LLH

Civicen er morsom den. Og med plass som en golf fra same tid. Den har riktignok bare 4 lovlige sitteplasser.. Rundetiden på nurburgring på 8.47 står fremdeles, kun slått av opel astra opc og Mazda mazdspeed 3, (i hatchback klassen) som begge har en del mere hester og er nyere. Men er du intresert i golf gti, er det ikke sikkert du er intresert i civicen type R da den er i en helt annen verden når det kommer til komfort og ekstrautstyr. civicen har radio og høytalere og kansje manuell Ac om du er heldig og finner en som er solgt med det. Null lydisolering også. At den ikke funker under 5800 rpm er bare tull.. Husk også på at alle rivalene dens er turbo mata biler så hele opplevelsen blir andreledes med en Na motor med 100 hester per liter motorvolum. I 6 gir i 100km/t har man 3000rpm. I 80km/t i samme gir har man 2750rpm ca. Så det er ikke noe problem og følge trafikken. Jeg opplever at man må gire ned et gir om man kommer ned mot 70km/t på 6gir. Så daglidags kjøring i lovlige farts grenser så trives den best melom 2500rpm 3000rpm. akslerasjons messig så er det bare og velge vilken profil du vil ha etter veien.. Men har du kald motor blir det en del giring. Og fobikjøringer kan man velge om man vil gjøre på den stille og rolige, men fremdeles raske måten, eller på den bråkete og bøllete måten, 3 giret funker til 140km/t :P Bruker 0,9 på mila på blandet ujevn kjøring. og 0.7 på langkjøring. Civicen kom som type R i 2002, 30 års jubilemums modell i 2003 og facelift i 2004. Jeg anbefaler deg og prøvekjøre en for og se om du liker total pakka.. Jeg kjørte halve norge på langs for og hente min som jeg hadde kjøpt per brev/tlf :P uten og ha sett den annet enn på bilder. Hadde heller ikke prøvekjørt maken bil. knall fremgangs måte for og kjøpe bil til 300.000kr..ehm :P Angrer ikke så da er det vel greit :)

et tips som gjelder alle bilder med signatur er og google den :) http://www.hasback.com/helloeveryone.htm var ikke noe bilder av denne gangen men det pleier og funke. en annen mulighet er og google signaturen + bilnanvet, civic i dette tilfellet.

kom opp med denne på you tube. se flere av videoene hans også Jeg skal vudere en normal "singel blade saftey razor" med tilbehør :) ser litt mere stabilt ut. :P

Utrånet faktisk:D Bilen min har levd et rolig liv de første 30.000km hvor frua til en som jobbet på honda i Tromsø hadde den sånn jeg har forstått det. Så hadde 2 personer den 10000km hver seg før jeg kjøpte den. Og nå har den gått 72000km og funker helt utmerket som bruks bil. må skifte støtdempere nå men:idea: har lyst på oppgradering, med hjulopphenget på EP3/DC5 er et kapittel for seg selv.. Blir stort sett bare en lita råne runde på fredag/lørdag fom min egendel, aller helst kombinert med besøk av kjentfolk så jeg har en unnskylding.. hehe. Og det finnes da morsommre ting og kjøre på en brosteinsbelagte gangfelt.. For og holde Det litt on-topic.. Noen felger i sikte?

Det var det jeg mente skjønner du, at du hadde noe dårlig erfaring med noe folk som ikke hadde peiling :P Bank i bordet, selv har jeg tilgode og gå på en slik smell. Den siste kjørte jeg fra Hedmark og opp til midt i mellom mo i rana og mosjøen for og hente. Bilen jeg skulle ha kom da fra Tromsø. Du har sikkert sett den, SSM farget EP3 R som gikk i tromsø for inntil et år siden.

