TransMedia

Har du 2-ohms eller 4-ohms versjonen?

Da er det type 17pols-rundkontakt regner jeg med? 1 -> Lautsprecher Front venstre + 2 -> Lautsprecher Front Høyre + 3 -> Lautsprecher Bak venstre + 4 -> TelefonMute 5 -> TenningsPluss 6 -> Lautsprecher Bak høyre + 7 -> I-Bus (forhåpentligvis fungerer spilleren også uten noe inn her!) 8 -> Lautsprecher Front venstre - 9 -> KonstantPluss (Batterie) 10-> Gala (Speedometer-signal) 11-> Lautsprecher Front høyre - 12-> Lautsprecher Bak venstre - 13-> BelysningsPluss 14-> Lautsprecher Bak høyre - 15-> Jord/Minus 16-> Remote-utgang Bildet er da sett inn på baksiden av spilleren. 7 og 10 kobler du da ikke til noe!

Vel, da har du ihvertfall funnet feilkilden; Forsterkeren har hentet Jord fra spilleren via signalkablene og ikke via sin egen jordkabel, og spilleren har da besvart den gigant-henvendelsen fra forsterkeren ved å blåse sikringene. Enten defekt Jord-forbindelse inni forsterkeren (jeg er litt svak på forsterkerteknikk så teknisk sjargong/årsak på dette kan nok være anderledes) eller dårlig jording av forsterker generelt. Å jorde RCA i chassiet sikrer sikkert forsterkeren Jord nok til sin drift opptil et visst watt-punkt, men løser jo egentlig ikke problemet. Jord fra linjeutgang og jord fra bil er to forskjellige Jord-plan, for å si det slik.

Og Remote-kabelen er også koblet til Sub-forsterkeren?

Nei, det vil du neppe. Regner heller med du har for dårlig jording til forsterkeren din, og at den nye spilleren din nå er jordforsyner til forsterkeren via signalkablene. Den gamle spilleren din hadde nok fått blåst jordingsbanene sine pga. dette, og det tar nok ikke lang tid før din nye Pioneer er ødelagt på samme måte...

Søker du på Audi A4 skal den dukke opp, men uansett er den her: IBC basskasse til Audi A4 sedan

Til den finnes det også et komplett gulv med integrert basskasse ála dette: Prisen er 4995,- inkl. åpninger for to 8".

Kossen bil er dette da? Finnes jo ferdige universalkasser til å ha der, f.eks. denne kan bestilles i 19cm dybde (uten høyttalere eller hull til høyttalere altså): Diameter 50/55/60 eller 65cm.

Tja... http://www.transmedia.no er jo nærliggende. En tulling som driver den sjappa, men har jo det meste man trenger! :D

Stemmer det, du trenger en ISO-overgang: Dermed vil alle spillere med ISO passe (og det har "alle" CD-radioer fra de siste 15 år eller så), du må bare ha noe å fylle hullet med ja. Finn noe lettbetjent de kan ha glede av å bruke da.

Vel... man må ikke ha en DobbelDIN-spiller (altså en som har dobbel høyde kontra en vanlig CD-radio), man kan bruke en vanlig CD-radio og sette inn en lomme e.l. som nummer to: Har du absolutt ingen andre preferanser enn at den skal være så billig som mulig? Det er jo nok av muligheter; Bluetooth-handsfree, iPod-styring, GPS, DAB, DVD-avspilling... ingen vits i å kjøpe den enkleste spilleren idag om du ser muligheten for at du trenger noe annet imorgen. Da blir det fort dyrt allikavel.

Du HAR fått svar, om du tenker litt og sjekker den andre tråden du la spørsmålet ut i!

For det første, ISO og Quadlock (MOST/Fakra) er to forskjellige tilkoblingsstandarder, og slike produkter passer ikke om hverandre. For det andre, RCD300 har ikke linjeutganger. Quadlock-adapteret du har kjøpt passer kun til VW-spillere med linjeutgang: Send tilbake og be om http://acb.no/Details.asp?ProductID=1825 eller http://acb.no/Details.asp?ProductID=1797 som du da hacker inn på bakre høyttalerledningene.

Hmmrf... en mulighet da er en basskasse med skrå forvegg: Plassert mot skipose-åpningen (ta bort dekselet der seff) så vil det være det beste i den. Bør bygges opp litt fra gulvet også så den kommer helt inntil. Vil jo ta litt plass fra bagasjerommet, men er ikke noe stort problem å gjøre den enkelt uttakbar heller, om bagasjerommet skal fylles stadig vekk.

