ekkoj

Bilen min er 78, så den hadde ikke innerskjermer.. ser ut til å funke greit det.. samler seg litt dritt nede i bakkant inn mot a stolpen, men, bilen min skal ikke brukes på vinteren, så jeg ser ikke problemet. Grunnen til at jeg kjører uten hjulbuelister er igjen at dette ikke var på bilen min. Bygger du GTI, så er det jo helt ok å ha de der :) Fordelen med dette er at fu kan gå amokk med både vinkelsliper og hammer på falsen i hjulbuene uten at noen ser dette. Drit i om du kapper vekk festene til hjulbuelista, de kan du bare lime på igjen. Takk takk ;)

Ingen anelse hvao mye den er senket i cm... men har ca 4 cm fra bunnpanna og ned.. Ser slik ut... Klikk på bildet for kjempestor versjon Felgene er som jeg skrev over 8X15 et 25 med 195/45 15

Gratulerer med Akkurat passe lav bil ;) 195/45 dekket er litt lavere enn de du har på nå (altså mindre omkrets), Men det vil ikke bli noe bedre plass utover med ET 15 da denne felgen bygger 2 cm lenger ut enn den du har nå. I tillegg regner jeg med at den er bredere? Med mine 8X15 et 25 fremme er det ikke plass til hjulet når jeg har bilen så lav som jeg har den nå. Jeg har derfor fjerna hjelpefjæra på gewinden og justert slik at jeg har en god porsjon negativ camber. Ohh.. ja, jeg måtte valse også...

Nå skal jo du syrebade calipperene dine sammen med andre biter, men for det jeg betalte for å få mine sandblåst + lakk + overhalingssett kunne jeg like godt ha kjøpt nye...

Sånn følte jeg det i min tråd også noen ganger.. Men, du får gjerne litt mer tilbakemelding når det skjer litt. :)

Jeg foreslår at det er fritt frem for å lage "how to's" :) Men, post gjerne en link her til tråden og fortell hva den beskriver, så kan jeg oppdatere første post etterhvert som "How to'ene" kommer inn. På den måten vil vi få en post som alltid er øverst hvor man kan ha oversikten. Har man sprøsmål til en how to diskuterer man selvfølgelig dette i den aktuelle tråden. En ting som er greit å huske på når man lager slike tråder, er at de gjerne skal "holde en stund", så om du har med bilder, prøv å velg en bildehost hvor bildene dine ikke blir borte til stadighet. For å gjøre det enkelt for "kommende generasjoner", så kan vi jo forsøke å ha en "standard" på trådtittelen... Jeg foreslår for enkelhets skyld " How to: Det man ønsker å forklare" :P Hva tycks?

Ok, mente det var annerledes på 78'n min , men jeg kan jo ta feil :)

Jeg skrev jo noe av dette til deg istad, og noterte meg at du har sletta noen tråder. Nå er det ingen som har daua og gjort meg til kongen av einserforumet, så du står fritt til å "rette" deg etter det jeg skrev over :) Men, mitt personlige råd til deg er å ikke alltid ha så dårlig tid ;) Jeg finner stort sett det jeg leter etter ved å søke.

