-Stian-

God kveld... Eaton Detroit Truetrac Differentials: DTL-912A588 - summitracing.com Er det denne diffen du har i bilen din? I så fall, har du peiling på om denne passer i min 71. mod.

Hei hei, utrolig fett prosjekt... Lurer bare på om du har\skal får gateregistrert bilen med bur, seler, motor osv. I så fall, hvordan går du frem da? Holder på med en 142 selv...

Mner den "øverste" delen. Fikk bare tak i den "nederste" der hullene til fangeren er.

Søkte litt rundt og fant dette på offroad.no. -------------------------------------------- Ombygging/oppbygging av kjøretøy er regulert i Kjøretøyforskriften § 7-2 ( http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-007.html#7-2 ) Et par definisjoner: ØOmbygging: Forandringer som medfører at kjøretøyets tekniske spesifikasjoner, utseende mv. blir endret i forhold til den utførelse kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, eventuelt i forhold til den utførelse det senere er godkjent med av godkjenningsmyndigheten, men hvor endringen ikke er av større omfang enn at kjøretøyet som helhet anses som samme kjøretøy som det opprinnelige kjøretøyet. ØOppbygging: Produksjon/sammensetning av kjøretøy av nye og/eller brukte deler, av to eller flere kjøretøyer, eller av deler og kjøretøy som nevnt i kombinasjon, til et kjøretøy som tidligere ikke har vært godkjent i riket. Og her kommer "cluet": ØKjøretøy anses som ombygd bl.a. når: Økarosseri til kjøretøy med chassisramme (ikke selvbærende karosseri) byttes ut med karosseri av samme eller tilnærmet samme type, f.eks. 4-dørs til 2-dørs, og det ikke foretas omfattende ombygging eller utskifting av deler og komponenter for øvrig. Det forutsettes at karosseriet det byttes til passer rett på rammen, uten modifikasjon av festepunkter og lignende. Setningen som er uthevet er svært viktig! Dersom rammen må modifiseres, regnes det som en "oppbygging", og da vil toll- og avgiftsdirektoratet kreve "oppbyggingsavgift" (som i realiteten er det samme som engangsavgift) ( http://www.lovdata.no/for/sf/fd/xd-20010319-0268.html - §1-2, pkt 4 ) Den "plomberingen" du nevnte er en rutine hos oss for å forsikre oss om at ombyggingen bruker komponenter fra det opprinnelige kjøretøyet. Normalt vil motor, gearkasse, forstilling og bakstilling bli plombert før arbeidet utføres, og kjøretøyet må inn til kontroll og godkjenning når arbeidet er utført. Prosedyren blir altså: Send søknad til oss om karosseribytte - dokumentér at det nye karosseriet tilsvarer det gamle. Søknaden godkjennes (forhåpentligvis..), bilen vises hos oss og hovedkomponenter plomberes Utfør arbeidet... Bilen vises hos oss etterpå og får en merknad i vognkortet.

Tar kjangsen og poster denne her jeg. Ser det er mangen svensker som fjerner innerskjermene og sveiser inn rør ramme. Bla. Hilmersson i Mantaen. Dette er jo Sverige da, men kan det tenkes at det er mulig å få godkjent noe slikt hos biltilsynet? :wonder:

Svarer deg på mail eg. :crazysant:

som sagt, interessert i bassrøret.

hei... kan by muligens deg 2000,- høres det ok ut?

Hei kunne du sendt bilde av bassrøret? Er interessert. stifan@online.no

Noen som har en front til min Volvo 142 71. Mod? Fikk lett tak i den nederste delen, men den der lyktene skal sitte var det verre med. Stian.

Sender du noen bilder så er det godt mulig jeg byr deg 1400,-

Blir jo bra dette. Utroligt vakkert "popanlegg" forresten. Kommer opp å glor en dag. Ser ut som om det begynner å skje ting. Hilsen han nede i skauen. alacocaina

Grom rally 140 du her der LSR. Ligger noen timer bak den.

Jotakk. Har planer om å holde det en smule originalt ja. Eneste er litt senking og motoren, som er en B21.

Stå forhåpentligvis klar til neste sommer jeg og. Skal bli stas å prøvekjøre kjerra. (For første gang) Skrudde den i deler samme dagen som den ble kjøpt. :well: Slenger ut ett par bilder. Mars 06: Desember 06: