart, og når eg trykte inn clutchen jaga bilen frå 1200-3000 i turtall. No når eg startar bilen i ettertid begynn oljelampa med ein gong. Berre snakk om par sek. Tomgang rusar seg etter noke sek også. Opp mot 3000. Eg har eit noget dårlig batteri, men lada det fult opp, men når bilen går, er ikkje spenninga på meir en 12.5, så lurer på om dynamo er ødelagt. Så dette med tomgangen håper eg er digifant som gir for mykje bensin pga lav batterispenning. Men dette med oljetrykket då: Snakka med ein gammal dyktig mekaike. Han sa eg skal ta å sette ein oljetrykksmåler på føleren oppe på siden. For det kan hende det er oljekanalene som rett og slett har gått seg tette, siden motoren har stått. han snakket om 1bar ved tomgang og opp i 5 ved 3000-4000o/min. Forresten så virker ikkje kjørecomputerne heller. Gjorde det for eilita stund tilbake, så det er vel fontaktvansker. Noken som har synspunkt, eller forslag til meg? Må på EU snart, og er veldig lysten på å få alt til å fungere=)

No tenkte eg skulle få fart i denne spennande tråden min. Har fått gjort mykje med bilen no. Den nærmer seg klar og eg blir 18 om ein måne presis. Karroserimessig er den foreløpig ferdig, skal få lakket det lilla, men har fått noken motorproblem. Det kan skyldes at motoren har stått ubrukt siden sommer, men dette kommer eg tilbake til. HEr har eg punkta plata inn. Alt gjekk i grunn strålende. baksida her er eg ferdig sveist, og slipt litt=) Var også litt å ta i på kanalen. Slipte vekk der det var rust, punktsandblåste, sveiste og pryla det innvendig med tectyl, og sparkla og grunna og gjorde det skikkelig utanpå. her er min gode venn, sveis=) ellers har eg repparert ein del andre ting. Eine feste på fangeren måtte lages nytt. eg må berre sei det. Sikaflex redder verden=) Har Rensa og skeina opp interiøret. slik er bilen pr dags dato. Er berre hime i helgene, så får ikkje gjort så mykje. Men jobber for fult i helgene. Eg er storfornøgd med det eg har fått til. Har en del problemer eg skal skrive om seinere i kveld, men no har eg ikkje meir tid.

ja, faen! det er det! takk!

lurte på to små deler. kva er de til og kor er dei montert?

Har klart å tømme ut mesteparten av olja til servostyringa. Kan eg bruka venlig hydraulikk olje? eller treng eg noke spesial spesial?

ÅÅÅ, no skjønner eg. når eg trar i spaken skubber vaierhylsa den konen slik at låsen påner... Genialt:)

hmmm. ja eg har den plastkonen. men eg synest det ser litt rart ut at de skal gå mot kvarandre når eg drar i wieren. men eg får prøve da:) men hvilken retning skal størstediameterne på den konen peike?

DEt har vel ikkje noke å sei om eg ikkje har grill på bilen når eg reiser til EU godkjenning?! I frontfangeren min er det tåkelys og blinklys. Blir eg godkjent sjølv om ikkje har tåkelys montert?

ja, var det eg meinte. Hadde ikkje fungert å hatt det i den første siden den skal skyvest motsatt veg av det wieren blir dratt. så KORLEIS er det den første låsen (førerside) blir åpnet?

Eg har eit lite problem. det er så lenge siden bilen har vore sammenmontert at eg huska ikkje korleis panserwiresystemet skal vere. Kjøpte nett ny panserwire og det er jo greit, den skal passe i den venstre låsen festet med ei settskrue. Men korleis er systemet for å åpne den andre panserlåsen. der går jo låsen andre veie om de forstår meg?

CL= calssic luxury... elle noke slik... GL = grand luxury. altså utstyrsnivå:) Volkswagen har levert TD og TDI. der TDI med intercooler, TD uten, så da er vel svaret klart?!? Dessuten det blir jo på ein måte ikkje injection på en dieselbil sjølv om det er det.

fekk ein kollisjonspute i golf2?

Ver SÅ Snill!!!!!!

Orginalfeste på IC`en min er defekt. lurte på om dette hadd ehent andre og kva måte dei har festa den på?!? har hatt ute rør og IC for reingjøring, men når eg skulle montere alle slangar igjen, så vart det J...... knotete nede ved IC. noken som har litt detaljerte bilder av slangane og intercoller så eg kan sjå korlies den skal stå?!?

fyll røret med sand. Varm og bøy. Grovkorna blåsesand skal gå greit.

Kva er barokkhekk??

INGEN?? må vel vere noken som har skiftet dette? Når motoren går, så er det eit eller anna som kan minne om rakling inne fra motoren... en mekaniker hørte lyden og meinte det kanse var rådelagerene.

Kor mykje kostar eit sett med rådelager. har vore inpå volksport og g-tech, men finn ingen sett. Er det lurt å kjøpe hjå møller, eller går det greit hjå bildeler og liknande butikker?? detter er vel greit å skifte sjølv viss ein har grav og verktøy. Pris på bunnpannepakning også? Og så las eg ein post tilbake frå 2003 her på forumet. Der var det ein som påsto at motorane før 91 ikkje hadde like mykje effekt som dei etter. (G60) dette stemmer vel ikkje? Og ein siste ting: har alle corradoer kabelgjennomføring i torpedovegg på pasasjerside?!? min har. men meina eg har sett ein som har på førersida også.

Har 3stk Aez som på bilde. HAr den fjerde felg også, men den har fått så pass stor skade at eg trur ikkje det går an å repparere. Så viss noken er interessert i desse, eller eventuelt har/veit om noken som har ein slik felg så ta kontakt. på to av felgane står det HEILT nye toyo dekk.

Veit ikkje heilt kor eg skulle legge denne tråden, men prøver her. SKal ha meg eit mulitslipesett med små kappskiver og slipeskiver og slik. Må gjere litt priksearbeid på bilen så er greit å ha litt små handy verktøy. HAr sett litt rundt. Best tools har eit rimelig sett. 299 lurere eg på om de var. MEn var også på jernia der har de eit sett til 800. KVa bør eg velge? noken som har prøvd besttools. går det an å skjære litt karosseri med de små kappskivene i det settet?