buskmann

Nei. Jeg fyller alltid ut tull i sånne registeringsskjemaer på nettet. Typisk fornavn=kdsøhfk og etternavn=jdlsjhlk.

For å tiltrukket av samme miljø, så må man nødvendvis ha de samme interessene og preferansene. Da er det altså ikke snakk om generalisering, men påvisning av fakta.

Hva er dette for et utsagn? Selvfølgelig gikk jeg bare i klasse med noen av dem. De andre er yngre, eldre, flyttet e.l. Vi snakker om gutter som syns det var tøffere med 0 enn 1 i karakterboka. Gym likte de ikke, så de skrev falske meldinger hjemmefra: "Ola er syk i dag og må få slippe gymnastikk. Karin." De var på fornavn med politimennene her (og er det sikkert fortsatt). Hvilke rusmidler de har prøvd veit jeg ikke, men jeg vil tro det er flere enn meg og deg. Cosworth det kuleste ordet de vet. Nei, forresten, det kuleste ordet er "Cossie". Er det mer du lurer på om disse rånerne, så er det bare å spørre. Men det er ikke sikkert jeg kan svare. For som du sikkert skjønner, så foretrekker jeg andre venner.

Jøss, har du sett over mine innlegg? Det stemmer at kjøpskonflikter er min spesialitet. I den senere tiden har jeg prøvd å bevege meg inn mot turboteknikk, men mangler en bytteturbo å øve meg på. Nok om meg. Når deg gjelder rånerne jeg uttaler meg om, så er jeg temmelig sikker i min sak. Jeg gikk på ungdomsskolen med noen av dem, og jeg tror ikke de har endret seg så mye etter det. I alle fall ikke til det bedre.

Jeg ser at bremsene (det røde) er i forkant av forhjulet på de to første bildene. Men på det siste er bremsene i bakkant. Jeg tror ikke det er normalt at bremsene flytter på seg når man bytter felger.

Hva med å prøve Vectra-forumet? Du finner det under Bilmerker->Opel->Vectra.

Først må du begrunne spørsmålet.

Ja.

Jeg har hørt at kengurukjøring skal gi den beste drivstofføkonomien. Er det noen som har noen formening om det?

Du Blystan, går du på sterke hallusinerende medikamenter? Innlegget ditt er bare tull. Hvorfor kald luft inneholder mer oksygen har Torboed1 allerede forklart. Da kan jeg forklare prinsippet med ram-air. Det har ikke noe med temperatur å gjøre, men med trykk. Lufta presses inn i luftinntaket pga bilens hastighet fremover. Når lufta bremses fra 100 km/h til 20 km/h så, klemmes lufta sammen. Det vil si en liten trykkøkning og en minimal temperaturøkning. Temperaturøkningen kommer pga de termofysisk lovene. Men ram-air-effekten er minimal. Man oppnår en trykkøkning som er helt marginell.

Det er helt vanlig i bygninger at dører lukkes automatisk ved brannalarm. Det skjer for å begrense lufttilførselen til brannen. Rånerne her jeg bor er ikke de glupeste i hodet. Tydeligvis ikke i Mandal heller.

Jeg tror det kan sitte mer enn 420 hk i denne. Kanskje opp i mot 540 hk. Bensina renner rett igjennom, hehe. Oljeprisen lå på $5 da bilen ble laget, mens den ligger på $75 nå.

På en så grom motor duger kun det beste. Jeg hadde derfor fylt utelukkende på Statoil.

Høres ut som om forgasseren går tørr. Lønner seg å smøre den ovenfra, så olja renner nedover. Skru av ventildekselet og bare klin det jevnt utover. Ventildekselet sitter på toppen av motoren. Bruk blinklysolje. Den er tykk som tjære og renner ikke så fort av. Da kan du smøre sjeldnere.

100 meter lange bremsespor ja. Godt jobba.

Ta det litt med ro nå da. Tror ikke trådstarter føler seg så høy i hatten ...

Ja, eller vraker før 1. juli. Å levere inn kjennemerkene er ikke vraking.

Ja, dette er en rutinesak for dem. De tar imot slik egenimport hver dag.

Katalysatoren sitter rett etter motoren i eksosanlegget. Under bilen. Det er sikkert bare å skru ut den som sitter der, og skru inn den nye.

Kjølevæske under trykk vil koke på 120-130 grader. Med null trykk vil den den koke på 105 grader. Hvis temperaturen holder seg på 90 grader så spiller det ingen rolle om kokepunktet er 120 eller 105 grader. Men har du et varmeproblem, så bør du ha ekspansjonstank (i ett ord).

Som jeg skrev, det er 25% moms på verdien av bilen. Om du har fått en bil til 10 000 kr for 1 000 kr, så skal du likevel betale 2 500 kr i moms. Du kan jo naturligvis forfalske kvitteringen. F.eks. skrive at kjøpesummen var 1000 kr i stedet for 10 000 kr, og si at 1000 kr er bilens verdi. Om det blir oppdaget så skjer vel det samme med deg som med Morgan Andersen. Anmeldelse for dokumentfalsk.

Hvis du kjører la oss si 100 km fra der du henter bilen til grensa, så blir det er det 300 kr i transportutgifter (standardsats på 3 kr/km). Transportutgifter må du betale 25% mva på. Som i dette eksempelet vil si ca 75 kr (25% av 300 kr). Det er merverdiavgift på nesten alle varer du importerer til Norge. Det gjelder f.eks. sykler, delebiler, hele biler, kjøleskap og lignende. Men det finnes et unntak: Samlet verdi av varene du innfører til landet kan ikke overstige NOK 5000,- hvis du har vært utenfor landet i mer enn 24 timer, og NOK 2000,- hvis du har kun har vært på en kort reise. I så fall slipper du hele merverdiavgiften og kan kjøre rett over grensen uten å stoppe. Du kan naturligvis også velge å smugle, men hvis du blir tatt, så tar de hele delebilen din. I retur får du kun en bot.

Det har vært vanlig med katalysator på dieselbiler i mange år (10-15 år). Det er ikke påbudt.

Ved luftmangel vil dieselmotor ryke svart som et middels polsk kullkraftverk.

Det finnes to typer kompressorer som brukes på biler i dag: 1. Reimdrevet kompressor. Drives med registerreima og dytter luft inn i sylindrene. 2. Eksosdrevet kompressor. Drives av eksosstrømmen og dytter også luft inn i sylindrene. Nr 2 er det billigste og mest effektive kompressoren. Kompressor nr 2 kalles turbo i dagligtale.