LLH

Det er artig er de som skal rett frem i en rundkjøring og kutter over i venstre feltet for og ta en snarvei.... Den som da ligger i høyre feltet får skyld om det smeller når han kommer over i venstrefeltet.. En ting til.. På hamar er det to runkjøringer i forbindelse med av/på kjørings ramper til E6.. (wien krysset for de som er kjent..) Der var det en periode kjøre mønsteret merket i veibanen. http://www.gulesider.no/kart/;jsessionid=aW-Jz2HrWDx_jgOCwh#lat%3D6743976.80269%26lon%3D614389.23911%26zoom%3D16%26layers%3DB0000%26tab%3Daddress (E6 skiltet står en vei for langt til venstre...) Før så var det markert sånn i rundkjøringen østenfor E6 at de som skulle rett frem skulle holde til ventre. De som skulle til høyre skulle holde til høyre.. Fordi den veien til venstre er avkjørings rampe fra E6 og har innkjøring forbudt skilt.. I rundkjøringa vest for E6 er det vanlige rundkjørings regler da avkjørings rampa fra E6 ligger 2 km lengre nord og kommer inn på veien som ligger parralelt med E6.. Det er også E6 ser jeg, men det er en forlengelse av fylkes veien.. Nå er det ikke oppmerking i noen av runkjøringene lengre i forbindelese med veien som går fra øst til vest(sælid veien) om du kjører fra vest til øst er det oppmerking mener jeg og huske.. :D..

JL og focal operer med den ukurante størrelsen 13", de driver også og roter rundt med 11". scanspeak har 9" Men 14", 16" og 17" har jeg tilgode og se :P Som sagt over, kom med matnyttig info. skriv det som står på elementet om du ikke har esken eller manualen. :)

Men ikke alle uoriginale bremseklosser er gode, Det viser testen tydelig. Klossene fra Mintex, Biltema og Delphi fikk alle problemer i en av deltestene. Mintex-klossene strakk ikke til under høye temperaturer, Biltema mistet mye av bremseevnen under langvarig oppbremsing og Delphi-klossene ble raskere nedslitt enn de andre. I en kommentar sier Delphi at de skiftet leverandør av klosser i januar. Klossene vi testet ble imidlertid innkjøpt fra butikk i Finland i mai, Sjansen for å finne gamle klosser i butikken er tydeligvis fortsatt til stede. Dårligst ut i testen kommer klossene fra ETF, som får svake karakterer i de fleste disiplinene, unntatt slitasje, der de får toppkarakteren 10. VW : 9,8\10 Biltema : 7,4\10. sitat hentet fra http://www.diskusjon.no/index.php?se...=20&p=10605588& Det irriterer livskiten ut av meg at NAF saken er borte fra siden deres.. Og det skal legges til, at såvidt jeg vet bruker biltema forskjellige levrandører alt etter hvem som er billigst når de trenger 10 paller til med en vare.. Det samme gjør også andre med butikker med sitt eget navn på et produkt..

Du kan om du er heldig få dekket skaden forårsaket av hull, om statens veivesen har fått beskjed om det farlige hullet, men ikke har utbedret det. Sånn som jeg har skjønt det.

Begge to er vel langt utpå kanten ja.. hehe Men for mange år siden da brodern var liten og satt på med en vi kjenner, så lå de bak en bil med henger som inneholdt kvister og hage avfall.. Lastsikringa besto av en europall.. Hva tror dere blåste av? Jo det var pallen.. Ble ikke noe mere enn en bulk i støtfangeren og litt avis skriving. men uansett det er idiotisk og tro at noe som helst ligger rolig på en liten bilhenger som hpper og danser i 80km/t.. Siste jeg så, var en tømmerbil som på ett eller annet vis hadde klart og miste en av disse side pålene opp i frontruta på en bil.. det så ut som det gikk bra med de i bilen men det var et realt høl i frontruta..