Se der ja. Treratt funker i denne bilen også, i likhet med den EG`n i honda bilde tråden. :) grymme felger nå så ern i boks .) Mene, er dette bilen du var sør i landet og henta? hmm

Det er vel litt feil.. 2 eller 8 ohm er de mulighetene man har på 2 stk 4ohm spoler.. Men om han har brokoblet 2 kanleren så er det ikke sikkert den tåler 2ohm brokoblet.. Såvidt jeg husker er det få billige 2 kanals forsterkere som tåler den lasten brokoblet.. Hva slags betegnelse er det på subwooferen din? bare så vi får bestemt hva slags spole konfigurasjon det er på den.

du får ringe han fra årdal som faktisk eier bilen med regnr UC22597 og spørre om han skal selge bilen sin :P

-Bedre veier = mindre behov for foto bokser Les her: http://www.tryggtrafikk.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=3605 -Fotobokser og midtdeler nevnes mere enn ofte nok i samme åndedrag som ulykkesbelastet strekning.. så vi skjønner at det har en sammenheng. -Hvor mange av de medvirkende årsakene kan fjernes om veien er BRA og vedlikeholdet er BRA.. Jeg tør påstå at det er en del av de som blir borte.. Det står vel også forklart av trygg trafikk i artiklen også.. -Hvor mye hadde ulykkene gått ned om det hadde vært 4 felts vei i f.eks østerdalen.. Og hvor mange fotobokser hadde det da vært der, ikke at det er mange der nå.. -Foto boksene er ansvarlig for en forsvinnende liten mendgde av foreleggende som blir utsted pga av farts overskridelser.. Det og bli tatt i fotoboks handler ene og alene om uoppmerksomhet. -nedsatte fartsgrenser, midtdeler og fotobokser på stamveiene er og dytte et reelt behov for nye veier forann seg.. -Midtdeler er forøvrig det mest effektive, men også det mest idiotiske som er og oppdrive på vanlige norske veier med et felt i hver retning.. Se for dere en brannbil som skal frem til en ulykke.. Nevnte jeg det av vi ikke er glad i bompenger, som kommer med nye veier.. Det er enten det eller fotobokser sammen med litt lavere fart og en liten prommilles sjans for og blir tatt av sivil eller laser... Det er en litt værre problemstilling og ta stilling til, fordi begge fører noe vi alle er i mot med seg.... En ting til.. EØS regler og sikkerhetsbestemmelser som gjør det vanskelig for deg å drive din hobby er også en grunn til missnøyen ovenfor staten og dens etater Det er sant.. Men hvorfor den tildels store forskjellsbehandlinga fra folk innad i samme etat.. Det trenger ikke og være livsfarlig og trafikk farlig selv om det ikke er som som det var da det kom fra fabrikk om alt er gjort rett.. Dra til tyskland eller sverige.. Litt mere fonuftig der, selv om de har samme "grunnpakka" med regler som skal følges og oppfylles.. Avgifts kr i forbindelse med effektøkning er det minste problemet om man kan få det godkjent... Problemet i norge er at det politisk ukorrekt (der kommer vi inn på ett annet dilemma for staten norge, mijlø profil utad, avgiftpolitikk og olje opp av havet...) og kjøre noe annet enn en vw polo med 60 hester, eventuelt avensis.. Norge er vel hellerikke noe unikum(?) når det kommer til akkurat det punktet , se bare på hva som er bestemt av krav til f.eks utslipp fra nye biler de neste årene.. Poenget er at bilverden er større enn nevnte polo og avensis, og det bør være rom for den og dens forskjellige tilknyttede hobbyer og miljøet rundt.. Som det er i mange andre land rundt om i europa.. Det er nå min mening..

:) men nå har vi sikkert gira han opp nok på S2000 :D

bra stuk http://i74.photobucket.com/albums/i244/ferio_photos/s2k4.jpg spoon blir jo aldri feil http://farm1.static.flickr.com/253/456508546_bd53706641_b.jpg Denne pakka her tjener bare mot sin hensikt.. http://img.photobucket.com/albums/v58/pinoymcflurry/DSC01922.jpg s2000 kler ikke helt rollen som skamsenka bil IMO.. enda mindre om man faktisk har planer om og kjøre den på norske veier...

skal ikke være så vanskelig og få til BRA jord nei... Setebelte feste er sikker vinner.. Mutter er sveisa i karroseriet og det er ikke lakk på skruen.. = WIN...

