Magnus_Biri

Det er helt riktig - MC motor detta :) Har hørt me litt rundt med andre også - de tror det kan være noe med kaldstartsventilen/dysa, vi får se:)

Takk for tipset! I tillegg skal det nevnes at jo kaldere det er og jo lengre det går mellom hver gang jeg starter den opp så starter den lettere. Stod 3 dager i 18 minus her om dagen og da startet den på et halvt sekund:s Kan det være sprekker i slanger fra turboen og frem til innsuget? Tenker at de utvider seg når det blir varmt og at evt. lekasjer blir større?

Jeg har ikke viftereim, kjølevifta er styrt av en termostat. Men dynamoreima skal være stram, men skal prøve å bytte børster igjen å stramme reima:) Er det stramt nok når je kan presse inn reima ca. 1cm på midten eller skal det være mindre "slakk"?

Jeg har et speedomenter fra audi 200 tilgjengelig, hvis det passer? Stilt til 280km/t

Hei! Bilen min starter lettere jo kaldere det er. Står den 4 dager i 15 blå starter den med en gang, men hvis jeg har kjørt den varm og stopper, må jeg vente minst 30 min før den starter igjen. I tillegg skal det nevnes at hvis den går på tomgang lengre enn 15 min så begynner den å gå surt, ugjevnt og til slutt "drukner" den. damndamn Noen som har noen tips til hvor jeg skal begynne å undersøke for feil? På forhånd takk!

Det er sant :p Jeg skifta regulatoren på den brukte dynamoen, men allikevel er spennningen rundt 12,5 volt. Hvis jeg har forstått det riktig: Regulatoren er den delen hvor børstene sitter festet til?

Jeg har akkurat kappet av den bakre lyddemperen på min 200 og bytta det ut med 2,5" og doble enderør fra bilextra i rustfritt Det låter ikke så mye annerledes innenifra, men er diskre go lyd utenifra. Den skal på EU - godkjenning nå snart og regner med at det går som smurt, siden det ikke bråker alt for mye. Anbefales!

Hei! Jeg har vært mye på jobb i det siste så har ikke fått sett på det. Har en demontert framskjerm som må byttes så prioriterer denne akkurat nå. Noen som vet om noen som lakkerer rimelig i nærheten av lillehammer/gjøvik btw?

Takk for gode råd alle sammen:)

Biristrand? Nabo nesten vi da:) Hmm, må lese litt i bibelen min før jeg ytrer meg no mer, vet ikke hvordan systemet fungerer. Men slangen er satt på plass, men det er dødt:s

Hei! Etter å ha fikset opp noen kortslutninger i ledningsnettet i døra (måtte koble av vakumslangen til sentrallåsen) har da selvsagt sentrallåsen sluttet å fungere. Hvordan skaper jeg vakum i systemet igjen?

Noen som kan fortell meg hvor denne sitter på Audi 200 med MC motor? Min lugger i akselreasjonen, hestene kommer ikke frem!

Er audien din 5-sylindret? I såfall micromidas, kan jeg bruke den samme på min audi 200 10v - 90 så fremt festebrakettene er de samme? Har en dynamo fra en audi 90 nå, men den ligger på rundt 12,5 volt, og det er for lite.

Har en komplett delebil liggenes med del fleste deler. Bilen er en Audi 200 T.Q. - 89 10v MC - motor. Send meg en PM så skal jeg se hva jeg har tilgjengelig. Har alt fra chromelister, interiør, motordeler, karosseri osv.

Er det klonking eller "knepping"? I så fall er det stor sjanse for at det er drivknuta. Hvis det "durer" når du kjører rett frem eller svinger til høyre eller venstre er det garantert hjullageret.