AC^

Du greier jo ikke å fastslå no effekt bare ved å se på motorn...

Pling på Kai på KRB så sier du at du skal ha ei Bosch pumpe som sitter org på Posche... Den leverer til 400hk pr pumpe... Jeg skal invistere i ett par sånne nå snart tenker jeg, dem er ikke så fancy, men dem funker jævlig bra og er diftssikre... Aeromotive er no orntlig møkk, mange som har hatt problemer m dem her nede... Senest i går faktisk, leide prøveskilter på en nybygd 580hk RX7, flunk ny pumpe, plutslig var det en halvkilo i trøkk....

Åssen motor gir har du tenkt på egentlig, og effektmål..?

Ligger som sagt en link hvor du såvidt ser det her: Blir nesten som hockypukker, men det flekser jo da... Er jo gummi imellom og ikke en bolt...

Hehe, veit åssen det er... Satt TKO kassa i 740in å... Måtte bygge spakestell, mye maskinering på clutchhus, lage adapter, heise tunell, ny mellomaksel, lage ny travers osv osv... :P Har ca 40cm stang i førren, ville kansje hatt litt kortere vandring, men da står jo ikke spakestelle på kassa, det er jo bygd tilbake å d hjelper jo endel...

Var 20mm spacer på hver side gitt.... Da blir hele herligheta 80mm høy....

Jeg har laga et triggerhjul på framhjule m en vanlig hallsensor på den skal jeg kjøre inn i dashloggern, men om du bruker samme antall tenner som du har i akslinga, skal d funke da å.... Skal prøve å huske å ta et bilde av det neste gang jeg skal i verkste...

Bakken har kjørt m samma reima tia på de motorane han har hatt ihvertfall... Om reima ikke ryker etter et par dag på ruudskogen så ryker den ikke etterpå heller... Snakka m Steen Parner her, ang den breie reima til 16v'n min... Han sa at det var et absolutt must og at det ville rase ellers, så sa han at en kamerat av han hadde kjørt gøteborg stockholm m en sånn motor og org topp og der hadde reima ryki to ganger på den turen... Det er bare svada, om reima ryker to ganger så ere faen ikke om du har ei 3mm breiere reim eller ikke som avgjør det...

Åssen shifter ere du har der...? Type kort eller? Åssen lengde har dere på mellomakslinga egentlig....? Ser jo bra ut detta, men åssen havner spaken ut på denna iforhold t høle a?

Det har ikkeno for seg der heller mener jeg men... Se på Bakken da (KRB) sitter jo to værstingkammer me en meter i løft og der er det jo bare ett kamdrev og to kammer pluss at du skal dra kjedeoverføringa til den andre kammen... På volvon er det jo over 90 grader inngrep på reima og en og en kam som blir dratt rundt...

Bare svada... Jeg kjører jo m 19mm org firkantreim på 16v'n min... Bare tull å ha det på en 8v...

Den underspylinga har egnentlig ikkeno så veldig mye for seg på 400 hester i en sånn motor... Så varmt og tørt blir det ikke oppi der!! Hehe

No bror din har fått stælt m seg fra Kongsberg Automotive detta a? :P Hehe Neida ;O

Stemmer! Bra m tips! Hehe Åssen understell blir det på denne da...? Bilstein dempere eller..?

Vi har tre store SIP Hauser jigg borr/frese maskiner på jobben og på de maskinane så lar dem emnene til maskinborda ligge ute i 10år før de blir maskinert... Dette er maskiner som kjører posisjonstolleranser på tusendeler så det har innvirkning. Vi gjør også det samme på endel måleverktøy som vi lager for Volvo Aero Norge (flydeler). Det er rekti nokk ikke like nøye som detta når det kommer til en motor... Men det skader ikke for å si d sånn!

Hehe, samma smala som sitter i min det gitt! =)

Stemmer... Lurte på no bilder av grenet seru.. Skal t å smi rør t 16v'n min nå snart!

Det er ikke unormalt å ha 15% driverkstap for å si d sånn...

Ja, om du kan bruke det ja... Hehe Bruker selv Solid Works 2005 å det er faan ikke enkelt å bruke, er nødt for å bruke det gjevnlig skal d blir no greie på å laga selv simple tegninger...

Jeg har sveist inntak til d i bånnpanna så jeg kan kjøre det som er i tanken ned igjen... Men det tror jeg ikke blir no av... Er no orntlig klineri det som blir liggende igjen i den catchtanken, den blir varm å kald mange ganger også kommer det kondens også vann nedi der så det blir ikkeno gangbar olje etterpå etter min mening... Den olja som kommer fra åndinga er uansett ikke bra, med vann eller ikke...

Blir nok litt for mye baktrøkk med den gitt! Hehe

Skal laga tårnstag nå snart selv... Jeg kommer ihvertfall til å bare bøye til røra sånn ca der jeg vil ha dem og tilpasse på den måten, burde gå ganske så kurrant tror jeg... Det er klart at det er mer jobb m et tårnstag..

16V motorn du laga grenrør t? Har du eventuellt no bilder..? Ser ikke rekti, men har du sladda motorn eller? Hehe

På min skal jeg bare lage en tank på .7 liter og ta ut ånding der tenninga ellers er og fra org boksen og rett i tanken m et filter på toppen... Funker kalas det.

Du har ikke noe tank orginalt..