Hei, supert at du deler vår interesse for Golf 1 eller Einsere som vi også kaller dem :) I det siste har Golf 1 forumet blitt nedrennt av små filletråder som er besvart gang på gang på gang på gang før. Uavhengig av om du har handla deg en einser, kjenner noen som har gjort det, lurer på å skaffe deg en eller bare er nysgjerrig på dem vil jeg gjerne si følgende. Før du lager en tråd om et eller annet her, så ville jeg ha startet på begynnelsen av dette forumet og lest gjennom nær sagt alle trådene. På den måten lærer du litt, ser hva andre folk har gått gjennom av trøbbel, ser løsninger du kan benytte deg av og generellt gjør deg kjent med hva som gjøres hvordan og hvor du finner hva. Har du ikke all tid i verden til å gjøre dette, så bruk søkefunksjonen før du oppretter en ny tråd, det koster deg omtrent like mange kalorier som å opprette en ny tråd :) For all del, det er lov til å spørre om råd og vink. Er klar over at forumet ville blitt fryktelig kjedelig å lese om det ikke dukka opp nye tråden i ny og ne, men forsøk å begrense dere litt. Jeg kunne INGENTING om einsere for et år siden, laga en Tråd for å lære litt mer, den samme tråden ble prosjekttråden min, og foruten den har jeg ikke mange småtråder her inne om golf 1. Jeg hadde heller ingen tidligere erfaring med skruing av bil, men jaggu fikk jeg det ikke til alikevel. Poenget her er ikke at jeg er så jævla flink, men at det går ann å tilegne seg kunnskaper og løse problemer uten å lage en post om hver enkelt bestanddel på bilene sine. Bilder og shit: Bilder av Golf I - takker til alle for bidrag. Inspirasjonstråd Enda flere bilder av Einsere Bilder fra banekjøring - En gul en og en grønn en ... og en rød og en blå. :D Old school felg tråden, kom med bilder! Felgguide med navn Rundetider i Golf 1 på bane Ikke bare Einser, men et tonn med inspirasjon, vortex's kanskje største tråd Einser bildetråd på vortex, alt fra strøkne showbiler til slitne us dagligbiler Bremser: skiver bak på golf 1 cab - Takker til Böhser Onkäl - "Wer lesen kann ist ganz klar im Vorteil".... identifisering bremser bakaksling Info om bremsekraftforsterker Eksteriør: Hvor får man tak i Kromfangere Interiør: Bilder: ombygging baksete - takk til salmaker vwsportz for bra jobbing! :respect Slark i fremstolene? Enkel løsning :) MK3 dash swap, Ikke alles stil, men her er link :) ENGELSK Motor og teknikk: Sjekkliste ved problemer med K-Jetronic av TomLura. erfaringer med polyurethan? (motorfester) Lakk koder, motorkoder, div teknisk info (Tysk side, velg først Golf 1, så lacke, Motoren etc i menyen til venstre) 16V swap ENGELSK 16VT swap ENGELSK Einser med VR6, ikke howto, ENGELSK K-Jetronic: Troubleshooting Symptoms ENGELSK Cheap tricks ENGELSK Engine specs & repair proceduresENGELSK K-Jetronic fuel injection system I ENGELSK K-Jetronic fuel injection system IIENGELSK Digifant fuel injection system ENGELSK Linker og shit: Linker til forskjellige leverandører av Golf 1 deler Noen spesielle nettsider for Golf1? http://www.cabbyinfo.com/ http://www.dubweiser.co.uk/ http://rabbitragtop.com/ http://www.cabbyinfo.com/ http://www.golf1cabriolet.com/ http://www.v-dubs.be/ http://www.rabbitletter.de/index.htm http://www.vwgolfmk1.co.uk/ http://www.rabbitca.com/ http://www.demonvw.co.uk/index2.htm http://www.dav.no http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=11 Mk1 forum på vortex

Skeptisk til det du... Gtiskivene er vel noe tykkere, så jeg ville dobbeltsjekka dette

Lars... Så deg i Sandvika idag ;) Men hva er det du snakker om med gewinde, camber og mutter og kontramutter? Hvordan kan mutteren til fjærbeinet ta inni dekksiden? Er det ringene på gewinden du snakker om? Da bør du kanskje tenke på å skaffe deg felgs med lavere et? Er ikke noe særlig å lage seg positiv camber for at hjulet ikke skal ta inni. dette vil jo drastisk forverre kjøregenskapene, bl.a. bremselengde. Dersom nye felger ikke er et alternativ ville jeg heller vurdert ett av to alternativer, 1: space ut hjulet med en (ja, ikke overraskende) spacer. Dersom du mener at dette vil gjøre at dekket subber i hjulbuen din kan du evt fjerne hjelpefjæra på gewinden din og heller skru gewinden opp litt slik at den går klar av hjulet. (dette er selvfølgelig ikke å anbefalle da gewinden din er tüv-godkjent MED hjelpefjær). Med denne løsningen kan du opprettholde orginal camebervinkel eller sogar lage deg litt negtiv camber. (dette vil også kunne gi deg lengre bremselengde, men gevinsten er noe bedre grep i svinger) Og ja, forresten, INGEN bil er for stiv til å få på bukk..HAr liksom ikke sammenheng det der vettu.... Kjør bare på noen klosser du, så skal du se at du får armene til bukken under... Lett som en plett...

