caterpillar

det går nokk bra ska du se. er ikke større krav til sjølve tralla,men det er krav til høyden på lys,det er jo godkjente axlinger,å påløpet/draget. sjølve platten kan være lagd i alu om du vil. max bredde er 250cm.

fjærene er rustet(??) les motorn har stått lagret,ikke det,så kan det være att fjærene botner.om du har en kam som løfter mye.+12mm(0.500)

audi 200 4x4 stv?? 25k. eu ok 99484860

å 740 er det værste jeg har kjørt!!! å den bilen hadde gådd 9400km.

du kan bruke hallgiveren fra opel rekord.(selv om den er 4 syl) da det er hallgiveren nedi som passer.må kodes om på stikket,tar bare 3 min å gjøre det. så bruker du blenderen til audi. jepp!bruker det sjøl

115 å 140hk audi L5ere å v6 tdi 150hk å siden 170hk 2,5tdi L5er til caravellbil

http://www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/lysakerbil/volvogodkjenteproduktendringer.pdf !!!!!!!!

når jeg mener spørr om det samme; så ska du se: alltså: ett stk bil(volvo 240) parkeres i garage,ingen under 25år,alarm,bilen lånes ikke ut,12000km eller no sånt,så da må du huske å spørre om det samme alle gangene....når en å samme bil koster fra 2200 -30000 pr år...SÅ ER DET SVINDEL!!! psst: det mangler ikke en 0 i 2200 å dette var med 75% bonus!

like teit som att jeg ikke kunne få EU-kontroll,pga manglende skilt?? da bilen hadde vært avskiltet i 5 år.....pga manglende eukontroll....ja jeg var da ny eier etter 5 år uten skilt.?????!!

155hk å 210nm i 140 .vekta spiller åsså en rolle her,men rover/olds/buick 215 alumotorn får du godkjent.

ring flere ganger til samme selskap å spørr om det samme!

anne l karlsen er kjærringa hannes: han har sikkert 3 sett 264 løkte..

http://www.blocket.se/li?ca=10_s&q=turbo&c=5&th=1&w=3&o=10 her er rimelie turboer,i mange str.:thumb

?? hva mener du her......

http://www.funplates.se eller http://www.germanplates.com bare å bestille det

passer dæm fleste,spm er vel bare om det er hydraulløftere eller ikke,les før eller etter 85......16v passer åsså,men da må allt det andre staff,som innsug å exos byttes.

dåli kvadrat/kontakt på jordsiden kan jøre det akkurat likens.så alle jordforbindelser bør sjekkes,audi/vw har extremt dåli ledningsnett,å jordforbindelse. forresten ska laddespenning være MIN 14,4v,helst nærmere 14,7volt( på regulator står det da 15v) HVORDAN sjekke om det er nokk laddespenning;les NÅR er batteriet fullt?? jo når du måler SYREVEKT,å kun da,å fullt batteri er ca 1,28(1,275) er det større forsjell enn 0,2 er batteriet defekt,les alle cellene er ca 1,24,men ei celle viser 1,20(forsjell 0,4) da er den cella defekt,batteri defekt. kan faktisk spyles så virker batteriet ijenn......

http://www.nitroz.se/ motor ??? :thumb

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/10/dae3d5f9-679f-49f0-bdc8-983000e82064.htm :thumb :thumb

HAR du ikke ringa til fyrn???? 784 35910????????

det va da RÅTT!!!!!

har hadd i 20 år.... 71 (siste året med skikkeli saker) 455 h.o. ........vinge bak,joda!

vært nå å hadd i gto'en :spider :spider

SÅ virkeli flott ut!

trim ikke bare "litt"...gjør bunndelen så skikkeli som om du sku ta ut 500hk,så anbefaler jeg at du bygger om til turbo,istedet for g-lader,som er no skiiit.det er jo du som bestemmer laddetrykk,å bensinmengde,å effekten??? mindre ladd,er lik mindre effekt,men mer hollbart.