Mikkel Bruer

Skal ikke si det blir feil uansett. Men med store riktige felger, bra med senk osv.. Så kan det bli bra med den stylinga å ;)

God gammal 5'er turbo med mekanisk innsprut. Motorei seg selv er grei, men innspruten kan lage helvette ;) Er nok en Coupe quattro du mener :) Men den bilen med en motoren er jo en morsom sak.. Rust og sånn, tja kanaler, bakskjermer, bagasjerom.

MEner det skal være bra kvalitet på de, leveringstid er det jo bare å spørre om.. Bare front fanger vil se rart ut.. Uansett, den stylinga vil se snål ut.. Kler ikke bilen :)

Om den satt orginalt i en 200 så er det turbo.. Med chip og noe dritt så kan du klare en 200-220hk, der begrenser innspruten seg.. Det er en 10v motor.. Ikke så veldig vanskelig å se det ;) KG har 182hk orginalt..

Pulverlakk ja. Mye kostet det? Få testet det å legg ut info om hvordan det blir da:D

Og det er mekanisk innsprøytning :)

Du orket ikke å leite på forumet her, så han orket ikke svare :)

Heh, gjelder å kjøpe noe som er driftsikkert å enkelt å skru på da.. Noe caddy'n er.. Aldri noe problem med den, har gått 235000km og er bare slitedeler som byttes.. Har dog bare hatt den et år men.. Likevel:) Fått nye hjullagre og full rustbehandling under hele! Ser ut som ny:D

Oja såpass ja. heh. Menneh det er den lille som er beregna for lyktespylere det da? Som henger over eksosen på en måte?

Lille spylervæske tanken? HAr du lyktespylere? he

Du har peil fordi du har nettopp kjøpt deg sånn bil? Har du 60mm senk? Vanlige 90'er er like som de bilene deres, og de går fint med 60mm senk....

Bilrekvisita, eller så må du finne deg en frontfanger som har spredere orginalt.

Altså, det er ikke S2 bremser, men de ser sånn ut, og er ikke veldig langt unna pga du har to stempla.. heh!

Det er ikke snakk om at den drar 100% bak.. Den låser bakhjula 100% så begge bakhjula går likt.. Den drar ikke noe mer bak forde.. På den gamle med to sperrer kan man låse 50/50 fordeling på fram og bakhjula, samt låse bakdiffen så bakhjula går likt.. På den nyere kan man kun låse diffen bak, mens fordelinga skjer "automatisk" og er variabel mellom 30-70% bak/forran.. Skjønner?

Les lengre bak. Gruppekjøp han ordnet fra en i Sverige..

Uten at den endrr av seg selv??? Skjønte ikke spørsmålet jeg.. På Audi V8 fra 89-93 så hadde de torsen bakdiff, altså ikke låsbar.. Og på A6 fra 95.

Clas Olshon har.. ;)

Du trenger nok ikke merke løfterne.. Det kan stå hvor som helst ;) Ser jo greit ut der, men kommer LITT olje gjennom et par av sylinerne ventilene eller?

Det ER konstruktiv kritikk.. For alle sier de ikke liker vingen..

Er ikke noe katalysator lampe i bilen... Vil nok bli endel mer lyd også.

Prøv å tett den da vel???

???????

Det er en 85mod. Den har to sperrer. Det kommer vel litt ann på. Men når du låser'n med 50/50 samt 100% bak, så er nok det mer optimalt i skauen og på snøen. Men langs veien er det ikke noe særlig. Er nok derfor de gikk over til torsen midt diff.. Så "slipper" man å tenke ;)

Møller, mekonomen eller torshov har dere vel der oppe.. Dørhåndtak finner du på hugger'n.

Den har to sperrer, midten og bak. Med midtdiffen låst har du 50/50 og med bakdiffen låst har du 100%/sperre bak. Fordelinga ellers uten noe innkoblet er jeg litt usikker på.. Men mener det er variabelt fra 30/70-70/30