Mikkel Bruer

Er et vanlig fenomen dette at de bruker olje.. Er vel ventiltettinger og slikt som er dårlig..

Da er jo hele poenget med lykta borte.. Lyset blir HELT mongo.. Grunnen til at de orginale lyktene har ruglete glass er fordi optikken til lyset er i glasset. Klarglassene har optikken i linsa, og reflektoren.. Ikke no vits å bruke 2000kr på klarglasslamper for så å bytte til optikkglass og ødelegge hele lampa igjen.. Uansett så vil de lampene se helt MONGO ut på en 100..

Mekanisk innsprut på den der.. Sjekk dysetettinger, bensintrykk, co, og filtre...

Bruk de orginale sprederne istedenfor de jalla greiene du har montert under der ;)

Caddy Pickup ;)

Tja, sette på noen fine felger og sote rutene helt fram..

Det er en Kamei list som man fikk tak i før. Gått ut av produksjon for leeeeeeenge siden, så sjelden å se..

http://www.o34motorsport.com har til bakstilling, og powerflex har til forstilling...

Bare å stå på tomgang, skru av AC'n, også skrur du den på, så hører du forksjell i motorgangen om kompressoren starter..

Ikke no vits å bare sandblåse den, det begynner å ruste igjen i løpet av en dag om du ikke behandler det med noe.

Kjøp deg noen jalla blink med dobbeltsidig teip og sleng på. Det er kun 1'er feil om de på siden ikke funker.

Hvis du leser, så går denne delen av forumet fram til 1996 biler ;) Men når det er sagt kan det nok hende kassa har godt av filter/oljeskift..

Da sjekker du sikringene, også spørr du etterpå ;) Mye ga du for bilen? Var jo rimelig spekka med utstyr da. Tross litt slitent utseende..heh

Sæther, du må få av 325i merket;) Ja det er Diadem pærer. Blank/blåskjær i pæra.. Men blinker oransje..

Sjekka du dato for innlegga før du skreiv eller? :)

Lav och breeeed.. Med Angel-eyes :respect

Kjøpt klosser hos nærmeste bilrekvisita.

Chromeringene er jo bare å lime på.. Bare tre dem inni huset når målerne er ute.. Du må nok bytte speedo'n ja.

God teknisk stand først.. Så skal du ha tak i M3 speil og lister ? :p

ZF har vel laget girkasser til stortsett alt av vw/audi fra 80-tallet :)

Da må du bytte caliper også, samt modifisere fjørbeinet for å i det hele tatt få på calipern..Så gå på http://www.brakes.no så kjøper du slissa skiver og EBC klosser der om du absolutt må ha noe dill. Orginalt holder i massevis..

Ta ut hele instrument huset. Så er det skruer på baksiden som du skrur ut slik at du får ut bare klokkene fra huset, så må du vippe av nålene med feks en gaffel, vær forsiktig.. Så kan du ta av de gamle og legge på de nye, kan være greit med noe lim eller no bak, for de orginale er "smeltet" på med noen tapper, de må du ta vekk for å få løs og på de nye.. Men det ser du..

Hva slags understell sitter på de?

Det er vel mindre strøm på vanlig kjørelys, når bryteren står i "0" possisjon. Type ca9 volt.. Prøv å skru lysbrytern på nærlys før du starter, så skal du se at de tenner ;)

AC på delebilen da el ?