-
Innholdsteller
440 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av cRxXx
-
Bs bildeler skal ha ny showbil importert og trenger hjelp
emne svarte i cRxXx sin mariu$ i Annet bilrelatert
http://www.nippon.no/The_Real_LasVegas_coupe/index.htm nydelig stykke show bil, MED hissig motor.. og tro meg, denne tiltrekker seg MYE oppmerksomhet :D -
om noen kommer og henter de i påsken skal de få de litt billigere..
-
litt rart at han som starter en slik tråd har våte drømmer om bmw e30..hehe jeg forguder honda, men jeg har kjørt såpass mange andre biler at jeg har faktisk en del andre biler og på ønskelisten.. Karl-Kristian Nyborg, Trondheim\bardufoss. kjører 92 civic lsi. ønskelisten: nsx-r, nsx, s2000, jdm dc itr, crx i-vt, civic ef i-vt, frv, rx7 turboII, mr2 turbo, e30 m3, smart roadster, 70talls skyline...+++++
-
gennial tråd.. lærte masse nytt.. noen som vet hvor jeg kan lese om gammle skyliner? sliter med og finne info om de..
-
Spekulasjon: E30 er nært automotiv perfeksjon
emne svarte i cRxXx sin Øyvind Ryeng i Annet bilrelatert
Helt enig Øyvind. E30 M3 er en av veldig få biler som når hjertet mitt lyke dypt som en CRX VTEC... Også er det bare to merker som kan lage skikkelige suge motorer, nemmlig HONDA & BMW.. -
jeg har 2 sett sommerhjul som skal selges, og her er det fineste settet.. De passer perfekt til civic, og sikkert mange andre biler (les: bmw, vw, opel+++).. Felger: SMC (tyskt merke), 7.25" bredde, 15" diameter, ET (innpress) 42, 4x100 bolt sirkel... to av felgene har vært litt kantkjørt, men til og være brukte felger ser de VELDIG bra ut. De som er kantkjørt ser du på bilde 42 og 43.... Dekk: Tornado Ceta 195\50-15. Alle dekkene har ca 5mm mønster igjen. Nye dekk har vell ca 7-7.5mm mønsterdybde, også er det vell 1.5mm som er grensen for hva som er lov og kjøre på. Hjulene står nå i Tronheim.. her kan jeg nås: mail\msn: kknyborg@hotmail.com tlf: 91108855 pris: 3000,- bilder:
-
gleder meg til og se det ferdige resultatet. blir sikkert sinnsykt bra.. må si du har fått ett skikkelig gjennomført flott look på hele bilen..
-
helt enig i at det er jævlig porno. Men jeg tror grunnen til at mange vw har slik oppsett er at det er en del som kjører suge motorer med dobble weberer. med innsprøytning og turbo er den egentlig så godt som umulig og få et skikkelig cleant motor rom..
-
først vill jeg si at det var en nydelig polo, og når det kommer til utseende har jeg virkelig sansen for gammle poloer, 1er golf\jetta (har eid en ener jetta). men øyvind, vent nå til han har fått på plass kjøleveske slanger, trykk rør til turbo, olje slanger\rør, giroverføring, bensin tilførsel, ledningsnett..osv.. det er nok ikke motor rommet like magert.. :P
-
om du går inn for og finne feilen er det normalt sett ikke noe stort problem og lokalisere lekasjen..
-
denner er der fremdeles da..hehe
-
PRO TIP? lol :D en ZC motor har allerede nesten like mye dreiemoent som en b16a1\2.. og alle som har litt peiling vet at det er moment kurve og utveksling som bestemmer hvor fort bilen går.. grunnen til at ZC ikke har 150hk er at den har momentet på ett litt lavere turtall enn b16a motorene, og da får man automaisk lavere HK (det er ren mattematikk).. så en motor med 124hk og 160nm går akkurat like bra som en motor med 160hk og 160nm. MEN motoren med 160hk har momentet lenger opp og mye høyere max turtall, dermed kan den ha lavere utveksling og fremdeles få like høy fart på girene.. med andre ord er det i dette tilfeldet girkasse (og litt at b16a har en litt lenger\flatere moment kurve) som gjør at vti er litt raskere enn crx.. men det jeg egentlig skulle frem til her var at for og få 150hk trenger du verken chipp, grenrør, innsug.. det du trenger er en skikkelig kam som flytter moment kurven lenger opp.. og til deg med del sol som sa at du synes crx gitt godt.. en crx ed9 skal gå bedre enn en del sol orginalt.. øyvind: ZC har 90 millimeters slaglengde. Bruk denne informasjonen fornuftig. hva mener du med det?
-
da er det påtide at du tar turen tilbake.. jeg savner deg..hehe idag er det slik at tech folkene henger på c-h og folk uten peiling henger her...hehe.. men serriøst.. c-h forumet har forandret seg utrolig mye siden gammle dager..
-
hvorfor er du ikke lenger på c-h øyvind? utestengt? hadde ikke forundret meg isåfall, er jo fan ikke lov og ytre sine personlige meninger der..
-
sinnsykt rått... :D turbokarlsen? det hørtes kjent ut.. noen som hvet hva han heter til fornavn? eller, det er vell kanskje ikke så lurt og legge ut her..hehe
-
http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=891749 kjøp denne.. den tror jeg er veldig bra stand..
-
så det er mora di som er forum hora her..hehe
-
hehe. vi burde stoppet og kjøpt nyrebelte for si det sånn :P
-
tror bensin trykket er oppjustert litt for og forsikre seg om at den ikke går magert.
-
tror nok det ZEX lystgass anlegget er mest til show (missforå meg rett, det er koblet til!).. i likhet med hele bilen egentlig.. skikkelig sjåv bil.. :D olehenri: takk for at du viste meg veien ut av lillehammer..hehe
-
så lenge bilen min vises er jeg fornøyd..hehe
-
http://forum.club-honda.org/forumdisplay.php?f=10 prøv og spør her. større sjanse for at du får svar da.
-
sleng ut et bilde eller to fra bjerkvik treffet da...
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.