Mikkel Bruer

Blir aldri ferdig med en bil :) Bilder er det lite med.. Har altfor mange prosjekter for tiden, hus og 3 andre biler... Men kan hende det kommer litt update etterhvert nå..

hvorfor bumper du tråden?

Er ikke bare det at den er bygd om som 90% av alle andre 200 20v'er da?

Ja du kan jo gjette om 10v og 10vt har forskjellige grenrør eller ikke?.. En med turbo og en uten..

Spørs jo hva slags 200 du har da? 10v eller 20v? 20v har dobbel eksos hele veien med 2x2,25" rør mener jeg.. Den er hvertfall ikke lik som på en 100.. 200 10v, vet jeg ikke sikkert.. Men om du har 10v, så får man jo 100 med 10vt også, så må kunne klare å finne noe.. Har du 20v, har jeg et komplett eksosannlegg liggende som er veldig bra..

Skriv opp årmodell, utstyr. Og bilder hjelper.. Men vil tippe en 20 000kr.

100 bytta aldri navn til S4.. S4 er en egen modell med større motor, andre lamper og litt forskjellige.. 200 20v kom KUN som turbo.. Med 20v turbo motor på 200hk. 200 10v turbo kom med 165 og 200hk... Og bensintanken ruster, det skal jeg love deg..

Har en komplett 2.2 20vt 3b motor 220hk til overs jeg skal selge.. Den er helt komplett med alt, bare å putte i bil, koble til og starte. Har ikke ledningsnettet.. Den har stått i en Audi 200 20v...KMstand 255000km.. Jeg har kjørt med den selv og alt funker, ingen ulyder eller noe. 15000kr..

Høres MEGET bra ut Sæther :D

Den blei faen meg bra.. Bare synd med de frontlyktene..

Blei helrått det der.. Men hva slags lamper har du satt på? Devileyes greier med ledstripe?? Det ødelegger jo alt igjen..

Er VVME sett jeg kjører med.. 3 stk... 2x35w og 1x55w :)

Elektronikken er det BOSCH som står for.. Som regel er det masse forstyrrelser og dritt pga disse ettermonterings-xenonsettene. Hele instrumentet mitt i Caddyn nullstiller seg av og til når jeg skrur på fjærnlys ;)

Joda, spredere er greit nok det som kjørelys, bruker det selv, med xenon..heh.. Men brytern på C4'n er jo sånn at sprederne står jo på så lenge brytern er trykka inn.. Med andre ord du hadde bare trengt å skru brytern på park, og når du da vrir om til nærlys slukker de:) Men er jo bare å koble tilbake til orginalen, så er problemet løst, og du kan heelt sikkert kjøre med xenonsettet:)

Du har digitale ballaster da eller? De er hvertfall mer sensetive for spenningsfall kontra vanlige..De digitale er søppel Hvorfor du det ikke bare være slik det er orginalt? Egen bryter til tåkelysa i dash'n og lot kjørelys instillingen være som den var... Snakk om å lage seg problemer da gitt.. :) Når brytern står i 0-stilling er det lavere spenning ut til lampene enn når den står på "nærlys" fordi kjørelysa skal være svakere enn nærlysa.. Og hvordan har du koblet sprederne? Tok vel bare ut orginalpæra fra spredern og kobler inn xenonsettet der? Joda, men det er tilfelle på endel biler det..Mange som "irriterer" seg på det fordi de MÅ ha på tåkelysa med nærlysa.. Er så kult vettu... nææææt. Møter jeg folk med xenon- nær og tåke skrur jeg på alt jeg har, som da er xenon i nær/fjærn/tåke og 2x55w tusenmetre :)

Er bare en 1.9TDI i Caddy fra 96-03 hvertfall, og det er ALH..

Bixenon kitet er H4 kit, og trenger strøm for å veksle mellom nær og fjærn.. At tåkelysa dine ikke funker sammen med nærlys, er sikkert fordi det er koblet sånn orginalt. Fordi det er IKKE LOV... :)

ER girkassa på 1.4 og 1.6 som er dårlig.. TDI kassene er det ikke noe problemer med... Jeg har en 02 1.9TDI 110hk som nå har gått 307 000km.. Går som ei klokke enda.. Såklart normalt vedlikehold må en regne med.. Golf IV er god bil, lett kjørt, billige deler..

Gamlebilen til Frode på FK Autoparts.. Er ikke sota ruter, men svart folie på kassa..

Sprederne er like som Polo stasjonsvogn.. Men dekslene rundt er til Caddy. De kom orginalt med spredere også.. Sideblinklys er likt som på maange andre VAG.. Send heller mail til Frode på FK Autoparts, så skaffer han deg slik leppe og andre ting :) Sprederne blir forresten skrudd i fangern, du ser skruehullene om du tar vekk dekslene på siden der... Senkesett får man kjøpt, med vanlige coilovers forran og braketter til å legge bakakselen oppå bladfjørene bak, samt justerings"sjakler".. Parts&Retards har dette fra TA Technix.. Jeg monterte det på min i våres og fikk det godkjent i vognkortet.. Kjører nå på høyeste instilling, noe jeg måtte for å få den godkjent hos BT.. Men det er fin vinterhøyde, for den er fortsatt lav.. Bilen blir myyye bedre å kjøre også.. Her med orginal hjul og maks senk bak og 3 fra bunn forran.. Blir litt ugunstig vinkel på forstillinga men :p Test av sommerhjul, 9x16 ET20.. Må nok valse litt..

Hei, bønder.. Ser dere at tråden er 4!!!!!! år gammel ?? Siste aktivitet fra bruker 12.02.07 23:38

Hvis batteriet ditt har en hvilespenning på 11.8v så er det så godt som ødelagt.. 11.7 er dødt batteri.. Og når bilen går på tomgang har du 11.4v på batteriet? Da er isåfall dynamoen ødelagt..

Er det noe forskjell på fangerne på S4 kontra vanlig 100 da? Isåfall ikke rare forskjellen...

Er det en coil, eller "coilpakke" på denne? Er garantert noe feil med tenning

Blå å hvit ledning som går inntil den lille boksen under baksetet...