caterpillar

kan være defekt veivlager....det oppfører seg slik

kansje det er bytta kam?? det er nesten nokk til litt effektøkning,men 100 hk tjaaaaa??

njaa. det er vel slik: om du har for lite exoshus(A/R) så når det ladder skikkeli,så blir det trykk i mellom turbo å ventiler( i grenrøret) ,så om du har 1 bar mottrykk,å 1 bar trykk i INNSUGET,så blir det INGEN(LITE) EFFEKTØKNING...........fatte???

ikke plexi,men lexan er lovli...å nyere biler har vel hydraulisk handbrekk.....bremserør å bensinrør kan vel ikke være i cupeen??

gt 42 er til 700+hk. er HELT sikker på at du blir mer fornøyd med en mindre turbo.........her http://www.blocket.se/li?q=turbo+&ca=10_s&th=1&c=5&w=3:hello:

det KAN være en frdel å ta ut motor/gear /forstilling i EN BIT ,å ta det derfra...

servopumpa KAN ha 2 funksjoner. dem en er jo servostyring,der det er dobbelt uttak,kan den åssså ha en BREMSESERVO funksjon,dvs du har en hydraulisk servosylinder i forbinnelse med hovedbremsesylindern,i/ved torpedovegg.....ta ut hovedbremsesylinder å se

huff ,så ikke det,ja gt 42 er døktig stort da til 2liter.ska ha temmelie radikale kamtider for å drive den der....ingen ladd for ved 5000 + så resten derfra: dvs ALLT.... ville ha brukt en lit mindre variant typ gt 28-30 ev holset hx40 med # 16 -18hus. husk å dyse om forgasserne til turbo(mindre (!)halsringer,å rett mengde bensindyser)

kassa passer rett på,men det er allt det småtteriet du trenger utnom,gearåverføring/drivaxler/mellomaxler,pssst: det er vel elktronikk til automaten,som ikke har løst ledningsnett........

AXION@ det har jeg gjort: men ring flere ganger,med noen dagers mellomrom,SÅ SKA DU SE NO RART.....!! INGEN FORSIKKRINGSPREMIE ER LIKENS!!!!!!!!!!!!!!!

du kan bruke KAUSTIC SODA... å VARMT VATN....MEN aluminium å lager(kamlager) er skrot etter på....BRUK VÆRNE UTSTYR,SOM HANSKER Å VÆRNEMASKE..... SIDEN HØYTRYKKSPYLER

om forsikringsselskapet sier så: beklager vi vil ikke ha deg som kunde,pga:bla,bla,bla....... så sjønner jeg vel det,men å kræve 40-50 lapp for en yaris??????!!!!!

ka du trur du kom på bensinstasjonen....." du er i risikogruppa,du må betale 43kr for litern !!!!!!!!!!" husk bilen er jo typegodkjent da.....å yarisen med en 1100 ccm monstermotor.:rockets eller du kom i banken å sku låne kroner: "du er i risikogruppa,så du MÅ betale 52% rente!!":crazysant

http://www.clutchnet.com.....har til mange biler

sku fanmæ tru dæm fikk provisjonslønn etter det en betalte i forsikkring...... PRØV DENNE: ring FLERE GANGER til alle forsikkringselskapene,SÅÅÅ ska du få se no rart: INGEN forsikkringspremier er like....:fuckme2: INGEN!!!! det har jeg prøvd m'm .HUSK Å SPØRR OM DET SAMME ALLE GANGENE

DET MÅ IKKE FORSIKKRINGSSELSKAPENE komme å fortelle at det FAKTISK KOSTER SÅ mye!!!! skulle forsikkre en gammel (87) audi 200... dæm skulle ha 25-30000(!!!)m'm å ingen fører under 30 år,MED 75% bonus!!:eek: " det va sånn risikobil" bullshit

http://www.stenparnermotor.se ??? eller bare org 13,5 turbostaker

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=125502 :eek: :puke anger2 FY F** !!

få med deg noen skrukompiser,tøm vogna,så hjelper kompisene deg å sette inn sakerne....spander noen øl,så går det bra.... er sykt billi om du får allt for 1000 kr

tannstanga går nokk rett inn,å servopompa KAN passe....spørs kor den er montert på motorn....

passer til kaross bytte åsså:

prøvd bcb?? ellere kg??

http://www.blocket.se/li?q=turbo&ca=11_s&th=1&c=5&w=3

BARE å be dæm teste mortorn på huggern,kompteste osv. er jo 3mnd garanti på en slik motor....å bytterett

det har æ åsså prøvd i masser,å det går ikke,navn å passord er opptatt??????!!! kan heller ikke sende adm mail???!! har bare hatt ett type passord å navn,åsså på dettte forum....kommer heller ikke inn på dæmmes forum,ikke snakk om!!