EscortG

Helsyntetisk olje er ikke "tynnere" enn en tilsvarende mineralolje med samme viskositetsklasse. Ei 5W-40 olje og ei 5W-50 olje er like tyntflytende når det er null grader, men 5W-40 olja er mer tyntflytende enn 5W-50 olja ved 100 grader. Tror jeg faktisk leste en plass at Ford anbefaler 5W-30 olje på disse motorene, altså en olje som er relativt tyntflytende ved 100 grader. Når det gjelder syntetisk vs delsyntetisk vs mineralsk: Det som kalles "syntetisk olje" er i stor grad cracket mineralsk olje med additiver. Ofte er andelen "syntetisk" i en "syntetisk olje" forsvinnende liten, og man betaler likevel en premium pris for dette. Skal du ha en virkelig man-made olje må du over på esterbaserte motoroljer. Så vidt jeg vet er det kun 2 esterbaserte motoroljer på markedet, Motul 300V og Silkolene Pro S. Disse er merkelig nok ikke dyrere enn "syntetisk olje". Delsyntetisk olje er en motsetning i seg selv, og er bare bortkastede penger. Kjøp den syntetiske olja fra FK eller Biltema om du ønsker noe som er billig og egentlig helt greit hvis du ikke stiller de aller største kravene. Bytt olje og filter (her kan du bruke billig-filter), la motoren gå i 20-30 minutter på varierende turtall. Tapp av olja igjen, bytt filter til et kvalitetsfilter, og fyll på ny frisk olje. Koster deg en 4-500 kroner totalt, og føles kanskje litt bortkastet i det du tapper av olja som du bare har brukt i 20-30 minutter, men det er vel verdt det - du har fått ut mye gammel moro :) Jeg vil anbefale å kjøpe oljefilter av god kvalitet, ellers er alt bortkastet etter veldig kort tid. Mekonomen selger Mahle filter, som er et av de bedre merkene, men koster en tier eller to mer enn Biltema oljefilter... Biltema tennplugger... igjen, du får nok hva du betaler for, men neppe noe mer enn det. Ikke glem at plugger er alfa og omega for forbrenningen som foregår. Bytter du plugger ofte, så er sikkert Biltema tennplugger helt greit.

Biltema har asfaltmatter til en billig penge. Veier et tonn med slike matter da.

Har noen hentet bussen enda?

Ser ut som om hele bakakselen er flyttet bakover på den bilcross/RCN bilen.. se bare i forhold til denne: Tror du skal slite lenge og vel før du kan begynne å drømme om å få skilter på noe slikt. Skremmende også at du har kjørt etter veien med dette...

Do the math: Årsmodell: 1993 Importert km stand i 1996: 46000 km Km per år mellom 1993 og 1996: 15333 km En ganske normal kjørelengde pr. år. Km stand etter 7 år, i 2003: 110000 km Antall kjørte km på 7 år, mellom 1996 og 2003: 64000 km Antall kjørte km pr. år, frem til 2003: 9142 km Litt lav kjørelengde pr. år det der, hvis bilen er brukt normalt. Km stand da kompisen din kjøpte bilen (antar 2005) : 151000 km Antall kjørte km på 2 år, mellom 2003 og 2005, før kompisen din kjøpte bilen: 41000 km. Antall kjørte km pr. år, mellom 2003 og 2005: 20500 km En ganske normal kjørelengde pr. år. Alt man trenger for å fikse km stand er jo en bærbar pc med kabel og programvare... dette kan jo ha skjedd i Tyskland før den ble solgt der, og også i ettertid her hjemme... 9000 km årlig kjørelengde virker som sagt litt lite for en normal bilbruk... hvis den virkelig har gått 375.000 km, så er det 31250 km i året - som ikke er uvanlig.

Høres nesten ut som om du er politimann selv...? Det er greit nok at politiet har 3 ukers frist på seg til å avgjøre saken - likevel, ville det være like artig å havne i den situasjonen selv, hvor du VET at du ikke har gjort noe galt, og at 3 uker eller mer blir føkket opp totalt, bare fordi en politimann "mener" at du har gjort noe galt? Er det riktig; at dersom det blir avgjort at du IKKE har gjort noe galt, at du ikke får erstatning for tapte inntekter og økte utgifter, som følge av at førerkortet ditt ble beslaglagt i 3 uker uten grunn? Det er vel bare rett og rimelig, er det ikke? Eller er det greit å få 3 uker eller mer med STRAFF når du ikke har gjort noe galt i det hele tatt? Slik det er nå, kan politiet gjøre hva de vil, med hvem de vil, uten at det har noen videre konsekvenser. Og den muligheten ser det ut som om de bruker altfor flittig.

