s90r
-
Innholdsteller
2,142 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av s90r
-
ABS kan ikke kødde med speedometersignalet ditt. Ledningene fra sensoren forgrener seg til ABS og speedometer. Har du gjort noe med bakakselen?
-
Ta etterkontroll et annet sted. Litt værre hvis du tok den på BT da....
-
S: Golf GTi 16V motor + gir.
emne svarte i s90r sin rayb i Deler, felg, dekk, bilstereo osv. til salgs
pris på kun motor? -
Mye HK skal du ha? Åssen mods på motoren?
-
Mambo bygde om til hydraulisk clutch på 240n sin. Kan få han til å legge ut litt info om det
-
Helt enig. Jeg ville gått for et JT anlegg, og sveiset alle skjøter. På den måten kommer anlegget litt nærmere karosseriet.
-
Been there, done that! Men for all del, bygg selv og lag din egen mening;)
-
Rustfritt lager en jævelig egenresonanse. Høres ut som en blikkboks! Ikke noe pen lyd.
-
Hvis det er en "K" blokk. Dvs. 88 eller nyere
-
Eneste grunnen til at JT (og ingen andre anlegg) ikke passer er at oljefilteret sitter i veien. Det problemet kommer hvis man monterer en turbomotor fra 87 og nyere. Er bare å modifisere litt på downpipen det. Har hatt et JT anlegg siden 2000, og er bare antyding til litt rust på det;)
-
Åssen motor har du?
-
Velg de med svart bakgrunn istede. Mye penere:)
-
Tror det fantes ferdige maler hos Volvo, hvor man ettermonterte glassluker i 240. Har sett noen sånne selv, og det ser nesten orginalt ut
-
Bilene ble spytta ut fra fabrikk nesten uten utstyr. Var stort sett bare skinn og takluke som man ikke ettermonterte Steike å gammel tråd som har blitt dratt fram igjen??;)
-
Den har M kam.
-
Cylinderservice i Oslo:)
-
Med 10,7 i komp, må du senke kompresjonen. Bør ligge på 8,5 - 9 :1 på en overladet motor. Jeg har 6 stempler som du kan få kjøpt av meg.
-
Vet om en 88 modell som går for 30-35k. Si ifra hvis interessant
-
Skal kose meg med Getrag V160 kassa mi jeg:D Den ryker ikke med det første;)
-
160-165kg ifølge boka.
-
Def. bakdiff er visstnok en vanlig feil
-
kom på FT i 94 og FK i 95
-
Og porta topp? Hmmm... Kan bli futt i den motoren da;)
-
Bruker sugekammer på den?
-
Bremsa en 16v motor hos VS Motor for et par år siden. Blokka borra til 2,4 l, smidde stempler, H- råder, Autronic, grenrør, B204FT topp, B204FT kammer. Husker ikke helt spec på turboen, men mener det var en kulelagret Innovative 60-1 med AR 0,63 eksoshus. Motoren fikk et sykt bunndrag! 306HK/511NM. Men der var det helt stopp på kammer og toppen. Med B234F kammer kunne det blitt litt flere hester. Så skal man ha mere enn 300 hk med 16v, så er lettere porting og andre kammer obligatorisk