Colli

Jeg ville gått for Biltein Club Sport, de er relativt korte og meget stive og gode. Har de selv, og er veldig fornøyd. Du må dog tåle å sitte og humpe litt når du kjører. Du får aldri noe komfort om du monterer de. :)

Kanskje det er en PTC-tempgiver? Så når du får litt varme på motoren, så blir motstanden så høy at du får for mye bensin? Vill gjetting! :)

Ok! Jeg kan jo sjekke ebay også, de selges vel i statene. Hvis ikke, så besøker jeg Polly. Takk for info Larsen! :)

Hvordan har du justert ladetrykket ditt?

Den bør ikke gi de utslagene, har du sjekket etter vakumlekkasjer? Jeg har ikke koblet på speedo selv, så vet ikke. Skal sikkert inn på speedosignal fra bakaksel.

Det er noe slikt jeg tenker på ja. Man får jo raskere spool pga den ikke ligger og fiser ut hele tiden slik vanlig bleeding gjør. Hvor mye skulle mr. Polly har for den XS`en da?

Lurer på hvor lenge du hadde 1,8-1,9? I et millisekund før turboen ble så varm at du mistet all effekt? Jaja, men 0,95 er limit i mine øyne på den snurren. Går man over, får man kanskje bittelitt mer effekt i noen sekunder før turboen blir for varm.

1,8-1,9 bar med 13c? Slutt å tulle da mann! Du bør ikke kjøre 13c mer enn 0,95.

R-felgene må du jo bruke en halvmeter med spacer på! :)

Hastighetsføler. Har du koblet ledning fra motorstyring til speedometer? Jeg har ikke gjort det, og da får jeg den jeg også. Det er ingen krise, men den går litt bedre/jevnere hvis du har signalet til hjernene.

Han HOLDER en knapp på de! :P Sjekk lyskoblingene i motorrommet ditt, står på venstre side, helt på forskjermen.

Hvorfor ikke? :P

Har du sjekket sikringene dine?

Jeg går ikke rundt og tror min 240 er sikrere enn nye biler. Jeg er deriomot rimelig sikker på at den er mye sikrere enn andre biler fra samme tid og litt oppover. Samme kan det være! :P Jeg selger ikke bilen om den plutselig ikke er så sikker. Hehe! Burde være en selvfølge at en ny bil kommer bedre ut enn en gammel førr! Husk at svært mange ungdommer må kjøre rundt i gamle biler (takk staten Norge for avgiftene), og da vil jeg tørre å påstå 240 er en av de sikrere. Finns sikkert en eller annen bil på 80-tallet som er sikrere. Uansett, jeg har ikke planer om å krasje for å se hvor mye min tåler.

Hvilken MBC har du? Jeg har fått høre at den billige og enkle bleedingen er tull og tøys, så da vil også bleed valves bli tull og tøys.

Jeg vil vite detaljer om hva som skjedde, hvorfor, motor osv! :P

Grei vekt på den da! :P

Mer praktisk ja.

Flyttet på deg seg en babbtrallen der ja! :D Syns ikke bilen var så veldig pen, men det gikk nå greit framover.

Er nå ikke helt sikker på det da, men du får jo bare prøve en dag, så ser vi om du får skyld eller ikke! :)

Hvis du skal ha bilen så lav må du i hvert fall få hjulene litt lengre ut enn midt under bilen! :D På med emblem i grillen også. Skal du virkelig legge masse tid og penger i den a-motoren? :scared

Kan se ut som Volvoen har fått sleng rett inn i Ford Ka? Triste greier! :(

Er ikke k-jet pumpen mekanisk da? Filteret og bensinslangene der i hjørnet kan du bare rive vekk. Så monterer du filter under bilen, og slange inn der det skal på fuelrailen. Hvis du syns det ser for jævlig ut så:)

Er det noen som har erfaringer med bruk av MBC? Jeg er ikke interessert i å bleede noe, da dette forårsaker mye vakumlekkasje og unødvendige hull (hehe).

Går an å bytte chipen i gullboksen, men ikke i vanlig. Har hørt mye rart om biltema sonder, skal prøve en selv...