tohola

Har du hørt med Tevo på Værdaln?

Blir vel noen kortere Bilstein dempere fra Forza regner jeg med. Stivheten på fjærer tenker jeg at Forza skal få ta seg av å beregne. Må få dokumentert at fjørene er passende oppimot vekta på bilen for å få det godkjent ho BT tenker jeg. Hva slags støtdempere tenker du å bruke? Lager du gjengene på fjærbeinet selv eller kjøper du ferdige hylser?

Den var pen. Er det diesel tro? Var så jævlig med sot på gresset. hehe

Så langt har jeg kommet, fått kappet bort det meste av fjærskaåla og demontert. Mutra til støtdemperen var selvsagt skikkelig røsta fast. Så jeg borra hull i rævva på demperen og varmet røret rundt mutra rødglødende. Da slapp den lett. Her er starten på ei 3D tegning av et fjærbein.

Hadde gjort seg det ja, du har ikke bilder av resten av bilen?

Så vakkert ut det der ja.

Observerte deg noen ganger jeg og på den korte tida jeg var ute å kjørte. hehe

Velkommen til Østlandet. :)

Min gamle 740TiC (B230ET) var nedi 0.75 på piggdekk på langkjøring. Den jeg har nå, 740GL (B230A) sluker skjelden under 0.85 på langkjøring og store mengder på blanda. Tror nok at forgasserturbon vil ha en god del mer mat enn f.eks en B230ET.

Har det slått deg at ikke alle kjører på opplyste veier hele tiden? Der hvor jeg kommer fra har minst halvparten av bilene tusenmetre. Det begynner også å bli veldig mange som monterer ekstra xenonlys. En mørk kveld med våt asfalt, hvor mange meter foran ser du da? Å med en unødvendig stor bestand av rådyr og elg så har mine ekstralys reddet meg fra mange stygge dyre påkjørsler. I tillegg så er det ekstremt behagelig å ha mye lys i mørkret. Prøv det og bli overbevist. Hilsen en med 530W i fronten når det er mørkt, men som blender i rett tid.

Her kommer litt bilder fra lakkeringa av døra og framskjermen din. Slipt bort all rusta før jeg påførte Can Trust og grunna/sparkla. Siste maskering før grunning/filler, begynte å bli ganske skjev på denne tida, oppå døra står det et blandebeger med Battery og Vodka. hehe :yak: Maskering av innerkarm før lakkering utvendig. Da var vell delene lakkert.

Når du kommer inn i verkstedet til Kenneth blir du møtt av en vegg av glassfiber stank som nesten kaster deg tilbake. Lukta rett å slett deilig. hehe ;-)

Just presis.

500-1500kr

Jeg spurte BCB om å få kjøpt bare fram. Tror det var ca 200kr dem kunne slå av. Så jeg kjøpte hele settet isteden.

Trenger bare å matte den for at den nye lakken skal få feste.

3l + 1l aceton skulle holde til et strøk skulle jeg mene. Legger så tykt at det dekker på første strøket.

Jeg har sprøytet noen biler i bengalakk. Bengalakken sitter godt om det er bra rengjort under. Ta å matt hele bilen med 240 papir. Finere papir trengs ikke fordi lakken dekker sliperiper godt. Med ei sprøyte med dyse på 1.4-1.5mm tynn i forhold 1:3 med Aceton. Den gir den farga som det står i fargekartet, så rødt skal det nok bli. Bengalakken gir go glans og fin flyt om du har litt handlag med sprøyta.

Det fikser nok det nærmeste trykkeri/reklamebyrå e.l akkurat slik du vil ha det.

Ja, skal dem bli gode til ................ så må dem læres opp fra børjan. :rolleyes: hehe

Kommet litt lengre, men ikke mye. Fikk ut demperne, de jævla mutrene var så fastrusta at jeg måtte værme dem rødglødende for å få dem til å slippe. (Borret hull i anus på dem for å få ut gass og olje før jeg værmet) Ellers rakk jeg å kappe av fjærskålene. Å plutselig var vinterferien over. Kastet bort litt tid ved å være full når jeg skulle lakkere noe, det medførte litt ekstra jobb. hehe. Med en god tynnerrus fra før, skal det ikke store alkoskvetten til for at man mister litt kontrollen over lakksprøyta. hehe Enn du? Har du snekret sammen coilovers til din?

7k ja, å da snakker vi om bare dempere her. hehe Koster å være kar.

Er du villig til å bruke kun 2000kr så holder det akkurat til et senkesett og den billigste Bosch vinkelsliper. Jeg regner med at delekostnadene for 2 stk coilovers fram vil komme på rundt 5-7000kr i bare deler.

Alt handler om pris. ;-)

Har et coiloverprosjekt på gang til 960ien min jeg. Kommer bilder fra meg og etterhvert.