Bærearm får du på krogsllund til trehundreogetellerannet kroner

Hah.. jeg kjører jo fra alle... Selv med 3 hjul..

Spiller egentlig ingen rolle hvor fort dere kjører.. alle vet nemlig at jeg er raskest... Ikke sant? :p

Check!

1.13 på vått føre`? det var veeeeldig raskt

Custom priser? Bare jeg som får det ;)

Puh.. det slår jo aldri feil.. dagen før man skal på treff er alltid stress.. Reiser jo til schafflund imorra.. synes det blei for teit å reise nedover med den gule skjermen så tiltak ble satt igang for å få på den nye skjermen... (Selvfølgelig i tolvte time) Her er Andreas fra Dekkcompaniet og undertegnede i full gang med sambadans for å få blanda lakken riktig Ser jaggu ut til at Smallboy har sneket seg med i bakgrunnen også : klø : På grunn av tidspress ble det besluttet å lakke skjermen selv.. her forsøker jeg å få best mulig resultat ved å legge på litt spraysparkel... Så måtte det jo Valses... (STOR TAKK til Runar for valsa) Nå støver det jo litt når man lakker, så inne på Dekkcompaniet kunne vi ikke stå selv om Smallboy hadde vært supersnill å latt oss låne nøkkelen.. Så valg av lakkboks falt på den store... Dvs ute.. Noter "arbeidslampa" til venstre Resultatet blei ikke sååå ille alt tatt i betraktning, men vi får vente til imorgen med å se skikkelig... Regner uansett med at det MÅ gjøres opp igjen av en lakkerer så det er ikke såå nøye.. Skjermen blei grønn ihvertfall... Som takk for lånet av lokaler for å få bilen klar gjorde vi en custom jobb på litt av Dekkcompaniets kontorrekvisita

195/45 15 får du til godt under tusenlappen stykket hos de fleste dekkforhanldere... Du er fra trondheim er du ikke? Sjekk hos Tevodekk, de pleier å ha fine priser.

mmm, det kalles b-spec

Ser bøllete ut det der.. Men, hvordan får du inn motoren med grenrøret montert?

Konfilter er no go på einser... Uten luffilterboksen vil ikke innsprøytninga di funke... Men for all del.. det ser sikkert fett ut med konfilter når bilen er parkert...

Ha is i magen og spar til noe du VIL ha, fremfor å bruke litt penger på noe du "kan leve med" Husk at dersom du bruker 1500 spenn på noe du "kan leve med" så utsetter du bare det å få fete felger enda lenger.... Og.. Nei.. einseren din blir ikke fet med det felgsa du linka til... EDIT: Finn.no er moro... http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=7919736&sid=11aeksP0mn912317&pos=27&tot=50&page=2 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=8039215&sid=11aeksP0mn883222&pos=23&tot=50 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=7950004&sid=11aeksP0mn883222&pos=12&tot=50 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=7823830&sid=11aeksP0mn823313&pos=25&tot=27 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=8004380&sid=11aeksP0mn823313&pos=14&tot=27 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=8071731&sid=11aeksP0mn823313&pos=9&tot=27 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=8012130&sid=11aeksP0mn770193&pos=10&tot=33 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=7902695&sid=11aeksP0mn694781&pos=23&tot=39 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=8117781&sid=11aeksP0mn683796&pos=1&tot=120 Bare vær obs på at ET på noen av bmwfelgene kan være i laveste laget for en einser..

Vortex baby, vortex

http://www.imageshack.us