Falken`

Det pleier å være en verson som bare funker i foreksempel 30 dager, sånne versoner finnes det mange av;) Atocad 2005 er jo såpass avangsert og moderne at det er mange bedrifter som bruker det. Til privat bruk er det i alle fall helt supert, mye bedre enn penn og papir:)

Ok, rund 200hk hadde jo vært bra, får med intercooler å forresten. Også er det jo fet lyd i gasser turbo motorer å da:)

Sånne programmer er veldig kostbare og man må ha lisens for å bruke de. Å EdgeCam er også mest egnet for dreiing. Et annet program som jeg heller ville brukt er Inventer, det er laget for nc-koder og er et veldig bra tegneprogram. Men det du skal lage går jo selfølgelig helt fint ann å lage i en manuell dreibenk.

Det funker det, siden det hull burde du nok prøve å kappe ut å låne deg et sveise apparat. Men er det ikke så viktig hvor bra det blir kan du jo bruke stålplast, men det er siste utvei i mine øyne. Når du har slipt ned/vekk alt rusta må du bruke et stoff og behandle område som er bart stål, med et rustmiddel. Brunox er foreksempel bra, det hindere at rusta kommer tilbake. Deretter kan du sparkle, slipe, grunne og lakke.

Bra da, fint å få vogna på veien igjen etter noe sånt har skjedd...... synes du brukte litt tid på å sette den sammen igjen da:P

Hei jeg har fått tilbud på et turbo kit til gasser motoren min. Men lurer på hvor mye hester jeg kan få ut av motoren. Har ikke planer om noe ekstrem trimming, men litt:) Skal få kittet for 3000k (da får jeg en hel motor, men den har rast)

Oki... er bra program det. Har mest erfaring med Autocad jeg da. Litt off topic men hva er det du jobber som?:)

Dette blir sikkert bra! Hvilke program bruker du når du tegner a?? Så ut som solid works.

Ok, var rundt det jeg tenkte meg, for dra til høggern til mandag.

Er det noe som vet ca. pris på brukt bakaksel til 740. Trenger nye fordi den gamle er, sveisa sperre, og det er jo ikke så gøy nå som våren nærmer seg.

Legg ut noe bilder av prosessen a!! Morro å se om det funker:)

Må vell kjøpe et coilover kit og sette over justeringa (det lange gjengepartiet), selve demperen, fjæra og toppfsete. Over på orginal fjærbenet. Og da er det vell sansynlig man nå borre nye hull til toppen av fjærbenet. Er mye jobb vil jeg tro. Det vil koste for mye å maskinere delene i et mekanisk verksted og siden du trenger en demper og fjær, er enste mulighten å kjøpe kit til en annen bil og modde.

Takk skal du ha.

Faen hvordan legger man inn bilde i en post a?