caterpillar

resultat: kjøre med skiltene fra gammelbilen,på den nye. problem løst fatality

send ett bilde av dæm,eller motorkoden. audi/vw råder er ikke no å trimme på iallfall.... max 80hk pr råde. H-profil= 250hk pr stk, å så er dæm lettere enn dæm orginale!!

er det 4 eller 5 syl?? tippe det er 4 syl... å da er det litt knot med sveising/ lakking,mm... 5r er no best synes jeg. er biln først bygd om til 5r så passer alle audi/vw motorer etter 92: bensin som diesel,ja v6ern åsså:???: :hello:

å 4 timers ventetid i arbeidstiden :iconsm

2,3 eller no annen 5er passer IKKE rett inn...etter 92 ska det visst være samme boltmønster på kassa(men ikke samme utvæxling) så det går greitt.MEN 5 syl er ikke montert likenss i bilen...MOTORFESTENE til bilen(!!) er ikke reservedel heller,LES ; der du ska fæste motorn. er sveist i RAMMEvangen å ikke på motortraversen som for 4 syl;dog med ett unntak,diesel4ere KAN ha dæm festene.... :eek: ett enklere alt: har du bare 1,8 i bilen,så kan du bruke en 4 syl 2liter,med 16v toppen fra 1,8(samme delenr),finnes jo 2,0 16v åsså,men ikke mange....å ta utgangspunktet fra der.. vil du ha 5 er i ,så blir det driftstans på bilen ei hel stund,med sveising,lakkering,montering å bannskap. har jort det så æ vet det er en del arb!!!:fire:

tror ikke dæm med forgassermodellene hadde vent skiver. fælgene er en anna innpress... å ØVRE bærebru forran har andre foringer,men passer åsså 140.

av faktura verdi,joda

passer RETT inn... så var det elektriske...........................!! å det passer ikke rett inn.

fæste i blokka eller gummifestet???

71 gto 455-H.O th400 org vinge !

er jo ikke flere biler på veien da. klare jo bare å kjøre med EN bil i slengen,hva???:thumb

http://www.wikant.no/ har det ALLER meste i poleringsutstyr!!

huggern

tror ikke det er lønnt,om ikke bilen er spessiellt pen!!

det er enkelt som f***.du trenger en lang planke(ca 1 meter lengere en aksel avstanden.) den legger du på hjulet forran (må ligge på fremme å bak på gummien),så du ser avstanden til hjulet bak(fx 5 cm),så tester du dette på andre siden av bilen(fx 11cm) så vet du hvilket hjul du ska justere. bakhjulstrekk ska ha ca 0-3mm "ploging" i fartsretningen,å forhjultrekk ska ha 0-3mm "skræving"

er ikke såååå enkelt. først må du vette motorkoden,så må du vette ka kasse det er i,enda er det ikke sikkert at du får rett,da det er levert flere(!!!!) delenr på drivaxler til samme bilen.( ska du bytte ytre drivledd??) tar ca 30 min på begge sider inkl med mansjettene!!!!

joda,men det er jo en anna storry. da det er en komplett motor!! psssst: finnes da med 4,6liters V8 manuell,å baktrekk å da. som ett ombyggkit

:thumb ja tru det da.men læse litt først....så sjønner du mer

SJEKK DENNE LINKEN:hello: http://www.4bangerturbo.com/volvodohc.htm

Har Ingen KjØrt Fortere Enn Dette??????:respect

er det ikke samme som vanlige(les 144mm)???? eller er dæm længre?? må ha motorkoden på blokka. alt: http://www.stenparnermotor.se ....h-profil er da MYE bedre

ku motor er vel ikke turbomotor???? ikke den jeg har......

psst: allle bile har noen små feil....les historien her: http://www.mandagsbil.dk/asp/oversigt/oversigt.asp :hailvw

tøøøøft. det der må æ prøve

http://www.claer-automobile.de/startseiten/t-4-main.htm styling som denne??? eller denne... http://video.google.com/videoplay?docid=6021001860803537258&q=transporter. beklager: er litt off topic.men denne var så fin.