Autotune

Hvorfor ser alltid interiørbilder så "skittne" ut??

Legg merke til fargen på logoen:)

Litt motorrom(nesten slik jeg vil ha det)

Dørlommer ferdig montert med høyttalere. Valget av høyttalermerke er ikke tilfeldig!

o-ringene på dysene må du ha originalt, da dem er veldig tykke, og ikke standard o-ring tykkelse. Koster ikke mange kroner for et sett. Det kan suse litt fra skruen til tomgangjusteringen. Har du fjernet boost-return? Det blåser ganske mye fra utblåset på spjeldhuset da, og det kan være det du hører.

Turen starter kl 10.00 fra sentrum

UltimateVW og Einsereier, husk vårsleppet 1 mai. Vi kjører sammen med mc og amcars fra Mosjøen til Mo i Rana.

Skal få kloa i nye nåler. Lakka mine grønn, men har en liten ide jeg skal teste ut for å få dem til å vises bedre. Bilder kommer, men har det sykt travelt for tida. Har tatt en hellakkering på en Renault i helga, og skal opereres i høyre skulder på tirsdag, så har litt høy hvilepuls..... Patience pays!!

Monterte DDI instrumenter i dag. Blei bra!!!

Jepp. Kjører hver dag. Kommer liten update snart, men har hatt det travelt i det siste, så har ikke funnet tid til å legge ut bilder. Kommer du å henter den snart, Mats?

Skiller meg litt ut, og synes nr2 var bra. Nr1 var litt for mye "Japse".

Klipps på skinnene, er bare å dra ut. Siderutene bak er limt.

Til høsttreffet i 2006 reiste jeg fra Spania og rett opp til ACR. Er vel Long distance det?

Njæææ... Har fått en kanonpris på KW V3, men vet ikke om jeg orker å bruke mange tusen på noe jeg egentlig ikke trenger.... Ser at det Cobra settet jeg har koster 7K nytt, så er vel ikke store summen å få, selv om det er lite brukt?

Disse boltene har ingenting med motorfester å gjøre.

Er egen tappeplugg i bunn av kassa. Blir ikke enkelt å få tømt ut olja av fyllehullet. Husk at kassa skal ha TAF-X olje.

Den bolten i midten SKAL IKKE SKRUES UT. Det er den som holder traversen på plass når du skrur ut de store boltene som holder fanger og travers.

Nå ser jeg ingen bilder, men utifra det du forklarer så er det røret kjølingen til servoolja.

Sikkert indre drivledd som er fucked. Da passer vel 100mm ledd fra Passat G60, Golf III GTI, Golf G60

Er det drivleddet eller akselen? Du er god visst du har klart å knekke drivakselen!

Fasiten er 2 bar på 2000rpm ved varm motor(86grader)

Sensorer til ABS defekt,formotstand til v.app.vifta eller viftemotor defekt, har du sjekka pærene i tåkelysa?

EU kontroll i morgen, så blir det å ta i bruk kjerra mi også.

Kan være motorfester som er dårlige. Ikke ukjent at fremre feste ryker 1 gang pr år....

Det ser du om du titter ned i motorrommet. Du kan bruke gearkasse fra Golf G60 og Passat G60 også, så da blir utvalget bedre.