Hans a

Blinkende lys på passat betyr i mange tilfeller dårlig kontakt en eller annen plass. Hadde et lignende problem på en -95 mod. Samme lampa lyste eller blinket. Det viste seg å være dårlig kontakt på printen på instrumentpanelet.

Jeg har en ny lykt og en gammel. Den gamle lykten er fryktelig matt sammenlignet med den nye.

Hmm, har du plastmatte i bagasjerommet? Skal prøve å få inn alle 4 vinterdekkene i morgen. Må sjekke lufta på dem før jeg monterer dem.

Pussig, jeg får ikke plass til 4 dekk i sedan'en min. Har 195/65-15 og 185/65-15(vinter). Er du god å stable eller....

Sammenlignet med andre bilmerker kan man ikke si at passat har mye dekkstøy. Hadde en crysler før og der måtte jeg skru stereon på full guffe for å overdøve dekkstøyen. Og den kan jeg love deg var STOR. Så en pluss i margen til VW for lite dekkstøy i passaten.

Passat er en veldig støysvak bil hvis du har orginal dekk/felger. (195/65-15") Det jeg hører mest er eksosanlegget. Tror en av pottene er ødelagt innvendig, eller noe i den duren!

En Passat med dekkstøy? Hvilken dekkdimensjon er det du har og hvilke hastighetsmerking er det på dem?

Jeg har Focal 165CV1. Det er jo ikke verdens beste HT'ere, men de gir grei lyd. Stor forskjell fra de orginal HT'ene. http://www.focal.tm.fr/car/en/polyglass/index.htm http://www.iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10947&PHPSESSID=bc2465ba32714cfde57d1f14a49e35d8

Hva har du tenkt å dempe døren med? Jeg byttet ut de orginale dempemattende og satte inn asfaltmatter i hele døren. Men jeg må bare inrømme at jeg ikke hørte noe forskjell på høyttalerne. Eneste forskjellen jeg hører er når man banker i døra utenfra. "Litt mer kvalitetslyd når man lukker døra!"

Kan ikke huske at noen av skruene var links. Men -96 mod er vel den gamle modellen!

Ja jeg skal ikke si helt sikkert at det er vifta. Men jeg synes det høres ut som det kommer fra vifta. Men det er vel bare å koble ut vifta for å teste.

Nei dette er ikke Torx. Torx har bare 6 kanter. Så for all del ikke prøv å bruke en torxbits på den skruen, Da ødelegger du den bare! Denne bitsen har 12 kanter. Brukes mye i bilindustrien. Personlig så synes jeg torx er mye bedre enn 12-kant bitsene.

4. Susingen fra A/C anlegget er vifta til A/C anlegget som bråker litt når du skrur av tenninga. Har selv den lyden. Så jeg bruker å skifte over fra AUTO til ECON på klima-anlegget. (Skrur av A/C)

Jeg fikk tak i en overgang som jeg brukte på en 1/2" skralle sist jeg hadde døren oppe. Bare pass på at du bruker rette bits! Dvs en tolvkantsbits nr 8(INX 19)

De gamle orginale HT'ene har en diameter på 14.7cm (Plastkanten rundt HT) De har en veldig grøtete lyd! Så bytt HT.

For å løsne skruen vrir man på skrujernet! Men jeg regner med du ikke finner skruen. Ta et bredt skrujern og bend løs pyntelista på håndtaket. Brukt gjerne et lite skrujern for å komme til med det brede flatjernet.

Jeg brukte Meguiars Scratch-X sin rubbing. Og det fungerte helt fint på min bil. Hadde litt pussestøv på skjerm og panser. Bruk en liten svamp til rubbingen.

Mine Focal 165CV1 med 68mm dybde var grei å montere.

Som du ser av bildet så er den bare skrudd fast i underkant og inne i håndtaket. Resten er bare kneppet på. Hvis du skal sette inn nye HT'ere så må du skaffe deg en ny ivergang. Disse skal passe fint: http://www.webhotell-spesialisten.no/transmediano/sqlbutikk/index.cgi?cart_id=5368844.21747&pid=529 http://www.webhotell-spesialisten.no/transmediano/sqlbutikk/index.cgi?cart_id=5368844.21747&pid=537

Hvilken del/deler skiftet du på forstillingen? (øvre..,nedre..,stabstag....)

Alle nye modeller har barnesykdommer, uansett merke. Det fine med -97 mod er at de fleste feilene er rettet opp av tidligere eiere. Sjekk at bærebroen er skiftet. Det er vel den som er dyrest av barnesykdommene. Har selv den modellen og motoren du nevnte. Og er veldig godt fornøyd med den. -VW Passat 1.8 Highline -97mod

En 2002 mod stv med 1.9TDi 100hk har egenvekt på 1394 og hengervekt på 1400kg. 1.9TDI 130hk har egenvekt 1409 og hengervekt 1600kg. Så har du klasse BE kan du trekke 1400kg. (egenvekt på henger pluss det du laster i den) Har du klasse B kan du trekke 1394kg. (Max tillat totvekt på henger MÅ være lavere enn 1394kg) P.S Egenvekten kan vike noe fra fabrikkdata hvis det er montert ekstrautsyr som hengerfeste, takluke osv..

Vil det si at man får flere lag med klarlakk på den "gamle" delen av panseret?

Skoldet er ikke poppet fast. Det er en tettelist under som sitter litt fast med klister. Bruk et eller annet for å benne den løs. Har aldri skrudd løs bakdøren, bare fordøren. Men jeg kan forklare hvordan den er festet. Hvis du ser på tegninga er den festet med 7 maskinskruer. (3 oppe 2 i midten og 2 nede) Ta løs det ene runde plastdekslet og heis vinduet ned til det kommer en bolt til syne i hullet. Mulig det finnes en lignende bolt bak høyttalern. Løsne disse og trekk vinduet opp og ut. Så må du fjerne vaieren som er hektet på det utvendige handtaket: -Hold handtaket(utv.) ute og løsne torxskruen som er skjult under gummilisten i dørbladet. Og trekk selve sylinderen ut og hekt av vaieren. Så løsner du to 12-kantede skruer som holder selve låsen fast. Da er det mulig å løsne hele skoldet. Du kan jo prøve på den andre døren for å se hvordan den ser ut innvendig. Hvis du har det rette verktøyet så tar det ikke mer enn 5 min å fjerne det. P.S Stikk innom din VW forhandler og hør om de vet hvor problemet ligger. De har garantert vært innom problemet. Og har de god service så viser de deg hva du skal gjøre! Hvis de driver med lakkering/oppretting også så hør med de. De har skrudd løs mange dører under reperasjon av bulker. -

Er det dette "skoldet" du mener: Hvordan fikk du av trekket hvis du ikke fikk åpnet døra? Når man har døra åpen er det en ganske enkel sak å skru av "skoldet".