caterpillar

hørtes mye ut.... jaja,det er bare å bytte det da

5,5kg

satse på en toyota corolla....eller golf ,eller audi 80....dåæmgår billi som f****.volvoen ska du slite med å få under 1liter på mila

tror ikke det finnes nå BRA lovlie smutthull ang bil der nei. du KAN søke om chassibytte,som ett alternativ. ALTSÅ : du har en bil som er plateskadd,sånn stort sett litt her å der,så finer du en tilsvarende i tyskland(+- 5år forsjell på chassi) betaler mva å du kan bruke noe greier fra den gamle bilen(motor,gear,å bakstilliga fx) så har du en "ny " bil....... du KAN ha en ganske så ny bil (under 12mnd gammel) fx mazda 6....få stor plateskade på den,å kjøpe en SPLITTERNY slik uten avgifter(!!!!!!!) til staten å bruke den som chassibyttebil

tror det er dags å bytte motor....kjører ikke på langtur med nå sånnt

har i tromsø!!! hentepris!!

74 model?????????????????????????????!!!

vet av nå virkeli billie løftebukker da! 2 søylet.

bytt regulator i dynamoen,bruker å jælpe

seigliva bil,varer lenge med pent bruk. klassiske feil. ladespenning,lekkasjer i driverk.dåli forstilling,les endeledd,tårnlager,å hjulager sjenerellt.

er omtrent like bra.

nei du har 850 amp å bruke,men dæm er tunge å ladde sies det,les,liker ikke småkjøring

sandblåsing å galvanisering,er jo bra. skifting av FRONTRUTE/PAKNING er jo en annen bynnelse.for det er der vatne kommer inn(se på torpedoveggen i åvergangen til hengselfestene til døra) pakning å ruta passer fra 240(fx 93)

dags å se åver motorn om det tikker . det er sikkert!!

kansje det er no tipps her???:popcorn det er til audi men en motor,er en motor. tøøøft at en vil lage innsug selv(som jeg åsså ska jøre) eget design,å finish... link til audi innsug: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=15899&page=2......muli du må logge inn,men det er en formalitet,å ingen kostnad.:cool:

pssst alu 5ern er bygd i 5000 ex,å KAN sitte i eldre audi 90/100 å muli 4000 å 5000 mod.er litt svake i blokka ,så dem kunne lekke till kjølevatn å olje. at dæ åsså ble plassert i dæm vanlie bila,var for å få dæm godkjent som org motor. er åsså produsert 2,2liter med 25ventiler!!! å turbo 650 hk!!! bare for race,nå banebilgreier. har bilder av den siste

trimkammer til 20v 5er http://www.catcams.be

golf 1 fra 1974 til 82..............?? tror jeg

tror du ska ta ut den NYE pluggen...kan hende den er defekt! kompis av meg skiftet allt tenningsdelajer på eb cx 2,0bensin,pluss regreim mm....får ikke start,sokna å lette i 3 stive uker,prøvde om det va gnist med gammelpluggene. å DET va det!!! til slutt tok han ut dæm NYE pluggene...å prøvde dæm. DET VAR IKKE GNIST PÅ NOEN !!!! satt i dæm gamle,å bilen fyrte straks! jett om HAN VAR FORBANNA!!!

polardego@ du har mail!!!!

må ha tilgang til luft å greier. snakk med en proff/bilmekaniker ,så fixer ha det.

FINNES det 1,6 polo,så passer 1,8 å 2,0 rett inn!!!! det er no sikkert! MONTER! å ikke skriv i avisa at du har jort det. GODKJENT??? ja jett om vi bryr åss!!

http://www.fiveomotorsport.com/Injector_SetsMODS.asp#cng150 ?????? http://www.henkesspridare.tk/ ???? :hide tror ikke prisene er så gale der!!! serli hos fiveo motorsport.com,prisen er for 2-4-6-8 stk!!!!heyyou

tippe det går å sette i gti motor å kasse i polo......regn med en del ombygg,men det er jo levert 1,3 ,å det er vel ikke store forsjellen på strørrelsen,tippe foresten at en 2,0 16v går i åsså!

er litt merkeli det der ,at amcar deler er så billie,fx er 8 stk råder koster bare småpenger(kansje 4000) å stempler likens....,ska man ha til europeisk bil,så koster det mangdobbelte....fx,råder til stefan verdi 2800 pr stk....er sikkert kvalitets greier,men om dety er noen andre merker som er DÅLIE,så ligger det snart ute på forumene......! hørte rykter om en kar som hadde bestillt (kjøpt) dyser å bet 2150 pr stk?????????????? får jo 8 stk dyser(lavohm) 1000ccm for skikkelie 3000.......! nye!