sola66

Det skal jeg gjøre, men hvordan ser denne AC-generatoren ut?

Jeg hadde bilen min, en Audi A3, 02-mod., på "full shine" hos et bilpleieverksted. Det ble foretatt bl.a. motorvask og innvendig rens. Da jeg hentet bilen var termostaten på klimaanlegget satt på 29 grader og det blåste for fullt, sikkert for å tørke seter som var blitt fuktige etter rens. Jeg har aldri tidligere hatt problemer med air condition, men etter dette fungerer det ikke. Det blåser rett og slett ikke kaldt, bare lunkent. Det er også sånn at jeg når jeg setter AC på "auto" og f.eks. 18 grader så blåser den omtrent ikke (selv om det er mange grader varmere enn det i bilen). Hvis jeg setter den på "LOW" (som da er kjøligere enn 18 grader) blåser den for fullt, men ikke ordentlig kaldt. Kan derfor virke som det er noe galt med sensoren eller termostaten. Hvis jeg ikke har den på auto, men bare regulerer vifta på høy/lav blåser vifta, men det er altså mangel på kjølig luft som er problemet. Det jeg lurer på er om noe kan ha skjedd enten ved motorvasken eller i forb. med at bilen kanskje har stått med tenning på/motor i gang lenge (vet ikke hvor lenge) med veldig høy temperatur på anlegget (for hurtigere å tørke seter innvendig). Litt kjedelig, for jeg betalte 2400,- for gjøre bilen klar for salg også ender jeg kanskje uforskyldt opp med dyr verkstedregning i tillegg. For jeg kommer vel neppe noen vei med bilpleiefirmaet med mindre jeg kan bevise at dette skjedde som følge av ting de har gjort. Lurer derfor på om det er sannsynlig at det kan ha skjedd der eller om det må være tilfeldig at dette plutselig skjedde nå? (det har virkelgi aldri vært problemer med det tidligere)

Er det enkelt å bytte vindusviskermotor (til vindusvisker bak)? Hvor sitter motoren? Er ikke meg, men en bekjent som skal gjøre det.

Jeg har en Audi A3 1,8t 02-mod. Stadig noe galt med den (!!), det siste nå er at innvendig lys ikke funker som det skal. Både lysene i kupéen og i dørene blunker hvis lyset er stilt i midtposisjon (som det normalt er). Må derfor stenge lys helt av, men det blunker fortsatt det røde lyset i døren ved passasjersetet, samtidig "knepper" det i sikringssboksen. Irriterende både med lys som blunker og denne "kneppingen". I tilleg funker ikke vinusviser bak. Dvs: plutselig virker den, men som regel ikke. Det samme er det med det innvendige lyset - plutselig er det helt normalt, men nå har ingen av delene virket på en stund. Virker som det er verre når det er varmt i været. Hadde den nylig på verksted for å fikse noe annet og ba de sjekke dette samtidig. De sa de måtte ha mer tid på feilsøking etc., men antydet en rep. på ca. 3000,- kr. Er egentlig ganske leie verkstedregninger på denne bilen nå så prøver å sjekke ut om det er noe man kan forsøke selv før den evt. må settes inn på verksted igjen. Og hvis ny tur på verksted - er slike elektriske greier like greit å bruke et ikke-merke verksted til eller bør jeg holde meg til Møller? Hva med f.eks. Snap Drive - noen som har erfaringer?

Hvor finner jeg knappen til å koble ut/inn ESP? Mener ikke knappene inne i kupéen, men i motorrommet. Tror den er i nærheten av batteriet, men kan ikke finne noen "knapp" (som i hhht. instruksjonsboken skal være der!). ESP-lampen lyser så jeg vil gjerne forsøke å finne knappen for å koble inn igjen før jeg evt. oppsøker verksted for feilsøking.

Fikk byttet støtdempere foran på min A3 02-mod. Etter at dette ble gjort kobler plutselig antispinn inn noen ganger når jeg kjører i motbakke. Ikke hver gang, men muligens hvis jeg gir litt ekstra gass (ikke løs grus i veien eller noen annen grunn til at den bør koble inn). Regner med at støtdemerne er montert feil på ett eller annet vis, men er det noen som har noen idé om på hva som er gjort feil under montering når dette skjer - må nå hele jobben gjøres på nytt??

Jeg har to unggutter som skal montere sub i bilen min. De slet med å finne ut hvor ledningene skulle gå fra batteriet og inn til stereoanlegget. Jeg har en Audi A3, 02-mod. Noen som vet??

