ekkoj

Hei. Har litt bits'n'peices til overs etter at jeg pussa opp einseren jeg gjerne skulle bli kvitt... Bud mottas på alle deler. Motor, 1,5 tusla og gikk når jeg plukka den ut. Med 4 tr girkasse. Klarglass baklamper, montert og brukt en snau mnd Midtkonsoll til gti 2 ekstra forgassere, ingen anelse om tilstand. Caliperene som satt på 1,5'n pussa ned og malt opp Bærearmer (ikke gti) pussa fri for rust og tectylert 4 stk Fundo 5,5X13 et 38 alufelger som jeg egentlig skulle pusse opp. Har begynnt å fjerne maling. Disse trenge MYE kjærlighet før de er fete. Pluss en haug med annet ræl som ligger og slenger.. Baklampene: Calipere Felga

Ikke noe stress med 215 på 8" felg Jeg har 195 på mine 8" :D

Yeah, no wounder you're such a grinch...

Nye gti bærebruer koster deg litt over 500 daler på krogslund for båda två. (ellers så har jeg to til salgs som du kan få for hva dem koster der oppe tror jeg). Bakakselen er den samme, du trenger bare å skaffe deg et stabstag, og festebraketter, Foringer regne rjeg uansett med at du bytter. Trenger bare å borre to hull, så er du der. EDIT, ahh.. du har delebil ja...

Kommentarer kommer nok etterhvert skal du se. Det har poppet opp x antall einserprosjekter i det siste, så det er litt vanskelig å holde oversikten. Dessuten er det (desverre) slik at mange begynner som deg med friskt mot, men så dabber det fort av på intesiteten. Pesonlig pleier jeg å avvente et prosjekt før jeg velger å "engasjere" meg i det... et par tips kan du få: Du snakka om at du måtte kjøpe bukker for å ta ned bakstillinga. Belag deg på å kjøpe fire stykker, for jeg nekter å tro at du klarer å få denne bilen (eller en hvilkensomhelst einser" rustfri og grym uten å ha den på bukker i noen mnd :P Videre så oppfatter jeg at du ønsker å sveise igjen hullet til tauekroken? Få eller ingen av oss som har einsere overlever en sesong uten å bli taua... Bare ha det i bakhodet. angående rusta de i fremskjermene, fjern allt kitt og så se om det er rust. På A-stolpen pleier rustangrepet å være helt øverst mot vinduet. Kikk også inne i vannkassa ut mot skjermen. OG, et sted det er lett å glemme er OVER tankpåfyllinga inne i hjulbuen bak... Utover det: Lykke til :p

Remster,,,, Ser ut som om man blir kronisk grinete av å kjøre golf II også?

Ligna fælt på en jeg har sett mye til :D Grattis med einser Danna, i ifra om du trenger noe hjelp etterhvert da... Dette er jo en bil jeg faktisk kan litt om nå, i motsetning til det derre toergreiene du har styra med så lenge nå :D

Takk for et utrolig nyansert innlegg... Antar med det at du ikke kommer? Til informasjon så er det flere andre som arrangerer treff med priser opp mot 800 kr for kjøring. Det kommer folk dit og.

Høres nesten ut som om jeg jobber for ruudracing her nå, men: Det er bare å sale opp, ta med hjelm og prøve seg. Men, som HerskerHans sier... se i speilene.. slipp forbi raskere biler enten du drifter og eller bare kjører litt forsiktig for å bli vant med banen... Er jo ikke racing, bare moro :)

Jeg har 112 hk i min og storkoser meg :)

Ser ut som om vi er ihvertfall tre biler som tar turen nedover RR.... Så da vet du det... Uten å ha vært på Trackday i regi av RuudRacing før vil jeg si at småtreff som dette er ypperlig å møte opp på for de med liten eller ingen baneerfaring! Husk bare å kikke i speilet, slipp forbi raskere biler og kjør ellers med hodet, og du er garantert 4 timer med knallmoro!! (Et lite tips til dere som ikke kjører mye på bane.. skift bremseveske før dere drar nedover, så slipper du ubehagelige overraskelser i svingene:) )

Har du spurt i A4 forumet også?

