EscortG

Jævlig bra prioritering... det er nå soleklart at de ikke kan komme når man har innbrudd eller blir voldtatt eller drapstrua - de har jo viktigere ting å drive med, må vite.. Husk blinklys..

Moralen er uansett at man ikke bør poste bilder av biler med synlig reg.nr. Det er heller ikke så vanskelig å tenke seg at både biltilsyn og politi tilbringer endel tid her inne....

Fått satt fjærene ordentlig på plass i skålene sine? På venstre side?

Bilen din er skjev? wtf? Aner ikke..

Ikke tvingende nødvendig, men anbefales nok å kjøpe kortere støtdempere hvis du senker mer enn 30 mm..

Skjønner fortsatt ikke hvorfor du godtok dette hvis du har ditt på det tørre... politiet tok en spansk en og satset på at du ikke gikk videre med det - og de vant.

Du brukte en halv formue på slanger, syrefaste slangeklemmer og syrefaste rørbend - men en tusenlapp på skikkelige bremseskiver ble for mye? :wonder Ser jo bra ut med blå silikonslanger og rustfrie stålrør da, men sjøl hadde jeg gått for bremser/understell før jeg hadde punget ut i bøtter og spann for noe som egentlig ikke har noen funksjon annet enn utseende. (man får forresten kjøpt hullede og slissede Zimmermann skiver fra Tyskland for en tusenlapp ferdig levert på døra)

Joda, det er fortsatt noe av det dummeste jeg har hørt. Du medgir at det er ulovlig - hvorfor gjør du det da, når det til syvende og sist er til fare for andre trafikanter at du ikke ser så mye som vi andre? For å si det sånn, om du kræsjer/kjører ned noen, så kan du glemme absolutt alt som heter forsikring - pluss at du gjerne må betale *litt* for motparten sine skader/død også.. hvor dumt er ikke det? Ingen problemer å se ut nei... jeg spør igjen jeg, hvordan funker det egentlig med sota frontrute på mørke, høstvåte landeveier? Blir det lettere å se folk/andre trafikanter med sota frontrute, eller blir det vanskeligere? Hva er egentlig poenget med ei sota frontrute, annet enn å se mindre? Gleder meg til svaret ditt.

Says who? hehe Mulig jeg formulerte meg litt dårlig, men meningen var iallefall at store mengder kald luft er det folk strever etter - dermed så bør konfilter om vinteren fungere meget bra.

Denne ser meget fin ut!! Veldig pen farge også. Kjør original - det kommer du ikke til å angre på senere.

Hva er det egentlig som gjør at folk kjører så fort i 60-sone og lavere? Straffen er jo utrolig mye hardere om fartsgrensa er 60 eller under. Skal man kjøre fort, kjør ihvertfall fort der det er lov å kjøre fortere, i 90-100-sona! Da får du for det første kjørt mye fortere, og straffen er relativt sett lavere pr. km/t over grensa. Og så mister du vel ikke førerkortet før du når 141 km/t i 100-sone.. som egentlig er det samme som at det er "lovlig" så lenge du betaler for moroa hvis du blir tatt... :) Ellers er det jo greit å holde seg under den grensa hvor førerkortet ryker. Slipper MYE pes da. Det er en grunn til at det er lavere fartsgrense, og for min del kan politiet gjerne ha laserkontroller i 40-50 sona hele tiden - det ser ut som det er der det trengs mest. Det går en 50-sone forbi her jeg bor, og trafikken går ofte i 70-80 km/t (og noen ganger veldig mye fortere enn det også)

Soting av frontrute er noe av det dummeste jeg har hørt til nå. Er det tøft å se mye mindre? Funker det veldig bra på mørke, høstvåte landeveier? Det er en grunn til at det ikke er lov - og om du ikke skjønner den grunnen er du heller ikke så veldig skikket til å være innehaver av førerkort.

Dette er de nye sikkerhetsgreiene til mange av bankene her i landet, som gjør at du må legge inn en kode fra kodekortet ditt. Det er altså ikke selve nettbankkoden du legger inn.

Jamex er jo røde da... men det er jo også mange andre som er det...

Har selv S&B Powerstack, som går for å være ganske gode i forhold til K&N. Betalte $40 for mitt, som sitter rundt flensen på LMM. Gadd ikke betale 1400 for K&N 57i kit hvor det eneste ekstra var et plastrør og en brakett.

Kan jo også være greit å ha i bakhodet at motorer trenger mest mulig kald luft for å fungere optimalt.

