Jump to content
Bilforumet.no

Lada2103

Bruker
  • Content Count

    265
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lada2103

  1. Uten å kommentere dette mer, tror jeg din "leir" vil tape i den saken. En av kommentarene til bildene sammenlignet den med en Aston Martin. Det er kanskje å dra det langt, men resultatet er meget vellykket etter min mening. Sett ved siden av en ny Octavia, kunne den jo nesten ha vært en ny fabrikksbygd retropreget Coupé.
  2. Hadde jeg eid bilen sjøl ville jeg ikke modifisert den på noen måte. Spesielt ikke fordi den er sjelden med de runde frontlyktene og stående baklykter. Men det finnen har fått til med Rapiden står i en egen klasse. Det er jo tross alt godt håndtverk.
  3. Denne Rapiden ombygd av en finne har jeg alltid hatt sansen for http://www.garaget.org/?car=29237
  4. Jeg kjørte forbi en gammel garasje på et av de mange veteranbilløpene i sommer. Garasjedøra stod på gløtt og når jeg passerte glimtet det i noe. Snudde brått og tok en nærmere kikk :-) Fant denne gamle traktoren av ukjent merke. Den må ha stått der lenge, da hjulene stod godt nedi bakken.
  5. Ta vare på den! For håpe at den ikke fikk store skader av rivningsforøket. Det høres jo litt utrolig ut at ingen sjekket om noe stod i garasjen.
  6. Fiaten ser ut som en 124 Sport Coupe og den grå/blå skapningen tror jeg kan være en Volkswagen K70. Sjelden biler begge to.
  7. Jeg er helt enig. Å "putte nedi" en slik motor vil være turen mot den sikre undergang for bilen. Mennesker med fartsambisjoner bør velge en annen bil.
  8. Lada2103

