Lada2103

Jeg kan opplyse om at det ligger en slik boks på nostalgimuséet i Rättvik i Sverige. Og den tror jeg er orginal og bortimot helt komplett. Men den er vel neppe til salgs... Jeg har et bilde av den aktuelle boksen hvis du vil se.

Er det noen som har erfaring med en slik jobb? Ei helt ny snekke koster 4500,derfor har kjøpt meg ei brukt hos hoggeren for 400 kroner, og vil gjerne overhale den før jeg setter den inn. Jeg har verkstedhåndbok og godt mot. Men jeg er usikker på hva som kreves av spesialverktøy og forhåndskunnskap. Det er jo en del som må tas nøye, f.eks. klaringer og toleranser som skal sjekkes. Noen tips?

Ser bare et hjul i motorrommet jeg?:doh

Vet ikke helt, men +/- 10000 tenker jeg.

Nei, det er fortsatt slik at det er en løpende 30-årsgrense for hva som regnes for å være en veteranbil.

TurboKnut: Vet du noe om den Skodaen som står ved siden av den GMC lastebilen?

*** MOD-EDIT: Splittet denne ut fra Spangens Skodatråd. Det bør ikke være noe problem å ta Skodaen på langtur. Det er bare å passe på at alt er i orden med væsker og peile og sjekke olje underveis. Jeg bruker Ladaen min (http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=523) på langturer hvert år. De siste tre årene har vi brukt den på ferie til Sverige (100-milsturer). For en måned siden var jeg i Magdeburg (tidligere Øst-Tyskland) på treff. Det ble ca. 110 mil og Ladaen gikk helt fint bortsett fra den ene gangen sør for Kiel da den måtte dyttes i gang fra rasteplassen (starteren slo ikke inn, dårlig kontakt på startereléet). Fredag blir det en ny 100-milstur til Sverige, det er treff på den Svenske østkysten ;-) Har veldig lyst til en tur med Lada til Tsjekkia/Slovakia jeg også, jeg håper å realisere den en av de første årene. Jeg er forresten litt på utkikk etter en eldre Skoda med motoren bak selv. Jeg har en 1981-modell Lada 2105 som kan byttes i en likeverdig Skoda. (http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=22833). Håper å se Skodaen din i Elverum en dag!

Det bør ikke være noe problem å ta Skodaen på langtur. Det er bare å passe på at alt er i orden med væsker og peile og sjekke olje underveis. Jeg bruker Ladaen min (http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=523) på langturer hvert år. De siste tre årene har vi brukt den på ferie til Sverige (100-milsturer). For en måned siden var jeg i Magdeburg (tidligere Øst-Tyskland) på treff. Det ble ca. 110 mil og Ladaen gikk helt fint bortsett fra den ene gangen sør for Kiel da den måtte dyttes i gang fra rasteplassen (starteren slo ikke inn, dårlig kontakt på startereléet). Fredag blir det en ny 100-milstur til Sverige, det er treff på den Svenske østkysten ;-) Har veldig lyst til en tur med Lada til Tsjekkia/Slovakia jeg også, jeg håper å realisere den en av de første årene. Jeg er forresten litt på utkikk etter en eldre Skoda med motoren bak selv. Jeg har en 1981-modell Lada 2105 som kan byttes i en likeverdig Skoda. (http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=22833). Håper å se Skodaen din i Elverum en dag!

Se her: http://foto.netwind.ru/albums/2006-avtotrash/

Som jeg har sagt tidligere: Det står en Skoda 120 på Kristiansens bilopphuggeri i Elverum. Mange fine deler som fungerende motor/gir og strøkent interiør. Grip sjansen hvis det er noe dere trenger, før bilen går i pressa! Spangen: Ser ut som om du må legge opp kontakt til hengerfestet også?

Jeg kjenner en som har en slik boks, men den er nok dessverre ikke til salgs. Han bruker den selv i reservehjulet i en gammel Moskvitch. (Bare en fastnøkkel igjen av et orginale verktøyet. Jeg mener disse boksene blir nyprodusert men det er kanskje ikke noe fullgodt alternativ?

