caterpillar

er nå regler,som heter som følger: BILER SOM ER 1.GANGSREG 1-1-1974 er underlagt nå regla som heter ECE 12 krav,så biler før den tid trenger IKKE ha støtfanger(fester fjærnes åsså) sikkerhetsbelter,å kollisjons rattstamme. har kjørt NYERE biler som ikke hadde belter,åsså,bl lastebil

:scared :scared :chevy DIREKTE RÅTT!!! HÅRET mitt va helt røyst opp baki nakken:thumb

dette er ikke en tdi,men en turbodiesel....enkel å sette i en fx,golf 1 eller 2..billi sparebøsse.

2 litern passer i MANGE audi/vw biler....som trimobjekt(turbo) så er det bare lykken..allt må jo byttes uansett.å 16v topplokk fra 1,8 passer rett på(er samme delenr)

:hello: du kan jo snu historien litt: betal 1kr(!) for MYE ved neste årsavgift.....SÅ SKA DU FÅ SE PÅ RABALDER.......det kommer klage på ikke betalt årsavgift,tillegsavgift,å ingen oblat i posten.....!!!! fatality

trådstarter er IKKE "våres nye landsmenn" nei :boxing .....er litt lys i skinne for det ja:thumb

http://www.nitroz.se/annons.net/viewad.aspx?aid=18149 ska du ha mer dreimoment,sett i en 383(stroket 350) eller kansje en 400 smålblokk. med innnsprøytning..forresten er en v8 en v8 hos biltilsynet.dæm ser ikke hvor store den er,om det er en 262,eller 400!!! = kun 8 syl

:???: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=122642 :spider

gå på ei hydrolikksjappe !! ta med en gammel føler så får du det du trenger.

http://www.cwstuning.com/gallery/coupe-degolf !!!!!!!!!!:idea:

eller VOLVO m45/46/47.... eller getrag fra bmw... men da må du ha klutchhus fra volvo d6/ 240/740...

http://www.zatzy.com/classifieds/showcat.php?si=turbo&x=14&y=4

er ikke DET en mitchsu som denne? http://www.blocket.se/vi/8734704.htm?ca=10_s eller sku det være 19 hus på den.... eller her kansje; http://www.zatzy.com/classifieds/showcat.php?si=turbo&x=14&y=4

ingen som trimmer litt ukjent bil her?????

er egentli 2(2litere???) den ene er 8 v(ser ut som en gsi motor) den andre er likens,bare den er 16 v(2liter??) objekt motor begge ..hvor ser jeg at det er 2liter eller 1,8....finnes vel en 1,6 å...har stått i opel omega kan plokke toppen av å se på dæm.budpris+frakt.

i golf 1-2-3 osv...er altså 2,2liter!!!! 4syl.

http://www.germanplates.com eller http://www.funplates.com (se?)

kansje en NY/ eller pent brukt er å foretrekke??? http://www.blocket.se/li?q=turbo&ca=10_s&th=1&c=5&w=3 ......?????????

er dette en sånn type motor som gsi hadde(ser sånn ut) er dennne 16v...så har jeg ett objekt belli til salgs....+frakt les om du ska bygge turbomotor så er det bra med en løs renoveringsobjekt....det meste ska jo byttes,hva??

:oohh for at du ska klare å fixe en sånn jobb.....MÅ(!!!!!) du ha den bilen du ska ta motorn i fra. det er så mye klips/dings/tjafs som mangler om du BARE tar motorn.... å så er det en VÆLDI stooor jobb. en god kontakt med biltilsynet er bra,så kontakt dæm. er bilen imp etter 96,så gjelder HK AVGIFT TIL staten.....:rockets

tror no ikke T-ford hadde v8.... men rekke 4er

må være 2,4 IL5 som er saken...vw HAR 2,4 il6 ÅSSÅ...MEN DEN PASSER IKKE i transportern. (passer på kassa jør den!!) men ikke i bilen.

ved defekt tettering/oring i GEARKASSEN'S speedometeruttak,så kan speedometeret fylles med olje,pga speedometerwiren er tvunnet samme vei,å "skrur" oljen opp

ÅÅÅÅHHH!!! feeeet!!! sjelden vogn dette da.... like sånne sjeldne greier: off topic: brodern hare en ( 1!) av 5 bygde off.pacecar Mustanger,ikke resturert,hel å fin klar til å kjøre.

ER klar over justeringer å slikt(har no hadd webrer i mange sammenheng!!) har belegg for å skrive det slik...altså innprøytning er jo fast,er da lite justeringer utover bensintrykk å mengde,hva?? på forgassere(webrer som han spørr om) har bl utbyttbare HALSRINGER og dyser,dermed kan du ØKE effekten med noen deler i forgassern. det er vanlig kjent att innsprøytning gir ca 20% mer dreimoment enn forgassere .innsprøytningen er vel mer optimert på fabrikken,enn hva en vanlig mann i gata har resurser til...:hello: er endel PILL med å juster forgassere da :spider