ekkoj

Hey.. Med så mange nye einserprosjekter i emmninga er det kanskje greit å blåse liv i denne tråden igjen?

Artig å se hva folk mener her :) Ingenting er bestemt enda, men jeg har lyst til å forandre litt på bilen, så vi får se... Hvorvidt ting er gjort eller ikke gjort enda, så har i allefall jeg til gode å se noe av det ovenstående på en einser i norge ;)

Lurer på å gjøre litt endringer på bilen til vinteren... hva tycks? Takk til Kaldblod for photoshoppinga...

Halla :) NEi, det var ikke mye å skryte av med 3000 km, men men.. De hadde sikkert holdt 1000 km til minst om jeg ikke hadde vært så voldsom med de på de to siste banetreffene... Tar på gummien i 30+ når føreren insisterer på å være bajas :P Hadde R-dekk blitt levert i en fornuftig dimmensjon, så hadde jeg nok kjørt på det. Dersom jeg skal kjøre med noen av de R-dekkene som er på markedet nå vil jeg måtte heve bilen MYE, noe som ikke er aktuellt Jeg har ikke målt toe'n på bilen, men på øyemål skal den være ca 0, hvor mye camber jeg har kjørt med er jeg heller ikke sikker på da jeg ikke har målt. Nå er det jo ikke lenge igjen av sesongen, men neste år koster jeg på meg en 4 hjulskontroll og korting av aksler så jeg slipper å pelle ting fra hverandre så ofte.. Da vil jeg kunne si mer nøyaktig hvor mye camber jeg kjører med, samt få den justert slik at den ikke er altfor brutal. Hva bærearmene angår så peker de oppover ja. I teorien så skal dette gi "dårligere" kjøreegenskaper. Men, Igjen, skal jeg ha disse til å peke nedover, så vil jeg måtte heve bilen MYE. Igjen er det uaktuellt. Men, til tross for dette, så vil jeg da si at bilen ligger relativt bra på veien :D

Hei, Jeg hørte tråden "ALLE bilbildene du har tatt" rope på deg...

Hei gutta, det var ikke dekka.. det var jeg som drifta HAHA Yeah.. on the more serious note, så er vi på saken :D

Hva du hater er meg rivende likegyldig... Men om du mener at korneteog uskarpe bilder hvor man ikke er i nærheten av å få med seg hele motivet eller ta andre estetiske hensyn har noe å gjøre i en bildetråd for FETE bilder å gjøre, så foreslår jeg at du foretar en liten selvransakelse... For all del, ikke alle er mesterfotografer, meg selv inkudert, så det er lov til å prøve seg... Men jeg oppfordrer igjen alle til å være litt selvkritiske når de legger ut bilder her.

En dag jeg har skikkelig god tid skal jeg gå igjennom her og være skikkelig grinete på alle bildene som IKKE er fete... Som nevnt tidligere her, så hjelper det ikke om bildet er det feteste DU har tatt om det ikke er fett i det hele tatt.... Folkens, vær litt selvkritiske til hva dere poster...

Godt vi ikke sliter med det da :P

Hmm, jeg synes nå det var lettere å valse bak jeg da... Ihvertfall å få det pent.. Men, falsen i hjulbuen kan være litt lei å få bøy i begynnelsen.. Om du er forsiktig kan du hjelpe til litt med hammer først for å få den bøyd... Deretter er det bare å trekke det du kan med valsa... Angående drivakslene må du kappe ut litt av rammevangen og sveise inn en bit for å stive av igjen Står litt om det tidligere i tråden her, søk og du vil finne.. Bare pass på å kapp ut litt lenger foran enn det jeg gjorde.. Jeg kappa nemlig for langt bak, og derfor subber det hos meg.

Jeg subber også litt på bane, men det er minimalt. Jeg har gjort relativt mye for å ikke subbe. Valsa hjulbuer hele veien rundt feks. Kjører også ganske hissig camber både foran og bak. For å få til dette foran måtte jeg fjerne hjelpefjæra på gewinden. Det jeg sliter mest med nå er at drivakslene subber oppi rammevangene...

Har skjedd litt med bilen siden sist da.. Fått rivd fra hverandre ting og bytta ytre driveledd på venstresida da dette var noe løent... Bilen har også fått seg 4 nye Yokohama A539 fra Dekk Companiet til knallpris. Yokohamaene sitter som juling på bane, men med mitt camberoppsett slites de relativt kjapt... (Tipper de har holdt ca 3000 km :p) Jeg har også fått montert litt målere i et panel fra TMTuning og satt det der stereoanlegget skulle sitte.. Da fikk jeg dekket opp det fæle hullet som var der, samt får litt bedre oversikt over vitale ting og tang når jeg herjer på bane... Og idag kom Showplatene mine fra http://www.dubmeister.co.uk Bare litt modding av custom "inspection marks" nå, så er jeg i mål.

ASAP!

Kjør en glad 70 talls vw orginalfarge

dette er vel et uavhengig mcphearson wishbone suspension oppheng

Stemmer nok det, Jeg var og besøkte Smallboy en tur hjemme før vi kjørte bilen ned på Dekkcompaniet hvor jeg er så heldig å få låne litt plass til å skru sammen bilen. Hadde noen ekle vibrasjoner fra drivverket foran på rudskogen på lørdag, så jeg må ta ting fra hverandre igjen og undersøke litt...

Hvorfor kjøper du ikke bare en golf GTi motor? :???:

Banekjøring idag og gitt... Gikk crap.. bilen er ikke helt samarbeidsvillig... Mer om det senere.. Her er en liten videosnutt fra bilmekanikertreffet sist helg i allefall.. Ble litt ivrig i Moviemaker, så jeg fylte på med litt mer, men men.. http://vagner.jeje.je/filmer/joachim.naess/78vwGolfMk1.wmv Høyreklikk, lagre som, 53 mb

Fikk sammen bilen igjen idag... Ble litt sent for å reise ned på Rudskogen ikveld, men ny sjanse med NSK-kjøring imorra. Får se om det ikke blir kjøring på meg da.. Lista med utbyttede deler endte på 2X dekk nytt fjærbeinslager 2X nyehjullagre 1X nytt drivledd 1X ny skjerm Pluss litt småfiks og lakking seff

ManiaCoupe nevner justerbart senkesett her. Dersom du er 19 kan 3500 for senk kanskje virke som mye penger, men tro meg, det er verdt det. 40/40 evt 60/60 senk på en einser er ikke nok, går du for et slikt sett til 1000-2000 kr kommer du til å angre. Nå er det bare to ting å gjøre, sett igang og poler opp bilen, sleng ut bilder, også er du igang. Velkommen i "klubben"!! PS.. legger du ut bilder ser vi hvordan sidelist du mangler... Jeg er helt overbevist om at noen her inne har en til overs til deg. EDIT: Her er litt inspirasjon til deg :)

Stikk innom Dekkcompaniet på Rud og hør med Stian.. Han sveiser vet du...

Generellt er ettermontert takluke noe skikkelig crap, sjeldent eller aldri tett... Dersom sdu skal være sikker på å få det tett er det best å bytte hele taket

Avgjørelsen om å avlsutte i tre-tiden ble vel tatt på grunnlag av at de fleste fremmøtte hadde fått kjørt fra seg.

Nå er det vel sugepumpe på denne?