Raver^

På Vectra`en jeg har skjedde det samme med meg som med deg, at det funket av og til, men på den var det batteriet som hadde kortsluttet, så er jo mulig er det som har skjedd.

Hehe:)...Kan heller si "dunke" på den da, høres litt bedre ut iallefall. Men det er iallefall den billigste løsningen hvis den bare har hengt seg opp.Så slipper du å betale 1000,- for at de skal gjøre det samme for deg på et verksted.

Det høres ut som om det er enten batteriet ditt som er kortsluttet, (det vil allikevel vise like mye spenning). Eller at det er starteren din. Det klikket du hører er innslagen som slår inn, men starteren blir ikke snurret rundt. En enkel ting du kan prøve er å ta en hammer (eller noe) og slå på starteren, for den kan ha hengt seg opp.

Det sies at den skal være nøyaktig 1000mm lang ja, men +/- noen mm er ikke farlig...Bare hyggelig...

Hvis det er hull i den som går til hjernen må du få byttet denne med en gang. Den skal være akkurat 1000mm.Det er stor sjanse for at det er i den vakuum-slangen du mister ladetrykket, den vil også fuske hvis det er hull i den slangen...

Hvis du leste det så skrev jeg at det ikke akkurat var som dump;)...

Ved å bruke et cone-filter (f.eks. K&N)...Tror det er returen som går ut i filteret da hvis jeg ikke tar helt feil.Du vil ikke få denne lyden hvis ikke du har en frisk lader, lyden blir dårligere og dårligere etterhvert som laderen blir slitt...Er ikke helt som dump, syns det er kulere jeg:)...

Har sjekket det, og ISV'en her helt fin...

Er godt mulig jeg vil prøve banen en tur ja:)...Kommer an på prisen de vil ha for det...

Hehe, glemte å si det ja:)...Når jeg starter opp bilen så går den som regel opp til 1250 omdreininger, og av og til går den på 750 omdreininger, men når jeg kjører og clutcher så går den på alt mellom 1000 og 1500...

Lurer på om det er noen som kan gi meg noen gode råd om tomgangsproblemer på en -89 Corrado G60...Har renset tomgangsregulatoren, sjekket for vakuumlekkasjer (tror det er en lekkasje en plass men finner ikke ut hvor det kan være), har byttet ut de fleste slangene, men har sprayet med startgass på de jeg ikke har byttet og det har ikke gitt noe utslag.Det går heller ikke an å justere tomgangen på skruen bak på speed-spjeldet.Tror dette skjedde etter jeg byttet reimhjul, chip og FPR. Chip'en er en SNS Stage 3, 68mm ladehjul og en 3,5 bar FPR.Setter pris på hvis noen har noen forslag?

Blir spennende å se oppmøte, siden det er det første treffet som Veibil arrangerer, men er jo billig så alle må jo komme :naaaws

Ja mener på at det er Reve-banen, har du vært der og kjørt noen gang??Isåfall er den bra (I forhold til Rudskogen og Våler)??

Veibil som i Gatebil ja:)...Endelig fått noe på vest-landet også nå, er ikke så langt for meg å kjøre da:).. Litt Info : Etter utallige oppfordringer får nå Vestlandet sitt eget lokale biltreff. Midtsommerhelgen den 24-26. Juni 2005 skal det første veibil.no-treffet arrangeres på Jæren. Alt blir konsentrert til området rundt Reve asfalt i Klepp kommune, ett par mil sør for partybyen Stavanger. Blant annet vil dere få oppleve: *Frikjøring på bane (for en rimelig penge) store deler av dagene. *Breisladdkonkurranse med pengepremier *Drifteshow og showkjøring *Bilstereo events *Bilutstilling med pengepremier * Stor bil og motorsportutstilling *Partycamp og partytelt i direkte tilknytning til banen Følg med på vår hjemmesiden (http://www.veibil.no) for mer info, og sett av datoen til 2005 sesongens event i Rogaland allerede nå!

Noen som har noen planer om å reise på Veibil-treffet i Rogaland helga 24.-26. Juni???

Meget mulig jeg har misforstått deg ja:)...Men men, ingen fare skjedd;)...

Styling: GTS Frontleppe. H&R Gassdempere 40mm (justerbare bak). "Bad Look" lyktelist. Borbet A 7,5x16" fremme og 9x16" bak, med 215,40 dekk, med 5mm spacere bak. Dekòr: Startflagg på panser/skjerm, svart streamer i frontrute, og "Volkswagen G60" i bakruten. Interiør: D&W fullt justerbare "bøtteseter". Fire-punktseler. Luisi 13" ratt. Ladetrykksmåler montert under askebeger m/ varsellys. Stereo: Pioneer DEH-4300 CD-spiller. Pyle DVD-spiller PLDVD132. 2 stk. 7" Pyle DVD.skjermer (kun 1 montert foreløpig). Kicker 2-veis frontsett. Pioneer 3-veis 6x9 høyttalere. Rockford Fosgate 12" Punch HE2 "Silver Edition". RF 301s forsterker. Motor: Alu. 68mm ladehjul. FPR (3,5bar). SNS Stage 3 Chip. Enveis-ventil i ISV. K&N conefilter. Raceland dump-ventil. Har dessverre ikke fått tatt noen bilder fra motor-rom eller inni bilen dessverre, men kommer nok etterhvert :). (Bilen er ikke senket bak på disse bildene!)

Jeg lurte på om det var noen her inne som vet originaldimensjonen på eksosanlegget til Corrado G60?Holder på å bygge eksosanlegg så må vite hvor store overgangene må være:)...

Ser at det er mange som sliter med dette:) hehe, så jeg skal ta det opp med en admin som foreslått, så skal jeg poste en beskjed om hvordan man gjør det når jeg har fått vite det...

Jeg har en kamerat som har en Corrado G60 som er litt rar. Det som skjedde var at noen prøvde å montere en dump-ventil på denne bilen og lukket retur-spjeldet tilbake til kompressoren.Dette forårsaket at det kom en haug av trykk i dump-ventil og slanger at det bare "poffet" av.Etter det har bilen gått helt r*va.Har tatt en ladetest med kjørecompen og den sier at kompressoren trenger nye APEX-strips,så kompressoren lader .Men når en kjører bilen så går den helt forferdelig, omtrent som en vanlig 1.8.Har sjekket etter lekkasjer men finner ingenting.Kan det være tilbakeslags-trykket som har ødelagt sim-ringene inni kompressoren?Takk for alle tips...

Bra jeg ikke har spurd to ganger da... thumpsup

Bra å vite at jeg ikke er den eneste:)...

Lurte på hvordan man oppretter en tråd på Salg Og Kjøp siden her, finner ikke ut av det:P...

Skal være helt enig i det ja :rolleyes:

Det er meget mulig jeg tar feil i denne situasjonen her, grunnen til at jeg skrev det var at en som driver mye med G60 motorer og har god peiling sa dette til meg, jeg stusset på dette selv.Men ringte til han istad og det var han som hadde feil informert meg:).Men det blir jo mer vakuum jo mer ladetrykk du har når du kjører, men ikke på tomgang.