Pioneer har en innebygget sikring slik at folk ikke skal brenne jordbanene i spilleren pga av for dårlig jording på andre komponenter i stereoen.. Feks en forsterker..... Det som skjer er at det er bedre jording gjennom RCA kabelen enn det er i den kabelen forsterkeren egentlig skal jordes gjennom.. Resultatet er brente jordbaner eller smelta sikring.. spilleren må sendes inn til service.. Dette her kan gjøres men ALLE spillere bare så det er sagt.. sådetså......

Da huska jeg feil fra jeg satt og kikka etter og ha lest tråden i går kveld :)

subaru WRX:tannløs:

Nsx får man vel strengt tatt ikke til 350000kr på skilt i norge :) skyline må du nermere 600.000kr og supra da må du over 400.000kr Men S2000 derimot er mulig innenfor budsjett. Kulere blir de med litt senk, felger og hardtop, som er et must... eller bare fult kit fra j`s racing, spoon eller amuse. :P

Er det mye bevegelse frem og tilbake i motoren din da? få en til og kikke nedi mens du kjører litt frem og tilbake.

Se på hankoook R-S2 da vel, om du ser bort i fra treadwear ratingen på 200, Så er dekket billig.. betalte selv 3900kr for 4 stk ferdig på felg. De bråker nok kansje litte granne, men ikke noe plagsomt syntes jeg. Siste plass i testen, men de andre dekkene i testen koster også nesten dobbelt så mye.. http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=107

nja.. Jeg hadde 205/45-17 pirelli p zero på 17x7" felg.. Det var HÅPLØST.. spora som et uvær, var såpass ille at det var slitsomt og ikke ha begge henda på rattet.. Nå har jeg 215/45-17 hankook R-S2 og så godt som ingen sporing og jeg slapper av mer i bilen :) JA, det kommer selvasgt ann på type dekk også.. Men hankoook dekket er i klassen over pirelli dekket om man ser på "perfomance class" oppdelingen som blir brukt. og prisen da gitt, hankook dekket koster vel halvparten :P 215/45-17 har ganske så rette dekk sider på en 17x7" felg i motsetning til 205/45-17. forskjellen er minimal men.. 205/45-17 215/45-17 Men 235 på 7" felg.. Ærlig talt :P hehe.. E36 M3 kom vel med 235 på 7,5 felg og jeg har enda til gode og se at noen dekkprodusenter anbefalle mindre enn 8" felg til 235 dekk.

Etter 10 år i norge på norske skilter kan man gjøre det uten kostnad. Man må vise den og få nytt vognkort og eventuelt nye skilter om den har grønne.. Kotnaden blir da nytt vognkort+nye skilt Om bilen er nyere enn 10år skal man betale avgift, man får 10% rabatt per år etter bilens fylte 2år eller var det 1år. er usikker... Før den tid så er det noe kvartals vis avregning mener jeg og ha lest.. Da skal man vel betale inn den avgiften man ikke betaler når man kjøper som vare bil.. Vis bilen som personbil koster 500.000 og som varebil koster 300.000kr, så blir avgiften 200.000kr for baksetene.. minus bruksfradrag da selvsagt. Så du må finne ut hvor mye bilen din koster i begge versoner.

se her.. LES.. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1489647#Post1489647 Man får det en betaler for. Ellers er jeg ening i at en gammel bil ikke trenger olje til 250kr litern. hehe

Jeg trodde de fleste hadde skjønt det nå at fotobokser og midtdeler bare er en måte og dytte et stort behov for nye og bedre veier forann seg... I alle fall når vi snakker Stamviene.. E6, Rv3 osv..

Bilen din blir ikke en kewet om du parkerer på tvers i en lukeparkerings lomme.. faen meg den dummeste parkeringa jeg har sett på lange tider.

det er nesten en honda i alle fall ;P tåler litt offtåpic vel.. En liten video av bilen på de to siste bildene. 529whp og 387wtq på orginal K24 bunndel med A2 topp. Eneste som ikke er honda er boltene til toppen som er fra APR. 6KFH37v392M

apexi har