Vel, det kan argumenteres opp og ned, ut og inn, hvorvidt det er en menneskerett å ha førerkort. De aller fleste av oss betaler i dyre dommer for retten til å kunne kjøre bil. De aller fleste av oss er også avhengig av et kjøretøy i det daglige livet, rett og slett for å få det til å gå rundt! Mange jobber langt unna der de bor, og dagliglivet ellers krever et førerkort. 3 uker uten førerkort er ikke bare KJIPT, det er katastrofalt for mange av oss! Kanskje du legger mer merke til det når du blir litt eldre, og du bor 7 mil unna jobben, og må kjøre 2 mil til barnehagen med unger før du skal på jobben om morran? De fleste sjefer og overordnede er ikke så glad for 3 uker hvor du kommer for seint/ikke kommer i det hele tatt. Mange er avhengige av førerkort/bil, fordi det ikke finnes kollektivtrafikk I DET HELE TATT. Er du riktig heldig, mister du jobben pga. at politiet tok førerkortet ditt i 3 uker uten grunn. Jeg snakker ikke om at man skal kunne kreve tapte arbeidsinntekter når man mister førerkortet for å ha kjørt i 150 km/t i 50-sone, eller etter å ha konsumert ei kasse øl - det er i slike tilfeller som beskrevet i denne tråden her, hvor førerkortet blir levert tilbake etter 3 uker, at det bør være mulig å kreve tapte inntekter og ekstrautgifter erstattet. Førerkortet er jo da pr. definisjon tatt uten grunn, og de ulempene (katastrofale for mange av oss!) BØR erstattes! Kanskje det ville være vanskeligere for politiet å ta førerkortet for 3 uker uten grunn hvis det må betales erstatning. Slik det er nå, er det veldig enkelt for politiet å "straffe" ungdommer og andre i 3 uker, uten at det koster dem ei drue å gjøre det, og uten at det får noen videre konsekvenser for politimannen som tar førerkortet uten grunn. Kort sagt, politiet kan føkke opp livet ditt i 3 uker eller mer, bare ved å ta førerkortet ditt - de trenger ikke engang ha en grunn til det.

Jacobs autosupply har vel noe til en par tusen kroner sikkert.

Kan de faktisk klage over at papirene er på tysk? Når de anser TÜV-papirer for å være dokumentasjon, så får de vel for faen også akseptere at de er på tysk. Dette går jo ikke an. Kommer jeg med papirer på at det jeg ønsker å sette på bilen min tilfredsstiller kravene, så må jeg vel for faen ikke lese det for dem??? Man veit jo ikke hva man skal forholde seg til fra kontrollør til kontrollør, fra trafikkstasjon til trafikkstasjon.. alt er en evig runddans inntil man møter på en som ikke er 'fanget' av systemet...

Tenkte egentlig ikke på det, men det er vel uansett ikke forbudt å ta bilde av noen... Tar forresten alltid bilde av parkeringsvakter fra private selskaper.. :fingers: - når jeg ser dem der jeg skal parkere altså.

Ærlig talt - dette går jo ikke an. De aller fleste av oss er avhengige av førerkort - og mange kommer seg ikke på jobb uten å kjøre dit, pga. dårlig/manglende kollektivtilbud. Hva gjør man med politiet, som bare tar førerkort uten grunn, og beholder de i tre uker? Her mener jeg det er snakk om erstatning for tapte inntekter i perioden... Det burde lages en 'guide' på hvordan man skal forholde seg til politi/biltilsyn ute på veiene. De kan ikke gjøre akkurat hva de vil, selv om det virker slik. Det er vel også sånn at har man f.eks. blitt tatt i en fartskontroll, så har man krav på å se målingen - dvs. de kan ikke måle en ny bil før den som har blitt stoppet har sett målingen, eller avslått å se på målingen. Selv kommer jeg alltid til å ha med digitalkamera i bilen, for å dokumentere ALT som evt. skjer. Det er dessverre blitt slik at man må 'forsvare' seg som best man kan, med all mulig dokumentasjon.

Ikke annet enn at du sliter litt på en EU-kontroll...?

Lommeboka skal nok ikke lide altfor mye ;) Låsesylinderne kommer ukodede - og kodes etter nøkkelen din hos forhandler. Høres ikke ut som om du trenger nye nøkler, så da slipper du unna med 3 kodede låsesylindre.

Var litt for å poengtere at de var så dyre at jeg ikke ville kjøpt de til 'normal' pris.. hehe

Har akkurat fått et sett Denso Iridium Power... går for å være veldig bra... men det bør de jo også være, til 220 kroner pluggen... (men det betalte jo ikke jeg da)

Heisann, Selve låsesylinderne er ikke dyre. Koster vel rundt 120,- til 130,- hvis jeg ikke husker helt feil, pluss litt ekstra for kodingen av selve låsesylinderen. Du trenger ikke kode noen nøkler. Veldig enkelt å bytte i både dører og bagasjeluke. Det er ingen ledninger tilkoblet selve låsesylinderen, så det trenger du ikke bekymre deg over. Når du først er igang, kjøp like gjerne alle 3 låsene... det er like greit å bytte alt, så vet du at det er nytt og fint. Få Ford-forhandleren til å kikke på selve nøkkelen din også - det kan hende den er slitt og må byttes. Da må du få kodet nøkkelen (hvis du har startsperre vel og merke). Når det gjelder CRC og låsolje i Ford-låsene, så er det faktisk ikke anbefalt, siden det fører til større slitasje. Spør på Ford om du kan få med en tube spesialfett som skal brukes i låsene. Denne beskytter mot frost og smører. Lykke til!

Er på jakt etter Motul 300V olje... noen som vet hvor jeg får kjøpe denne, og til hvilken pris?