Her er det en bil for den som har penger i disse tider:) http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17651021

Lurer på cdon.no eller bare spaceworld eller gamestop. Ender vel med spaceworld da mitt intrykk er at de tar inn flere eksemplarer enn gamestop og at cdon ikke sender før slipp datoen så da går det et par dager ekstra og det utgår:P

De neste 5 mnd kan bli lange om man setter seg ned for og vente ja:P problemet blir vel og skaffe seg et eksemplar på slipp datoen.. hehe

Fatter klarte på ett eller annet vis og ødelegge noen tenner på et drev i diffrensialen på en gammel pug 505 stasjonsvogn han hadde. Den ble vist litt i overkant spennende og kjøre, da man aldri viste når den låste seg. hehe..

hahahaha.. Joda. Men når du sier det, WRC lisens. Det har vel ikke blitt gitt ut noen offisielle WRC spill på en stund? -makes sense- kansje? om EA spillet NASCAR er et offisielt produkt det gidder jeg ikke undrsøke. rett og slett fordi nascar er nitrist.. Sett såvidt på det på det på tv, og i løpet av rundene de kjører er alt man sitter og håper på er at en eller annen gjør en feil og krasjer i hele feltet.. hehe

det med dekkene hørtes gøy ut.. Blir jo reneste-lek-lær og over før til egen bil dette her.. se hvordan f.esk camber forbedrer rundetid osv.. Seriøst man kan faktisk lære en del om understell.. Men tviler på at de f.eks tar høyde for behovet for sterkere fjærer bak på en bil som har mcpehrson forann og multi link bak kontra en som har multilink rundt baut, som ikke har samme behovet for knall harde fjærer bak for og få den til og "rulle"..

glede seg :) kan gjærne bli vintern og kaldt nå for min del :D

å f..n det fikk ejeg ikke med meg :D.. spørre på svensk bilforum da kansje?

google : big rig :)

kos deg med denne du.. hehe http://www.toll.no/templates_tad/registrationtax.aspx?id=79&epslanguage=NO

han trenger ikke, han MÅ.. om det er 4 punkts seler jeg ser :P

:knock: http://k20a.org/forum/showthread.php?t=55035&highlight=max+power+stock+K20A2&page=2 her, noe mere aktuelt for bilen omtalt i tråden. Ser veldig bra resultater i mid-ranger power, bare med "datasprut". Er vel faktisk en modifisert orginal hjerne så det syntes ikke heller.. http://ecu-performance.com.pl/2008/05/civic-type-r-fn2-ecu-grupa-n-model-eu-07/?lan=english

er ikke noe problemn og ha litt overlapp på forsikringene selv med 1 bonus om det bare er for noen dager.

Som de skriver i testen. bilene innbyr ikke til økonomisk kjøring.. så du skal nok være over snittent intresert i bil og gla i og kjøre. Jeg ligger nok på 0,9 på ujevn småkjøring, og 0,7 på langkjøring. Tar man høyde for at den nye civicen bruker både MAF og MAP sensor som gjør den mere økonomisk, og litt værre og ha med og gjøre med tanke på tuning. Pluss at det er en 5 år nyere motor så tror jeg den skal kunne kjøres mere økonomisk om man virkelig er bestemt på og gjøre det..

jeg må bare.. Focusen har effekt kurven sin mellom 1500-4000 rpm.. Jeg føler i alle fall ikke at bilen min MÅ jages på turtall for og ta en forbikjøring i normale hastigheter, Kan godt gjøre det i 6-5 gir. Men det er ikke så gøy som i 3gir om man f.eks ligger i 70-80km/t :P

Det skiller da fatisk 70.000kr mellom+ mere bensin til focusen. så om det er verdt det for en bil som etter testen jeg posta går marginalt bedre er jeg i tvil på. Forden er helt klart lettere og få hester ut av, og ikke minst kostnads effektivt.. Det skal det ikke herske noen tvil om. Uti juni nå så kommer det "plug and play" tuning verktøy til civicen også så da er det håp litt mere NA hester for en ufornuftig penge:P Er ikke helt borte denna lyden her helt:) Ser hva han har gjort og det utgir 30 hester. Så ser du hva han skriver i komentator felte og det gir vel da i følge han 30 hester til. Og da har du vel "kasta noen" 1000 lapper ut vinduet per hk:P +at alt det andre bør følge etter.. http://www.youtube.com/watch?v=VcxRqlos5Hs&feature=channel_page Jeg tror uansett om trimming er alternativ eller ikke så koker det ned til man liker av merker og turbo V.S NA hester

fort lei.. finnes vel bare en grunn til og velge bakhjulstrekker og den er ikke en gang lovlig..

