Falken`

Tror du missforsto litt her;) Med papir mener jeg nor jeg kan framlegge ved godkjenning hos BT så de ser det er gjort av fagfolk og ikke noe som er snekkra sammen selv. Som, 780V8 og de andre her allerede har skrevet, skal ikke være lett vettu. Men nå forsto du kanskje.

Sveise selv er ikke noe problem, jobber både med dreieing/frsing og tig sveising, men jeg er mest lysten på og få en ferdig avbalansert aksling med papirer:) Men har snakka med gutta på Powertrain Europa AS/Kardang Service og de kunne ordne det for et par tusen.

Flott bil:) Og nydelige bilder, er du fotograf du eller?

Smykke:) Blir en flott bil.

Har faktisk akkuart oppdaget samme problemet med min bil, så det i går og er sikker på at det kommer fra et eller annet jævla tre. Var også en kompis av meg som fikk den dritten på bil, men han vaska det rett av igjen, tror det er en fordel med ny polert bil.

Jeg lurer på hvilke firma som er billigst når det gjeller å få ombygd mellomakselen til å passe på v8 kasse? Og hvor de holder til/hjemmesider.

Haha dagens:D Du kan umulig være særiøs, så dum går det ikke ann å bli. Har du en anelse om hvor denne sanden går når du heller den ned i forgasseren?

Tør jeg spørre hvorfor i allverden du skal kjøpe brukte dekk`? Når det foreksempel koster 350 kroner for dekk dimmen du ønsker her: http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-147013&dsco=29 ikke verdens dyreste dekk for å si det sånn.

Denne bilen må først i rette jigg, den er garantert rammeskeiv. Så må alt det som er krølla kappes ut på strategiske steder, hvor det er lett og kappe ut delene fra en hel bil. og så begynne å neste inn delene og prøve montere og sveise litt til. Lykke til om du begynner på dette, men det beste er vel og kondemnere bilen og få igjen forsikringspenger om det er din bil?

He he Words!:ratatatat

Utrolig synd, men godt ingen kom til skade som du sier. Lykke til med nytt proskjekt, når den tid kommer:)

Mere støv fra sandfellene en fra bak dekka jo:P

Godt du fikk den igjen, utorolig synd dette her. Skulle brenne han som tok den. Det er min store skrekk her i verden også. Skal du bygge den opp igjen?

Hehe ja dette var en gammel tråd, kan med dele at det er aldri ble noe gasser motor og at jeg har hatt et par veldig fungerende turbomotorer siden den gang. Så om ingen har veldig bruk for denne tråden så kan den forsvinne.

Hadde bilen min brukt 0,9 på mila hadde jeg vært meget fornøyd jeg:) Vi får heller jobbe litt mere og kjøre litt mindre etter vi har kommet hjem fra ferden til og fra jobb. Så er det ikke så ille likevell.

Nåhh, er vel ikke såå farlig enda, hehe. PS: denne videoen var med Edelbrock gassern, som er MERKBART svakere opp på turtall enn Holleyen. I see......

Automat kassa er større ja, er ikke så mye jobb og bygge, mne kommer litt ann på hvem vei du skal bygge om. Automat til manuel\manuel til automat?

Heftig, viktig å få merka teritorumet igjen:P

Så grei ut den, vanskelig å si hvor mye den er verdt, er vell en et-maskin i den. Så rundt 30 000-35 000 kanskje. Ser jo ut som den har litt god parts, add-on, usfront og helt ok felger. Bakakslen passer ja, og det er ikke noe sak å bygge om til 940 front heller:=

Lukter tenningsmodul om du hører pumpa går som den skal.

Høgsåsen Bildemontering AB.......... Ligger rett før ørebro De er kjempe hyggelige og hjelpsomme og har fine priser på det meste, har vært over der 2 ganger i år:) Og henta turbo motor hver gang.

Dust...... Lurer på dette selv, er alldtid vanskelig å få framfelgene helt rene.

Pleier alltid å syregrunne\grunne før jeg lakker. Fast regel jeg følger.

OT, men kaross delene fra mekonomen blir bestilt igjennom veng;) Synes det der så langt i fra umulig ut:) Innerkanalen var jo ikke så ille!!

Stemmer det der at det er foskjellige kombinasjoner på tempføler\instrument. På min bil går nåla rett opp på rødt når den får tenningsstrøm (slår på tenninga) og etterhvert som motoren nærmer seg normaltemp, spretter den ned fra rødt til normalt og "jobber" litt der som den skal gjøre. Jeg har prøvd og bytte føleren, men problemet var det samme,så feilen min ligger i instumentet. Men det er en bagatell så jeg lar det være inntil videre:)