buskmann

Er du helt spikret på at det må være en tysk bilprodusent? Lages mye bra biler utenfor Tyskland. Jeg ser at du bor i Froland. Da er det er mye kortere til Aurskog. Der lages el-bilen Think. Nettopp lansert en ny modell. Og så er Renorsletta i Aurskog. Der kan du teste toppfarten på bilen din. Først 2 km rett fram. Deretter en slak sving, og nye 2 km rett fram.

Finnes da mange baner for motocross på Østlandet. Ingen grunn til å kjøre på veier der du kan møte andre. Møter jeg tullinger på motorsykkel i skauen her jeg bor, så får vedkommende en kjepp inn i eikene. I fart.

Å suge falsk luft før turboen er neppe sunt. Lufta skal jo helst innom luftfilteret på veien.

Yes. (off topic)

Blir ikke dette veldig dyrt da, om man skal skifte toppakning hver 60 000 km? 10 000 kr? Opel skal ihvertfall ha ny registerreim hver 60 000 km. Da hadde jeg valgt en helt annen bil. Der registerreima skal byttes minimum hver 100 000 km, og toppakningen normal varer hele bilens levetid.

Hvem er det som anbefaler dette? Du?

Har du virkelig lyst til å betale 25 000 kr ekstra for at bilen skal se bra ut? Du får en tilsvarende Corsa for under halve prisen.

Kan jo være mye rart dette, som du sier selv. Du får begynne med å koble ut alle enhetene som går på kursen. Deretter kobler du inn en og en, helt til sikringen går. Da har du funnet feilen.

Strømmen går ikke gjennom radiatorbryteren. Radiatorbryteren er en simpel av/på-kontakt. Vifta går fort for å være sikker på at den leverer nok kjøleeffekt. Når temperaturen har sunket nok skrur den seg helt av.

Se denne tråden på diskusjon.no: http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=796411 Tror du får mange tips der, ettersom vedkommende har samme bil som deg (VW Turan 1.9 Tdi 2004-modell) og skal enten til Sverige eller Danmark i sommer.

Så vidt jeg kan se står det ikke om det er hastighetsgrunnlaget eller straffen som skal reduseres, så det kan hende du har rett. Tap av førerrett er ikke straff (juridisk sett). Hvis vi skal bruke din bror som eksempel, så må det være det være hastighetsgrunnlaget som ble redusert. Hvis straffen øker lineært med farten, så går det uansett ut på det samme.

Jeg har skrudd opp turbotrykket på denne motoren selv. Let gjennom mine innlegg for bilder og linker.

Enig med dere. 18 tommer er alt for stort. På norske veier er det bare blodharry.

Vifta er enten av eller på. Det skal ikke være sånn at spenningen gradvis stiger. Spenningen får du direkte fra batteriet tenker jeg, så du skal kunne måle samme spenningen over viftemotoren som over batteriet. Gjør 780v8 sier. Går vifta når du kortslutter termostatbryteren? Kjenner ikke Vectra i detalj, men du trenger neppe å skru bryteren ut av radiatoren. Dra en kontakt fra hverandre og kortslutt der. Bildeler får du billigst på Biltema. Nr 2 er Bilekstra, Torshov og lignende. Dyrest er Mekonomen, Meca og Opel-forhandlere.

Nå blander du begreper. Målingene blir de samme uansett. 125 og 130 km/h. Hvis dette er så fort du tror du har kjørt, så har du lite å tjene på å trekke tilbake tilståelsen. Politimann mot Laaaars i en rettsak er i 95% av tilfellene hjemmeseier. Det er når straffen skal bestemmes disse fradragsreglene eventuelt kommer inn i bildet. La oss si at du ble tatt i 160 km/h i en forbikjøring. Straffen blir da som for 120 km/h.

Jeg tuller ikke. Gjør et søk på Google hvis du ikke vet hva dieseldyr er.

Det er ikke juristen som avgjør straffen. Det avgjøres i en rettsak.

Ja. Renorsletta blant annet, for de som er lokalkjente i Aurskog-området. Tipping var kanskje ikke rette ordet. Kvalifisert anslag burde jeg skrevet.

Hva skal du med dieseldyr egentlig? For de fleste er det et onde som gir tette filtre, ødelagte innsprøytingsdyser og korrosjon (rust).

Jeg kan nå bekrefte at kengurukjøring fungerer best. Når jeg akser normalt med fatters Peugeot 307 HDi så bruker den ca 0,8 på mila. Slipper jeg gasspedalen går måleren til 0,01. Jeg akselerer fortere enn farten synker i fri. Så jeg tipper snittet med kengurukjøring (80-120-80-120-...) ligger omtrent på 0,30 -0,35 liter på mila. Til vanlig bruker den ca 0,4 liter på mila. Men jævlig slitsomt å kjøre sånn da.

Det letteste er vel å spørre banken? Det er uansett de som bestemmer.

Ikke totalvekt, men tillatt totalvekt. Det er en vesentlig forskjell. Samme feilen har Mondeo i sitt innlegg. Totalvekt er egenvekt + aktuell last. Tillatt totalvekt er det som er angitt i vognkortet.

Du, jeg gidder ikke å kverulere mer med deg.

1. Du kan nekte samtykke til beslag. Da må politiet få tingrettens tillatelse til å beholde førerkortet innen to (?) uker. Det er mulig du får det tilbake hvis du er eneste lege i 15 mils omkrets, men ellers er det så godt som dødfødt å forsøke. Men du gir politiet litt ekstra jobb, hvis det føles godt for deg. 2. Dette er et såpass uvanlig tilfelle, at jeg tviler på at det finnes noen standardregler for dette. Strafferabatten kommer hvis du innrømmer alt og saken blir behandlet som en såkalt tilståelsessak. Tap av førerrett regnes ikke som straff.

Undertrykk på innsiden av luftinntaket ja. Det er trykkforskjellen som gjør at lufta beveger seg innover i motoren. Høyt trykk på utsiden i forhold til inni.