Jeg foreslår en egen tråd. Med bilder. Og pris.

Nope.. Med de prisene gatebil operer med kan jeg reise på to treff i tyskland, så med mindre noen sponser turen min (noe som er høyst usannsynlig), så kommer jeg ikke på gatebil nei. Hi there :) Amusing to see people from other contries post here. :) Nice that you like my car. The color is lofotengrün yes. If you want, you can read about the car in english at vwvortex Link here

Smaken er jo som baken da.. delt.. Men jeg synes at Audien var bedre å kjøre. Den inngir også en helt annen kvalitetsfølese enn opelen. Opelen er ikke ubehagelig å kjøre, for all del.. men Audien hadde et mye mer behagelig førermiljø. Hva forstillingsproblemer på audi angår så er det jo slik at nesten alle av første a4 hadde trøbbel. De fleste, inludert min gamle fikk rettet dette på garantien, og jeg opplevde ikke noe mer problemer med det. Men, for å si det sånn, jeg velger heller en bil med forstillingsproblemer over en bil med elektronikk og motorproblemer.

Jeg har hatt begge deler, og det er mye mer problemer med opelen. Audien er dessuten mye bedre og kjøre.

Neida. Bare lurte på om du kunne definere hva som var gleden med en sugemotor jeg.

Hva er egentlig dette joy of NA du snakker om? Altså, jeg vet hva NA står for, men kan du definere gleden med det?

Uff, Ting tar tid i sommervarmen :) Røyk jo et driveledd som sagt her om dagen... "redningsoperasjonen" kan du lese om her Vel oppe på verkstedet tok vi fatt på en litt enklere oppgave enn å bytte drivledd først... Luftfilterbytte... Nytt Konfilter på plass Onde tunger vil ha det til at konfilter fungerer noe dårlig med innspruten på einseren, så jeg blei overtalt til å kjøpe et annet filter da... Så var det på tide med inspeksjon av drivleddet... Lurer på om de kulene skal være inni den ringen der? Polardego hadde stilt med nytt drivledd men det gamle var ikke til å få av uten avdrager... så da var det å ta drivakselen under armen og tusle bort til nærmeste nabo for å låne Takk for hjelpa Nitewlkr Med bilen oppe på bukken var det jo fin anledning til å sjekke tilstanden på bunnpanna... Ser ut som om Drivakselen tar "litt" oppi vangen også forøvrig Anyway.. bilden funker igjen (foreløpig) og idg var jeg ute hos Dekk Companiet og hilste på disse små fyrene... Jo takk. Artig å se din også.. Synd du hadde litt trøbbel med gasswiren, men ny sjanse kommer 22.juli :D

Det må da være mulig å justere? Sjekk innom vortex (Eller få kaldblod til å gjøre det for deg). Garantert en eller annen luring som har verkstedmanual med guide til hvordan man justerer. ER du heldig scanner han sida for deg også :)

Du veit, man blir kronisk gretten av å kjøre energolf... jeg er sånn jeg også... (sånn Danna, nå får jeg fulgt med skikkelig i tråden din jeg og)

Mulig du er mer velinformert enn meg, men såvidt meg bekjent så får du ikke felgpakker i 17 " på sharif til 5 k Men uavhengig av det, så forsøker jeg bare å oppfordre folk til å ikke se seg blinde på at sharif har billige priser på enjkelte sett. Er mange som har reist opp til han og kommet hjem med noe helt annet enn det de har hatt sett seg ut "fordi dette ikke var på lager". Personlig kjøper jeg de felgene jeg synes er fete uavhengig om de koster 5-7-9-12 osv for settet...

Dersom det er den gule som ligger på autodb med grønn lakk i motorrommet tror jeg at du bør styre unna om du har håp om å få skilter på den noengang....

:thumb akkurat det jeg tenkte.

Noen av oss har jo 1,5 motorer til 78 modeller stående og støve ned...