    Vinterlagring

    Å sette opp på bukker kan jeg være enig i er lurt - hvis bilen skal stå i mange års lagring. Husk at vinteresessongen bare er 7 måneder lang, resten av året står jo bilen på egne hjul uten problemer. Hvis en sørger for riktig lufttrykk i dekkene blir de ikke urunde av å stå vinteren over. Jeg har alltid praktisert motsatt, full tank og en unngår kondensproblemer og dannelse av overflaterust i stor grad. At bensin foreldes over vinteren har jeg aldri vært ute for. Derimot har jeg vært ute for at bensinslangene har tørket og blitt lekk om vinteren. Ved et tilfelle i vår tok det fyr i motorrommet når vi skulle starte opp en venns Fiat. Og det mens bilen sto på 2. etsaje i låven! Heretter skal brannslokningsapparatet være med ved første start etter vinteren. Dette mener jeg klart er å overdrive og fører meg seg mer problemer enn goder. Hvis det er en 8-sylindret motor vil det si 0,8liter olje i forbrenningsrommene. Startforsøket til våren kan bli en ganske langdrøy affære med evig bløte plugger. Overdekke over bilen har blitt en vane, og det støver ganske mye på en låve. Jeg er uenig at en behøver å snurre på hjulene om vinteren. Hjullagrene er effektivt beskyttet av fett. Den største trusselen til et hjullager er jo milene som en kjører på sommeren, kanskje med bristende etterstramming og innfetting. På den berømte Fryken-bilen som sto på bunn av en sjø i 50 år så hjullagrene fortsatt ut som nye! Kanskje en heller burde hatt etterstramming og fettbytte på hjullagrene som en tradisjon før vinteren? Batteriet lar jeg stå kjølig, men frostfritt. Tenk på lommelyktsbatterier som ikke er i bruk. Hvor anbefales dem oppbevart? Jo, i kjøleskapet! Noe som ikke er nevnt er morsjon av bremsehydraulikken under vinteren. Det er et velkjent problem med lekkende eller fastrustede pumper om våren, det er lurt å trampe noen ganger på bremsepedalen i løpet av vintermånedene så stemplene får rørt på seg. Bytte av bremsevæske annet hvert år er anbefalt. Bremsevæska er hydroskopisk, det vil si at den trekker til seg vann. Kokepunktet reduseres, og bremsesystemet ruster innenfra.
  9. Den har svartlakkerte speil så vidt jeg kan se. Som sagt ble denne modellen solgt her i landet til 1985. Den gamle Ladaen med enkle runde lykter og krommede støtfangere ble produsert helt til 1988, og solgt i enkelte land (f.eks. Danmark) helt til slutten. 2106, med doble runde lykter, er fortsatt i produksjon. Hvordan det er å bygge om til Fiat-motor har jeg ikke fordypet meg så mye i, er fornøyd med originalmotoren. Å kjøre en gammel Lada går helt fint. Den er tung på rattet og en sitter litt rart i forhold til det en er vant med i andre biler. Det er kort avstand til pedalene og lang avstand til rattet. Men det er ikke verre enn at jeg har kjørt Ladaen på sommerferie til Sverige de siste fem årene og tatt to turer til Tyskland.
  10. Lada var jo lisensprodukter av Fiater fra 1966 så det er ikke så rart at den ser ut som en veteranbil. Jeg har deltatt på veterantreff med min 1980-modell siden 2003 når den var 23 år gammel. Ingen som har reagert på det...
  11. Jeg tror ikke Ladaen er noen veteran enda på papiret bare for å ha nevnt det. Tipper på 84-85 modell med tanke på skiltnummeret. Stasjonsvogna ble ikke erstattet av den nye 2104 med rektangulære lykter før i 1985. Men den ser ut til å være i en utrolig stand. Den kan ikke ha gått stort.
  12. Nei, det er det nok ikke.
  13. Det er nok ikke din, så vidt jeg vet eier han den ennå. Vet heller ikke om den eventuelt er klin lik din, da jeg ikke har sett bilder av den :-)
  14. Et hett tips er jo å få han til å lage det selv! (Men da blir det jo ingen bursdagsgave). Jeg har hengt opp nesten 40 hjul i garasjene hjemme, har laget kroker av flatjern som er kappet i passende lengder og bøyd til i skrustikke. Kan legge til at det tok tre-fire kvelder å få det gjort. Og ja, jeg vet at 40 hjul er latterlig mange. Det er 12 biler på bruket.
  15. Nettopp. Det er ikke noe problem å få tak i skiltene, kontakt bare nærmeste trafikkstasjon.
  16. "For ny"? Skjønner ikke problemet. Hvis den er reg. etter 1. april 1971, kan du fortsatt få historisk riktige skiltplater, i tykk aluminium uten refleksfolie med bilens originale nummer. Det må vel være best?
  17. Det var vel ikke helt presist. Kjøretøyet må være førstegangsregistrert før 1. april 1971. For importerte kjøretøyer må det legges fram dokumentasjon på at kjøretøyet ble førstegangsregistrert i utlandet før nevnte dato.
  18. Toppfarten ligger nok rundt 150 i reell hastighet.
  19. Er i alle fall sjeleglad for at jeg restaurerte min 1980-modell Lada for tre år siden, selv om den "bare" var 25 år gammel. Det er ingen logikk i at en bil er lite interessant som 25-åring men plutselig "hot" når den blir 30. (Har også en 27-åring som modner under et bomullstrekk på en luftig låve). I Sverige har 80-tallerne fått økt interesse rundt seg etter at bilbladet Klassiker kom på banen og satte søkelyset på biler fra 1980-tallet. Alt fra vanlige bruksbiler til superbiler. Bladet arrangerte et treff i fjor (Träffpunkt 80) som hadde over 200 deltagere.
  20. En venn av meg har denne 1975-modellen. Han har eid den lenge (er godt opp i åra) og har kjørt over 350000 km med den. Den er bra bortsett fra rustne framskjermer.
  21. JEG måtte ikke ut med 100.000,- Purret en gang høflig så kom det svar uka etter med informasjonen jeg trengte. Så dette er ikke umulig!
  22. Hei! Jeg har selv samme problemstilling. Kontaktet Statens Vegvesens kontaktsenter, de kunne ikke hjelpe meg, men ba meg henvende meg til Opplysningsrådet for Veitrafikken AS. Mail ble sendt til dem (for en måned siden ca.) men har ikke engang fått svar. Lite imøtekommende spør du meg. Skal jammen prøve å sende mailen en gang til, med bemerkning om at jeg vil ha et svar. En vanlig funksjonær på trafikkstasjonen kan i alle fall ikke gi deg svar. Statens Vegvesen selv er ikke statistikkførende tror jeg. Jeg vet at man i Sverige og Tyskland offentliggjør statistikk også for bilmodeller/typer.Om det er et bilmerke en vil finne tallene til, kan du sjekke her. Disse tallene er fra SSB. Statistikkbanken
  23. Er det bilen til Vazelina Bilopphøggers? Den bilen har bodd i garasjen her hjemme en stund rundt 1989-1990:-) Jeg mener forsikringsselskapet (Gjensidige) kjøpte bilen etter at den ble funnet igjen. Faren min jobbet da som nå i Gjensidige og han hadde nybygd dobbeltgarasje som var det eneste husrommet dem fikk bilen inn i (den er ganske lang). Jeg var ikke mer enn fem år den gangen men husker at vi kjørte et par veteranbilløp med den. Mener det er et lite nedfellbart sete som vender bakover. Der satt jeg :-) Husker også lukta i bilen, samt det noe spesielle rattet. Artig!
  24. Er det ikke et slipemiddel? Da lærte jeg noe nytt. Autosol har jo konsistens som slipepasta? Det inneholder slipende midler, om du ikke vil kalle det slipemiddel er det greit for meg.
  25. MC-batteri? Hvor mange Ah leverer det? Jeg tror det er altfor lite til å drive en bilstartmotor.
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.