ekkoj

Jeg har nesten samme problem på min Vectra B 1,8. Var inne på opelpower.dk og forska litt, så ut til at fler hadde det samme problemet. Rådene der gikk på også på falsk luft og å rense tomgangsregulatoren. Sjekka lufta igår, og fant ingen steder hvor bilen kunne få falsk luft (har ikke så peil på motorer, men så ihvertfal ingen rifter, hull eller koblinger på slanger som ikke så tette ut) Tenkte jeg skulle forsøke å rense tomgangsrgulatoren. Noen som veit hvor den sitter på bilen min?

Ser du er fra H-foss.. dette skjedde på Bærums verk, og når jeg ringte snuten 2 gang kom jeg til hønefoss-politiet faktisk.. Det var han som var så uintressert... SÅ der ser du hva dere har ;) Hun dama i SAndvika blei dritglad når jeg ringte hun opp igjen etter at hun hadde lagt igjen beskjed på svareren ;)

Er litt usikker på hvordan dette forum-greiene virker, men legger inn denne for å forsikre meg at alle har fått med seg EDIT'n jeg gjorde. Gutta blei tatt.

Fy F... Stod akkurat ute og mekka litt på Vectra'n. Så kommer det en noenogåtti sierra kjørende, svinger inn på parkeringsplassen i boligfeltet vi bor, stopper, hiver bilen i revers og drar en litt dårlig J-sving, somler fælt med å få bilen i 1. før han durer avgårde igjen. Ikke noe uvanlig i og for seg, mange ung-gutter her oppe som liker å leke litt, er ikke fremmed for å kose meg litt jeg heller... Så, noen sekunder senere kommer'n tilbake, sidelengs rundt svingen og drar av veien, høyre bakside smeller inn i en mur/fjellvegg, lykteglass og gangerbiter spruter mens'n sklir bortover veggen før bilen formelig spretter opp på asfalten igjen i en kaskade av stein og grus. Jeg og et par andre løper bort for å høre hvordan det gikk, men fyren bare smeller kjerra i 1 gear og kjører videre... (?) Noen ymter frempå at vi burde ringe snuten, og med tanke på at vi bor i et tett befolket boligstrøk med unger, bikkjer, sykler, katter og andre ting som ikke alltid har vett på å flytte seg sier jeg meg enig i det og tar på meg oppgaven. Mens jeg småjogger etter bilen for å få med meg reg.nummeret ringer jeg politiets "ikke-nød" nummer. Jeg referer ovenstående for politidama som svarer og spør om de har noen patruljer i området. Det hadde de selvfølgelig ikke. Oppgir bilfarge, reg.nummer og modell og sier "Vel, samma faen for meg" og tenker at det tross alt ikke var så farlig, ingen ble truffet og det så jo ut som om det gikk bra med folka i bilen. Men, politidama vil jeg skal gå bort til bilen, som på dette tidspunktet hadde stoppa utenfor en blokk rett nedi her, og spørre om det gikk bra og samtidig lukte etter alkohol/se om føreren virket påvirket. Greit sier jeg, ringer dere tilbake dersom det er tilfelle. Lusker bort til bilen og banker på vinduet. SPør sjåføren om det var han som krasja her oppe nå nettop (noe jeg jo vet), hvilket han nekter for samtidig som han oser alkohol... Faen ta ass.. fyllekjøring.. også i et boligstrøk.. burde banka opp fyren der og sa, men lovet jo polisen å ringe de tilbake... Besinner meg, sier til sjåføren at jeg må ha tatt feil og går min vei... Runder neste hushjørne og plukker opp mobilen for å ringe politiet igjen... Og gjett hva? De tar faen ikke telefonen... Ringer nødnummeret (Tenker at de må jo ta han fyren før han kjører ned/ inn i noen andre... Etter laaang tid svarer det en fyr. Jeg sier at jeg akkurat snakka med en dame hos de og at jeg ble bedt om å ringe tilbake, sier at det luktet bra alkohol av fyren som kjørte... Jaha... sier'n totalt uintressert... ja ja, takk skal du ha, vi får se om vi får gjort noe... Og det var det.. tviler på at de gidder å leite etter fyren engang... Dammit ass.. skulle ikke vært lov... EDIT: Politiet ringte meg akkurat. De hadde pågrepet sjåfør og passasjer og innbrakt begge to. De lurte på om jeg kunne beskrive personene og si hvem som kjørte. Samtidig lurte de på om jeg var villig til å komme til avhør og evt. vitne i en straffesak dersom dette skjer. Det gjør jeg med glede sa jeg da, og det er jeg faktisk stolt av!! Min tiltro til politiet er i allefall blitt litt bedre nå :)

Har hørt at Falkendekk faktisk er ganske mye smalere enn oppgitt? offtopic, men men...