Behold den orginal du. Det blir ikke flere fine og orginale gamle Skodaer på veiene.

Jeg ser at du kommer fra Hedmark. Stikk innom Br. Kristiansen bilopphuggeri i Elverum. Der står det en 120, men det er 85-modell. Vet ikke hvor mye deler som går overens, men mye er sikkert likt. Det er i alle fall golvteppet i den (hele interiøret er fint - men grått/svart). Spoiler sitter der også. Det er et tips! Ellers kan du jo høre med gutta her: http://www.skodaklubbnorge.org/ Se her f.eks.: Brukte og nye deler til Skoda 105-120. Vi utfører og service og reparasjoner. Haslemo Autoservice 2270 Flisa Telefon 62 95 19 29

Det er ikke noe umulig prosjekt det, den kunne jo vært reparert teknisk og fått inn et interiør, så kunne man brukt den med det stygge ytre den har :)

Da er'n på plass og jeg har konstatert at det slettes ikke er dekning for hele Europa, f.eks. ikke for Slovakia som jeg tenker på å dra til til neste år... Men det problemet tar jeg da, nå er det Tyskland som gjelder. Skal prøve den litt og gjøre meg kjent med den først ;).

Å flytte nåla er ikke noe alternativ. På de speedometrene jeg har vært borti sitter nåla sveiset/smeltet på akslingen og er ikke bergnet for å tas av, og ikke på noen måte flyttes. Et speedometer er bygd med finmekanikk og en får det neppe mer nøyaktig ved å tukle sjøl. Det behøver ikke være en produksjonsfeil hvis speedometeret viser galt. Jeg vil tro det er mer vanlig at det viser 5-10 km galt enn at det er 100% riktig...

Jeg kjøpte fra NAF, får den i morra. Jeg må si jeg føler med litt snytt hvis det ikke følger med kart for Øst-Europa. Det var jo mitt største kriterie for å kjøpe nettopp denne modellen - i tillegg til at den er prisgunstig. NAF reklamerer jo for tilbudet med følgende setning: "Streetpilot C330- Hele Europa til uslåelig pris". Så jeg håper virkelig at det innfrir.

Rendalen

Tja, engangsavgift betaler du jo ikke før du registrer bilen, så man skulle tro du skulle slippe unna med å betale den såkalte importavgifta (moms av kjøpesummen, frakttillegg og evnt. avgift for klimaanlegg).

Her er det noen bilder av ei vedbu plassert på ei seter på fjellet et sted i Nord-Østerdalen. Kan noen tipse om årsmodell, hadde det vært moro. Kan si at det var små runde baklys. Kunne ikke se om det satt motor i, da det var mye kvist og kvas rundt. Bilen var fylt til randen med ved og det var umulig å få tatt en kikk inni for dørene var låst.

Nå er i alle fall Ladaen utstyrt med belter på alle fem plasser! Bestemte meg i dag for at det ikke er bra å begi seg ut på autobahn uten belter for de bak. Kjøpte på hoggern, de tok 400 kroner for to x rullebelte og ett magebelte. Vaska dem i såpevann og monterte. Var noen tilpasninger som måtte til (skjære i hattehylla) men nå er dem i alle fall på plass.

Det har sine grunner til at det ikke sitter belter i bilene bak. Det er jo ikke noe ferdig opplegg for montering - ingen ting å skru i rett og slett. Derfor er det lite fristende og begynne å herje og stikke hull i trekk og sånn for å montere belter, særlig når det er sjelden at noen sitter i baksetet. Men jeg må si at det ikke er en veldig lystig tanke å vite at vi skal til Tyskland med Ladaen snart og ha med passasjer baki. Der er det nemlig ingen belter...

Forden vår (Cutomline 1954) har speil på sjåførsida. Vår 1961-modell Opel Rekord P1 har aldri hatt sidespeiler, så den er litt ekkel å rygge med. Neckaren og Bobla (1965 og 1966) har sidespeiler på sjåførsida. Vet ikke, men vil tro at det kom påbud med speil på sjåførsida en gang i løpet avsekstitallet.