Ok - dette er litt utenfor mitt fagfelt, trodde det var vanlig med høyttalere bak :). I min bil, som har en helt vanlig Pioneer, og originale høyttalere foran - vil jeg få bedre lyd ved å montere en sub enn høyttalere bak? Hvis sub; er det ok med de variantene man kan plassere under setet? Ikke akkurat god plass i en A3 så kan ikke fylle opp bagasjen med sånt utstyr. Men igjen; vi klarer oss med "rimelig grei lyd", trenger ikke det råeste på markedet akkurat.

Jeg har en Audi A3 02-mod. Oppdaget plutselig at det ikke var montert høyttalere bak i bilen (!!) - det var visst "ekstrautstyr". Så da skjønner jeg hvorfor vi synes vi har litt dårlig lyd... Vel - jeg er ikke på jakt etter noe voldsomme greier, bare litt bedre lyd uten at det koster for mye og blir for mye jobb. To spørsmål: fant nedenstående på en side som fortalte hvilke høyttalere som passet til de forskjellige bilene. Dette sier ikke meg så mye, men er det slik at jeg skal ha høyttalere 5,25 bak? (foran har jeg høyttalere som jeg tror er greie nok) AUDI A3 10/96- SP/BD 6,5 tum 400SAK1102 AUDI A3 10/96- FD 5,25 tum 400SAK1103 Er det mye jobb å montere høyttalere bak? Kan noen fortelle meg i korte trekk hva som må gjøres og er dette noe mine sønner på 18 og 20 fint bør greie å gjøre??

Da er bilen min i orden igjen :) Ny lamellplate til clutch + nytt utløserlager, kjøpt hos Møller for ca. 2 500,-. Og neste gang dere skal forsere en svær vanndam - brems ned og tenk på clutchen!

Al-fix remover (endret - norsk side lagt inn!)

Negllakkfjerner? Eller Graffiti Wipes (finnes her, men vet ikke helt hvor lett det er å få tak i dem) - de fjerner først og fremst graffiti, men tar "det meste". Prøv negllakkfjerner først - det er i hvert fall lett å få tak i.

Ha`kke peiling på sånt jeg imstupid :) Hva den bilen angår så opplever jeg mest at jeg bare betaler (og det ganske mye faktisk!!) - og SYKLER!! Det er stort sett de på 18 og 20 som kjører bil! Nesten gratis - heldige unger. Og nå som jeg har lært at jeg har en trimmet bil også så skjønner jeg at jeg virkelig har en ungdomsbil. Ja, ja - jeg liker bilen min likevel jeg! Den er liten og rask (faktisk veldig rask....). Men; nå er altså clutch-mysteriet avslørt. Og synderen er han på 20 for han kjørte i en svær vanndam og det var dagen etter det at bilen overhodet ikke ville i gir. Det som hadde skjedd var at de tidligere nevnte to "platene" hadde "klistret" seg sammen for når de forskjellige delene (clutch, girkasse etc.) ble plukket ut av bilen var alt tilsynelatende helt. Har imidlertid fått beskjed fra min private mekaniker at den flate plata (sorry - vet ikke hva den heter, men det er altså den ene delen til clutchen..) godt kan kjøpes ny likevel fordi det begynte å bli litt sprekker i den. Videre skulle jeg kjøpe nytt lager fikk jeg beskjed om. Og da er mitt neste spørsmål: får jeg kjøpt bare de to delene eller må jeg kjøpe komplett clutchsett? (det står et nr. på den plata jeg trenger så vi regner med at det er et dele-nr. og at det dermed går an å få tak i kun den). Og til dere som har greie på bil; hvis jeg får kjøpt kun det jeg spør om - vil det være mye dyrere å kjøpe originale Audi-deler i stedet for f.eks. fra Mekonomen?? Blir veldig glad hvis noen kan svare meg på dette.

Sjekket på Mekonomen nå i dag - via websiden deres og får da opp de to alternativene når jeg legger inn reg.nr. Er visst en 8L. Men nå er girkassa og clutchen ute, men han som jobber for meg kan egentlig ikke se noen feil på clutchen. Det eneste var at den ene "plata" satt litt godt fast i den andre "plata" (jeg kan ikke noe om dette!!), men om det alene er problemet vet vi ikke. Må spørre om litt ekspertiseråd hos noen som jobber med dette, men nå er det lørdag og alle verksteder selvsagt stengt.

Jeg la inn reg.nr. på bilen min og fikk da opp en som het clutchsett, 5-gir, med formontert svinghjul, uten utløserlager, kr. 9 260, - og neste het clutchsett med man. 5-gir kr. 4 120,-.