Det skal ikke være toll på disse varene, men du må betale moms på vareprisen + frakta. Ville nok heller bestillt fra en forhandler i USA eller UK fremfor på Ebay. Anbefaller deg å gå inn på merkeforumene og poste et spørsmål om styling til bilen din der. Sannsynligvis er det noen som allerede har bestillt noe fra utlandet, og kan anbefalle deg noen gode butikker.

Flott, takk fo hjelpen.. men fy f... så dyre lager, 1590 pr side skulle de ha hos opel bare for delene.. :(

Jeg har hatt begge deler, en 03 2.0 og nå en 1.8t. 2.0 startet med 130 hk, men den nye(kom i fjor eller noe) 2.0 har FSI og 150 hk, 1.8t har vel 163 hk Begge er gode å kjøre. 2.0 bruker litt mindre bensin enn 1.8t, men det er vel mest fordi man fort blir litt tyngre på foten av å ha 1.8'n tenker jeg. 1.8'n er kjappere og tøffere fordi den har doble potter bak (en på hver side) 2.0 har bare en potte (samme som 1,6) Regner med at 1.8'n vil være lettere å selge igjen om en stund også. Uansett anbefaller jeg deg å forsøke å få deg en med multitronic-kasse... Superdeilig å bruke i daglivet, samt at med mlt-kasse er 2.0 faktisk kjappere fra 0-100 enn en 1.8t med manuell. 1,8t med mlt er også dritnice, kjapp og god.

Hei. er det noen som veit om det er vanskelig å skifte hjullager bak på en 96 Vectra B? Må man ha momentnøkkel og greier, eller er det bare å stramme så mye man kan?

Har ikke kjørt løpene jeg, men tenkte jeg skulle ta de uten b-spec. Dette er jo en klassisk serie som mer eller mindre har fulgt GT fra starten, så DENNE kan ikke B-spec få lov til å ta. Kjører også 4-timers endurance uten b-spec, mens den får lov til å gjøre litt jobb på 24-timers løpene og enkelte av de kjipeste merke-cupene :)

Hvor mye ga du for tomgangsregulatoren, og var det vanskelig å bytte? (i tilfelle jeg må ta den jeg også)

Jeg har samme prob med min, skal faenmeg sjekke slanger nå.. mistenker at alt er morhent og jævlig...

Jeg bor i Oslo og lurer på å gjøre det samme, kan du gi meg et tips?

Min bruker 1,1 - 1,2 rundt forbi i oslo (med 17", noe mindre med vinterhjul)

ER visst mange osm har prob med denne cupen, var inne på en utenlandsk side, de fleste der hadde hatt problemer, men klart det med bilen man vinner på nürnburgring 24t løpet. Toyota eller Nissan Minolta et eller annet

Jeg vedder imot på 0-100 duellen.. Ferrari:And then it´s on. The sequential gearbox hits a new gear every 150 milliseconds, with the mercilessness of a shooting of enemy Mafia clans. After ten tries, the best results came out at 3.94 sec to 100 and 10.64 to 200. Although he couldn´t quite match the factory result, Sonnleitner is pleased: "Considering the weather and the low mileage, it´s fine," he says and turns around to cheer-up his opponent through the open window: "Alfons, you´ll never beat that." Hohenester remains unimpressed. With smile he leaves for the warm-up. A spectactle you couldn´t overhear - the quattro - caveman silences everyone and everything with its thounderous growl. At the start, the Audi bucks like a wild stallion. The four tires produce blue smoke for a small moment, only to grip into the concrete instantaniously. When the results came in, everybody remained breathless: incredible 3.77 sec to 100 - the fastest time we ever measured - also sensational 12.6 sec to 200. ;)