tohola

Skruer bak ved hengsling til panser og en skrue rett ovenfor motor, (den skruen som holder den lille jordingsledninga som går ned til toppdeksel). Husk også å ta av vindusviskerne og gummien nede ved foten på dem. Etterpå skal det være bare å løfte opp plata.

Vi får se når jeg er ferdig med første staget om hvor mye jobb det er og om jeg orker å lage flere. Vet jeg skal lage et til 960ien senere. Regner med at delene er ferdig skjært imorgen så da kommer det bilder av dem.

Til selve lakkeringa trenger du: -Lakksprøyte -Luftslange -Kompressor -Vannutskiller/trykkregulator -Verne utstyr: gassmaske, gummihansker -Silikonfjerner -Vasketynner -Støvklut Til grunnarbeidet trenger du: -Sparkel -Div pusseklosser, (her kan du bruke plankebiter o.l) -Slipepapir i div korninger. 80 til grovsliping av sparkel, 240 til finsliping -Filler -Våtslipepapir 400, 600 og 800 -Skikkelig maskeringstape og papir eller plastikk til å dekke til med. -Tapetkniv -Og sist men ikke minst, du trenger godt med tålmod og nøyaktighet.

Ligner i en ende ja, men enden mot motoren må du masturbrere godt om du skal ha det til å passe ja. hehe

Er det ren plastik der du skal lakke eller er det lakket fra før?

Den prisen er vel for kun selve karroseriet. I tillegg kommer alle løsdeler som dører, panser, bagasjelokk osv.

Er det 60mm fjører du bruker?

Han bruker 940 panser, Skjermene må sveises om litt mot A-stolpen. Ellers blir det seende slik ut:

SAM har stag, men jeg synes ikke det er noe fint å se til. Jeg holder på å lage et slikt stag i Bilen til AC^. Leverte tegninger til skjæring idag, skal ha et stag med 2 rør som bøyes bak mot torpedoveggen.

Den første er nok litt dyr, og den andre 1100km unna.

Trenger ikke numret på fjørene for å få det godkjent sålenge det stemmer med antall vindinger og tråddiameter.

Brodern begynner nå å nærme seg 16år og er allerede blitt lei av moped. Så nå er han på jakt etter bil. Han er ute etter en veteran-Volvo. Etter litt overtaling fra broren så har han nå lyst på en 242. Han var ikke så tung og be da jeg nevnte at jeg hadde en B6304 tilovers iløpet av neste år, som han kanskje kunne få ha i 242'en. grinchy Han er hovedsaklig ute etter en veteran, men nyere kan også være intresant. Gjerne originalbil som er slitt i lakk, drivverk og motor osv... Hovedsaken er at det ikke må være så mye rust. Prisklasse opp til 12-15000kr. Så om noen vet av en bil, så skrik ut!!

Sånn cirka innenfor din rekkevidde vil jeg anbefale Aunes karroseri på Stjørdal og Fosen Billakkering på Brekstad. Det er dem jeg har funnet ut at er billigst i området.

Var vel kappafjører som du sa. hehe

Monroe er helt greie dempere. Er det 2000-2500kr for 4 dempere er det ganske rimelig skulle jeg mene.

Nei, det sprang på meg. Dyret fløy 10-12 meter og innvollene datt ut i lufta og bortover sia på bilen.

Selg ikke bjørnen før skinnet er skutt!

Jepp, den gjør det. Fant det ut da jeg hadde 960ien stående å gå utenfor en fest en kald sommerkveld. Når kjølevifta starta så blåser det godt med varm luft ut i bakant under pansret så det ble varmt å godt på sidene av bilen. Dermed samla det seg mye fint på sidene av bilen. Det jeg likte mindre var at den tiltrekte seg et rådyr og den kvelden da men.

Var vel i 1996 ODB-II kom.

Legg til: Drar damer.

Gode flyteelementer du skulle kjøre på sjøen det der ja. hehe...

Det går og ann. Men nå har vi vell spora av diskusjonen litt her.

Du kan jo ta en titt på en gammel kontrollseddel og ta en gjenomgang av bilen selv. Sjekk om alle lys funker, om varseltrekanten er der, noe slakke i hjuloppheng, hvor mye rust som godkjennes varierer sterkt fra kontrollør til kontrollør.

Hva klin strøken betyr varierer nok kraftig fra person til person. Du vet hva jeg mener om det ordet der.

Hva har du lakkert med?