Raver^

Tro meg, det er utrolig nok fult mulig at den subber i demperskåla, trodde det ikke selv helt til det ene dekket mitt smallt, og jeg så det var det som var grunnen..Og camber'en på min er helt iorden...

Vet ikke om du har skrevet feil her eller om jeg har misforstått men etter det jeg vet så skal ikke vakuum blåse, det er sugkraft;)..Koble vakuumet til dump'en til vakuum'et på FPR'en din..Kan også være vanskelig å få justert hvilken som helst dump til å fungere på G60.. Har du strupet eller blokket retur'en din??

Hadde samme problem som deg at dekkene subbet i demperskålen..Det jeg gjorde var å hive på en 5mm spacer så var problemet løst, subbet litt i ytterkant på mine felger da men jeg har 9" Borbet A felger bak, så kommer lit an på hvilke felger du har og hvilket innpress det er på de..

Får satse på at det går da;)..-93 er vel lik som -95 eller??

Den er visst Rieger-styla i Tyskland, og nettopp tatt inn til landet så tviler på at det har vært no kapping av fjærer enda;).. Ja får håpe det, takk så mye!!

Hehe, kan tenke meg det ja;).. Du har jo forsåvidt rett i at det ikke er mitt problem, men må reise et stykke for å møte han fyren, og det gidder jeg ikke hvis ikke det går liksom.. Men hvis du mener det kan gå får jeg bare ta turen å se.. Ja virker som folk har forskjellige erfaringer med breie felger på Golf 3, noen mener at det ikke går mens andre mener det motsatte, så får bare håpe:)..

Ja da var ikke den Vento'en spesielt stiv heller da i og med at det var originaldempere...Var det 40mm fjører da eller??Ja mener det er ET15 på de, har hatt de på Corrado'en ser du så er det en som vil kjøpe de til Golf'en sin..Det er 215/40/16 på de felgene jeg har..Så da tror du det går greit??

hmmm, har hørt med flere og de mener de ikke trenger å valses..men finner jo fort ut av det da;)..

Hvor mye kan den være senket for at dette skal gå uten valsing??

Lurer på om noen som vet om det går med 16"x9" Borbet A felger bak på Golf III??

Ja er godt mulig det, har aldri hatt problemer med dette jeg da men..

nei det er kanskje mulig å bare ta av IC slangen å stikke en forlenger med vippeledd inn ja, tenkte ikke på det jeg:P...

Har nok sannsynligvis det da :bump ..

Ja du MÅ dele den for å få den av..

Skal ha Lysholmer til våren jeg, tror det er nærmere porno da:D...

RS-utblåset gjør egentli ikke no spesielt, det holder det for det meste bare tett, da det pleier å bli lekk i den pakningen som sitter rundt den "lyddemper"-boksen..Noen påstår at det vil bli mer kompressorlyd, men tror det er litt opp og ned fra bil til bil...For å montere det må du først fjerne den svarte boksen..For å fjerne denne må du dele den, det sitter fire 10mm skruer i hvert hjørne av den, hvis jeg ikke husker heil feil..Når du har delt denne sitter den en 15mm eller noe i den duren midt i den delen som sitter igjen på laderen..Har ikke hørt at det skal være no spesielt moment den skal trekkes til med, bare sørg for at den ikke strammes så har at noe sprekker eller du vrir over gjengene;)...Så er det bare å tre på slanger og slangeklemmer:)..

Fikk lakkert vinterfelgene mine hvite igår, så måtte bare høre hva folket syntes:

1. Er ikke helt sikker på nøyaktig hvor denne sitter, men er nok en stor sannsynlighet for at den siter i girkassa... 2. Det letteste er å ta av frontfangeren med stålet og alt...Hvis du legger deg ned under fronten på bilen så sitter det to bolter (17mm hvis jeg ikke husker helt feil) på hver side, skru ut disse fire og vips så er fangeren ute... 3. Dette kan være så mye, er ikke nødt til å ha noe med regulatoren å gjøre..Kan være tenningsfeil, altså dårlige kabler (disse skal ha ca 5 Ohm hvis jeg ikke tar helt feil), plugger kan være dårlige, rotor og fordelerlokk..Blå tempføler..Har du målt ladetrykk??Hvis ikke kan det være vakuum- eller trykklekkasje som kan forårsake at den suger falskluft..Sjekk om veivhjulet ditt sitter godt nok fast..Er ikke sikker på om det er veiv-akselføler på disse bilene, men den var gåen på en Vectra jeg hadde og da svev den som en dass..Kan også være lambda som er gåen..Sjekk CO-pot med et multimeter at den viser riktig verdi (ca 450-500, måles på 1. og 3. stikk)..Har også selv problemer med tomgangen på min og jeg har gjort det meste, men ingenting har fungert til nå...Håper du har bedre flaks!!:)

Hehe, ok:)...Hørtes litt mye ut syns jeg bare, for du vet for hver 3. dB så dobler du lydtrykket i bilen, så det er et STORT steg fra f.eks 144dB til 150dB:)...

Det beste er å ha valget om du vil ha fin lyd eller dominerende bass, da er det beste valget 12" , ved f.eks. å ha en RF forsterker med Bass-remote...:)

har en liggende ja, bud??:)

Har ripet opp mi takluke temmelig godt jeg også ja, det er en kant der inne som du kam file ned men litt vanskelig å komme til...men du må iallefall fjerne trekket fra luka hvis ikke ser du ingenting...Er iallefall de vippearmene som pleier å være problemet, har fjernet den ene som gummien var såpass slitt på min at skinna på takluka ikke klarte å vippe den, og nå funker den helt fint, fikset det på en annen Corrado også...så prøv det du:)...

Utga 150dB!!??I hvilken bil var dette?? Var dette Open-Air måling?? Det er såvidt 2x12" RF Power HX2 elementene klarer å spille 150dB, så vet ikke helt om jeg vil tro på det der altså:)...

Dytt takktrekket som sitter på takluka bakover når luka står oppe, og sjekk vippearmene som sitter på begge sidene, er som regel disse som ikke klarer å vippe pga dårlig gummi ring, du kan også bare fjerne den ene armen som er gåen, fungerer like greit med bare en:)...

Ok, får prøve dette da å se om jeg finner ut av det...Takk for hjelpen så langt...