Hvis vi først og fremst glemmer BMW`n rett og slett fordi det er en diesel bil og fordi det er bastarden av de 3 du har valgt, så kan vi fortsette.. Focusen og Civicen er såkalte hot-hatches eller "GTI" biler, hvor oppskrifta er og ta en foholdsvis normal 3 dørsbil og putte inn passselig med motor og bra understell, og ribbe den for ekstraustyr og alt man ikke trenger, det var og er hondas oppskrift i alle fall selv om de har moderert det en del for oss europeeere.. Defor ser jeg bort i fra BMW`n Her, mest nøytrale jeg klarer og rote frem anngående Forden og Hondaen http://min-motor.tinde.no/article/20081017/MOTOR01/825192238/1001 Selv om hondaen har mcperhson forann og torsons oppheng bak og at det skiller en del nm ut på hjula, Så ser det ut som at civicen henger godt med i svinga.. Forden bruker mere bensin og har større utslipp om det har noe og si.. Forden er sikkert mere komfortabel også på langkjøring. den har også sikkert mere ekstrautsyr,(hva er vitsen foresten?) Selv om denne civicen er proppa med ekstrautsyr(igjen hva er vitsen?) sett i forhold til forrrigje modell Type R. Prismessig ser det ut som at en 2008 modell civic type R er vesentlig billigre enn en focus ST 2008 modell hvor km std er lik.. Type R http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17414218 Focus ST http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17639203 Join hvert enkelts merkers bilklubb/forum i norge og spør deg rundt og les. Det er vel egentlig det beste:) Selv kjører jeg forrigje modell type R og 200NA hester på 1200kg bil funker for min del i alle fall. Aldri en kjedelig km etter veien. (den nye type R er tyngre..)

Er bare to fartsgrenser i norge, 50 og 80, resten er soner eller særskilte fartsgrenser. så om en grense blir opphevet på en motorvei er det vel 80.. side notat, litt åfftåpic: En ting flere kan bli flinkere til er og skjønne det at når det ikke står noe skilt etter et kryss så er det 50 eller 80 beroende på om du er i tettbegyd område eller midt på bygda.. dette gjelder også om veinr "svinger" i krysset. 362 Fartsgrense Forbudet gjelder kjøring med høyere fart enn angitt antall km/t. Forbudet gjelder på vedkommende vegstrekning fram til annen fartsgrense er angitt ved a) nytt skilt 362 « Fartsgrense » eller b) skilt 366 « Fartsgrensesone » eller til der ett av følgende skilt er satt opp: c) skilt 364 « Slutt på særskilt fartsgrense » d) skilt 540 « Gatetun » e) skilt 548 « Gågate ». Når skiltet nyttes til midlertidig regulering, kan det ha gul bunnfarge § 6. Fartsregler. Fører av kjøretøy skal avpasse farten etter sted, føre-, sikt- og trafikkforholdene slik at det ikke kan oppstå fare eller voldes ulempe for andre, og slik at annen trafikk blir minst mulig hindret eller forstyrret. Føreren skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet. Dersom ikke annen fartsgrense er fastsatt ved offentlig trafikkskilt, må det i tettbygd strøk ikke kjøres fortere enn 50 km/t, og utenfor tettbygd strøk ikke fortere enn 80 km/t. Departementet kan delegere til regionvegkontoret, politiet eller kommunen å avgjøre om et område skal regnes som tettbygd strøk etter denne lov, og kan fastsette grensene for det tettbygde strøk. I trafikkregler gitt i medhold av § 4 kan det fastsettes nærmere bestemmelser om fartsgrenser, herunder om lavere fartsgrense for bestemte grupper av motorvogner. Departementet kan gi særlige regler om fartsgrenser for område utenfor veg, eller på veg stengt for alminnelig ferdsel. Departementet kan som forsøksordning sette lavere generelle fartsgrenser enn hva som er bestemt i andre ledd for bestemte områder og/eller for bestemte tider. Fartsgrensene gjelder ikke for konkurranseskjøring som med politiets tillatelse holdes på særskilt bane eller veg som stenges for all annen trafikk. om man ser en vegstrekning som a-b uten kryss så blir det rett det jeg sier, og jeg har et eksempel til og backe det opp.. Men det står heller ikke noe om at et opphevelses skilt betyr at det er 50 eller 80 beroende på hvor du er, men regner med det siden det ikke står klart at den blir opphevet til grensen som var før nedskiltingen..

95 eller høyere står det i manualen til bilen min.. anntar at det står det samme i andre NA biler med f.eks vanos, mivec, vvtl-i, vvt-i, Og i-vtec som jeg har..n Det er vel også som sagt over andre mere normale motorer som også har bankesensor og takler overgangen greit.. Om det er noe vits det er vel en anna sak..