s90r

Vel, i mine 8 år som bilmekaniker på Bilia, så kjenner jeg meg ikke helt igjen med det du sier her:) Jeg kjenner de motorene inn og ut! Foreldrene mine har hatt en 850 GLT i 5 år, og de har ALDRI klaget på bensinforbruket! Kan vel ikke si at forbruk på under 1 liter på blandet kjøring er ille??? På ferietur med campingvogn på 1500 kg opp til Lillehammer brukte den 1,2 på mila! Dessuten så gikk den bilen veldig bra! Hold deg unna 126hk, så er det ikke noe problem:) Bilen foreldrene mine har nå er en V70 AWD som har gått 180 000, og fungerer like perfekt som når den var ny;) Og ja, vet om noen av problemene som dette systemet har hatt:) PS. Ikke kom å prøv å lære meg om disse bilene;)

Ja, jeg var med å bygde opp den bilen. Så det var litt sørgelig å se den igjen nå:(

Hvorfor kjøre med dumpventil hvis det ikke virker? Fordi du tror du er tøff med den? Hvis noe ubetydelig ettermontert dritt på bilen min ikke virker som det skal, så fjerner jeg det!

1: du nevner at motoren sluker bensin og at den er lat? Forklar. 2: Veivhusventilasjonen er ræva? Forklar.

Når skal det komme noe positivt fra deg da? Dust!fucku

Kjøp JT anlegg fra KRB Trading. Kjempebra anlegg:)

Hvorfor fikk du vondt inni deg av det? Er Volvo hellig??

Hele den bilen står i Hønefoss den nå. Stakkars bilen var fullstendig nedkjørt! Masse av de specsene er bare tull!

1994 sammen med B230FT og i 1995 med B230FK

Helt klart Peugeot! Men har vurdert fanger fra Renault Laguna jeg:) Den er tøff

Helt klart Peugeot! Stor og fin plass til IC! Også ser det ut som at bilen smiler:)

De første FT motorene hadde 156hk/242nm. Det var opp til ca 1989. Etter det hadde de 165hk/265nm

Men hvis det ikke virker, så er det jo bedre å gi faen i den. Kjør kun med den orginale ventilen!

Hehe.. Skål!cheers

Kan jo da legge til at uansett om du har 50 eller 500 hk, så skal du ikke kjøre fortere eller mere uansvarlig med bilen din. Og du får jo ikke mere masse som skal stoppes selvom du trimmer bilen din. Men dette har sikkert hvert enkelt BT sin egen teori på. Venter på svar fra SFRO ang. søknaden min:)

M56 satt standard i 1,8 og 2,0 liter i 2003-2004, men 1,6 kom alltid med M3P kassa.

Chip fra BSR gir 235hk / 363nm. Koster 4800 kr. Kontakt Autopower i Arendal:)

Sjekk opp litt mere før du uttaler deg. 1996 - 1998 har små skiver foran, mens 1998 - 2004 har de store skivene. Dvs. samme som T4:fingers: Har ingenting å si om du bruker en M56 fra en sugemotor. De tåler omtrent det samme.

Med tanke på hva? Kvaliteten på de er jo bra. Passerer fint 500.000 km:)

Det ER samme tanken på bensin og diesel! Plastikk! Ikke stål!

3 plate Tilton clutch selges. Brukt 1 måned i 2005. Clutch lameller helt nye i eske, passer finsplinet GM kasse. F.eks Tremec. Nypris 9000,- Selges 7000,- Har også ferdig tilpasset svinghjul til Volvos alu. motorer. Tlf. 93218147

Rart at det er samme tanken uansett om du har bensin eller diesel da;)

Selvfølgelig.

Hvorfor er den ikke det?

Biler med ABS må ha speedometer triggeren på bakaksen. Men på biler hvor ABS er koblet ut, så er jo det en interessant tanke;) Antall tenner er lik, og det er induktive givere..