Da skal du uansett g-l-e-m-m-e subwoofer i hattehylla, samt andre høyttalere i den. Løse hattehyller er for hatter og bagasjerominnsynsbeskyttelse, ikke høyttalere. ;) Nytt 6,5" frontsett, subwoofer under gulvet i bagasjerommet og en 4-kanals forsterker = Basisanlegget til ditt bruk.

Det er vel ikke bare meg som sørger for å ha brus&popcorn ved siden av seg når man begynner å lese og skrive på bilforumet? ;) På sitt beste er jo dette forumet like underholdende som diverse kabel-diskusjoner på AVforum... :D

Forsterkeren er grei den, men det er den samme forsterkeren som SoundMagus X-3200 som ble solgt for 3000,- i Norge, så om du vil betale £1495 for TheLoudest-varianten så er det jo bare å kjøpe! ;) Regner vel med du får den til "halv pris" et eller annet sted, så for NOK 7000,- eller hva det nå blir, er det jo et røverkjøp i ordets bokstavelige forstand.

Jeg ville nok sjekket dette... om en kabel på en av høyttalerne er borti metallet i en dør e.l. vil det være nok til å få den integrerte forsterkeren til å spille død, mens linjeutgangen fortsetter som vanlig.

Forsterkeren driver bare subwooferen, høyttalerne ellers er koblet til spilleren?

4-dørs, 5-dørs eller stasjonsvogn? Det er en Vectra B regner jeg med?

Høres ikke ut som det er originalspilleren du har, så da er det bare å ta den ut og sette inn en ny isteden. Nødvendige overganger er nok der allerede.Om det skulle være original-spilleren, må du ha et par avstandstykker til ny radio ja;

Bruk 5 minutter på å skru ut en av 6,5"erne i fordørene... bare pop/skru av grillen og ta frem skrutrekkeren/torxtrekkern. Når du da kaster et blikk på baksiden av dem, og gjerne prøver å "vri dem opp" som en klut (mykplast har mange fine bruksområder, men ikke i høyttalerchassis etter min mening. Du kan ha "flaks" med at det står et par Philips der, så er det ihvertfall metall som holder alt sammen, men tenk litt med øynene allikavel..); om du da fortsatt føler dette originalsettet står seg godt kvalitetsmessig, utseendemessig og lydmessig til din nye, pene og gode Pioneer-bass har ikke jeg så mye å bidra med her. ;) For å si det litt klarere; glem forsterker meg her og forsterker meg der inntil du seriøst har vurdert nye høyttalere foran. Heller nytt frontsett på spilleren enn originalhøyttalerne på forsterker, er mitt synspunkt.

Du glemte å anbefale Sony i farta. :D Fra spøk til annet; Tenk på den forsterkeren som en 420 watts forsterker, så blir det litt mer fornuft i å sammenligne den med andre. Og om du er gammel nok til å huske a/d/s fra det glade 80-tallet, er dagens a/d/s noe helt annet. De glemte/gadd ikke/whatever å beskytte sitt navn og logo i Kina, så da dukket det naturlig nok opp et nytt merke der, altså a/d/s... som nå har kommet hit de siste par årene med litt tvilsom (i mine øyne ihvertfall) markedsføring som spinner videre på 80-tallets høykvalitets-rykte som a/d/s hadde dengang. Idag derimot et rent Kina-merke med en dullion modeller fra diverse fabrikker. http://www.adst.cc/english/ 71(!) forsterker-serier med en 3-4 modeller i hver serie... :D Til og med web-adressen måtte jo "kopieres", originalen lå/ligger her; http://www.adst.com :D

Må understreke at jeg i denne tråden snakker om støydemping av dørene, og ikke av bilen generelt. Og da er det egentlig ikke for å dempe mot støy utenfra, men for at dørhøyttalerne skal få best mulig arbeidsforhold i døra, og ikke bli stående og spille i en blafrekasse hvor dørplater og -trekk vibrerer i takt og utakt og kaster bort energi. Den energien skal helst inn i kupéen via høyttaleren og lite annet, og da er det viktig at døra er så "død" som mulig.

Da var det nok du som koblet feil... forsterkeren tåler nok bare 4ohm brokoblet, og om du da har parallellkoblet to 4-ohms høyttalere blir det 2 ohm. ;) Hva er det du har av forsterker og 10"ere?