Mikkel Bruer

Var det jeg mente å ... Kjører sakte framover 2k rpm og 1gir så viser forbruksmålern nesten 2liter pr mil.... Misstenker lambda eller noe..

Noen som vet noe om hva som er normalt forbruk, syns den bruker litt mye på vanlig kjøring.. 1-1.1 pr. mil.. ?

Blåst en trykkslange..RS2 topppakning er standard pakning :)

Heheh..ja forsåvidt :p Men såvidt jeg har skjønt er det ikke SÅ vanskelig å sette i turbo motor.. Får jo komplett med ledningsnett for 5-6000kr på saabforumet.. :)

Regreima jeg stussa på men...heh.

Litt. Av med askler forran, mellomakseln, eksos, clutch slange, løsne fra motor, og overføringa... Også er kassa TUNG..

Regreim også?:S Hørtes merkelig ut http://www.autohausaz.com har sånt! Og det er ikke utgått der, og det ertyskland varer..Så spørs vel om du har gitt dem litt feil info på Møller;)

Er hvertfall ikke lønnsomt å bygge turbo på den du har kontra å kjøpe en ferdig 20vt motor.. Du kan kjøpe en 20vt motor med ledningsnett for ca 15000kr, sette (nesten) rett nedi.. og tut å kjør.. Å bygge om 7A motoren til turbo er mer jobb og vil sansynligvis koste en del kontra en ferdig 20vt

Skjønte ikke akkurat hva du skreiv. Men ser ut som det skjer litt på bildene ja ;)

Hadde hjulspinn i over 100km/t jeg med rett under 300hk på 1700kg quattro ;) Helt hvit litt shabby 80 quattro? Vil tro det er Dag fra Holmestrand eller noe sånt sin.. Ganske frisk den ja.. overkant av 400 mener jeg å huske..

Bryter'n, altså hendelen inni bilen..

Det er nesten sånn jeg fortalte det. Men når jeg hadde oppe min master ved pedalen....Skrudde løs det nederste røret og fylte i tanken til det rant ut av master'n Satte den på, pumpen noen ganger, og etterfylte, så vare greit.. Men med trykkluft ere mye lettere ja...

Ehm...Clutchen får væske fra tanken i motorrommet..Når du lufter clutchen så åpner du niplen som sitter på slaven på girkassa..Så pumper du, og etter fyller i tanken, helt til det ikke kommer luft mer.. Hvis du har lufta sånn du sier så skjønner jeg vel egentlig hvorfor den ikke frier ut..

Usikker jeg men.. Eneste jeg veit er at den ikke løser ut :) Hvis den kjennes normal, men ikke løser ut..Så....tja. Er det vel noe med clutchen..

Hvis det skraper når du skal ha den i gir, så løsern hvertfall ikke ut.. heh

Den løser ikke ut.. Ikke lufta godt nok.

Håper ikke du kjørte til tyskland for 5 reflekser :p

*Heh.. Er ikke bare bare å skru på dissa bila heller.. Har blitt MYE banning.. Mye løsninger som er helt forjævlig idiotiske :p MEn haru ikke solgt bilen a?

Standard a den el pumpa lekker eller går til dundas.. Min knakk plutselig bare og alt vannet rant ut! Nå blir hele greia fjerna, så er jeg kvitt'n.. 4500kr ja.. Glad jeg skrur selv ass..

Jaja.. hvis folk hadde vært litt mer hyggelige og seriøse i kommentarene sine så hadde kanskje nivået på detta forumet steget litt høyere enn 1 klasse.. Jævla nisser.. Jeg har ikke noe greie på detta, derfor jeg spørr! Tenkte kanskje det sleit litt mer i og med at 18" er tyngre å dra rundt enn noen små 14"/15".. Men hvis det er feil så ha meg så jævlig unnskyldt da! Tanken med å shimse etc var å få den til å holde igjen litt mer så den spant/dro på begge hjula og ikke bare på et nå og da.. Men har funnet ut at man sliper noe inni diffen skråere eller noe! Husker ikke helt! Uansett, ikke min bil. Jeg har 100% sperre med egen knapp, så da kan dere sitte der med "sperre"bremsene eller de sveisa diffene deres... Bah.. Og classic.. Virker ikke som du har helt kunnskapen heller, for diffen lot seg ikke shimse uansett ;) Og hva skjer med å hente opp en over ett år gammel tråd for å være spydig? Nissee... Over and out!

Bare å slette tråden det.. HVis du lager tråd for å få mest mulig stjerner, så har du jo et problem :p Hvisnoen HATER Opel kan de jo bare gi 1 stjerne eller no... Så det stjernegreiene hadde jeg ikke brydd meg veldig om! Bilen din er mye fetere enn MYE annet som er her inne.. ;)

For å få 5'er i den må man sveise inn nye motorfester også.. Men den er nok litt sjelden, så i den forstand så er den jo "grom"

Det er bare å sveise på en rørstump på trykkrøret fra turbo'n.

S4 ble levert med 4.2. Så kan godt være orginalmotoren. Eller er det noe som tilsier at den ikke er det?

Så du var i OMC"bladet" også ;) heh