Et genialt tiltak dette - håper bare at folk kjører pent til og fra, sånn at sånt som dette kan arrangeres i fremtiden også :)

Jeg tror deg på det du sier her. Og du kan like gjerne prøve saken for retten, siden du allerede har fått tilbud om 4000 i bot og 3 måneder uten førerkort. Du havner i bøteregisteret om du godtar det tilbudet, som forresten er det samme som at du innrømmer skyld i saken. Tar du saken for retten kan du slippe unna etter å ha lagt frem saken, siden det virker som om han svartkledde robocop'en ikke har sitt heeelt på det tørre. Virker forresten som om advokaten din suger. Han har ingen måling. Du har vitne. Han var alene og opptatt med noe annet. Du vet hva du gjorde. Grunnlaget hans var uforsvarlig kjøring inn i et kryss, som han ikke kunne se fra der han sto. Du kan bevise med bilde at han ikke kan se krysset. Du har allerede vært uten førerkort i en måned, og kommer til å ha vært uten førerkort i 2 mnd når saken kommer opp. Kan vanskelig se at du skal bli straffet hardere enn det uten å ha gjort noe galt - annet enn at du faktisk innrømmer skyld da. Det er det dummeste du kan gjøre.

1. Politiet har ingen måling, ikke sant? 2. Du har vitne. (hvis jeg ikke husker feil) 3. Hvordan kan du bli straffet for noe du ikke har gjort? 4. Litt synd å si det, men ved å ikke kjempe imot fra første stund så har du på en måte akseptert og bekreftet at du har gjort noe galt. Det er ingen som frivillig og ved sine fulle 5 lener seg tilbake og venter i 4 uker på å få igjen førerkortet hvis de ikke har gjort noe galt. 5. Du burde definitivt prøve saken i retten, hvis du ikke har gjort noe galt. Det er ingen grunn til å la politiet slippe unna så enkelt, hvis du ikke har gjort noe galt. 6. Hvorfor skal bota bli større enn forelegget? Hvorfor skal du være 3 mnd lenger uten førerkort hvis du velger å prøve saken? 7. Er det noe du ikke har fortalt oss?

Genialt med helsoting av frontrute... Idiotisk.

Det er det som er skummelt.. 3 ukers straff uten noe som helst annet bevis enn humøret til... gidder igrunnen ikke si mer jeg.

Andre stikkord ved bytte av felg: Innpress - hvor mye felgen anleggsflate mot navet avviker fra felgens senterlinje. Viktig, fordi max. endring av sporvidde er 7.5mm på hver side før man evt. må godkjenne. Feil innpress kan/vil også gi feil belastning av hjullagere, og evt. dekksubb mot skjermkanter eller fjærbein. Nav/centerbore -navet på bilen skal passe inn i felgens senteråpning (centerbore). Viktig fordi last/vekt skal/bør belastes på centerbore, istedenfor hjulmutre/hjulbolter. Masseproduserte alufelger har ofte et for stort centerbore, for å passe alle biler. Med andre ord blir det ingen anleggsflate mot nav. Følger ofte plastikkringer med nye felger for å tilpasse centerbore. Ellers er det greit å se i vognkortet hva slags dekkdimensjon som er original.. mistenker at det ikke er de største dekkene som er originalt på en Justy - og allerede da møter du litt begrensninger i valget av felg/dekk... Siden du har 4WD, så er det ytterst viktig å ha samme dekkdimensjon foran og bak.

Fra et av mine andre innlegg: Kjøp den syntetiske olja fra FK eller Biltema om du ønsker noe som er billig og egentlig helt greit hvis du ikke stiller de aller største kravene. Bytt olje og filter (her kan du bruke billig-filter), la motoren gå i 20-30 minutter på varierende turtall. Tapp av olja igjen, bytt filter til et kvalitetsfilter, og fyll på ny frisk olje. Koster deg en 4-500 kroner totalt, og føles kanskje litt bortkastet i det du tapper av olja som du bare har brukt i 20-30 minutter, men det er vel verdt det - du har fått ut mye gammel moro. Skal du ha en god olje, bør du vite at det som kalles "syntetisk olje" er i stor grad cracket mineralsk olje med additiver. Ofte er andelen "syntetisk" i en "syntetisk olje" forsvinnende liten, og man betaler likevel en premium pris for dette. Delsyntetisk olje er en motsetning i seg selv, og er bare bortkastede penger. Skal du ha en virkelig 100% "man-made" olje må du over på esterbaserte motoroljer. Esterbaserte motoroljer er det beste du kan kjøpe, egenskapene er overlegne alt annet. Så vidt jeg vet er det kun 2 esterbaserte motoroljer på markedet, Motul 300V og Silkolene Pro S. Disse er merkelig nok ikke dyrere enn "syntetisk olje". :) Så kan man lure på hva man egentlig betaler for når man kjøper olje på bensinstasjonen osv. Jeg merket iallefall stor forskjell i motorlyd ved overgang til esterbasert motorolje.

Bøtte varmt vann med litt Salmi og en dråpe Zalo i. Alternativt glassrens.

Takk for bussen! :)